tour d'europe en train prix

Mon Tour d’Europe en train Interrail: Itinéraire, budget, etc

Et voila. Mon tour d’Europe est déjà terminé. Un mois sur la route, ou plutôt les rails, puisque le moyen de transport utilisé a été le train, via le pass Interrail si connu par les voyageurs. Dans cet article, je vais faire un bilan de mon aventure: Budget, itinéraire, temps à prévoir, et j’en passe. Bonne lecture 🙂

Mon tour d’Europe en train via Interrail: Itinéraire, budget, etc

Mon itinéraire.

Comme vous le savez, tout a commencé par un trajet de Paris vers Munich. La capitale bavaroise est selon moi un endroit stratégique pour début son tour d’Europe, car elle est très bien située par rapport à de nombreux pays: La République Tchèque, la Suisse, ou même l’Italie… Sans oublier l’Autriche, qui a été mon deuxième pays visité.

J’ai en effet choisi de poser mes valises à Innsbruck, ville connue pour ses sports d’hiver (elle a accueilli deux fois les JO d’hiver!). Je vais vous l’avouer, je ne connaissais même pas le nom de cet endroit avant de planifier mon voyage en Europe. Mais j’avais justement envie de découvrir des spots inattendus, et ça ne se situe qu’à 2 heures de Munich en train!

Enfin, Sofia>Athènes puis Athènes>Santorin aura pris près de 24 heures de trajet. Ca commençait à faire long sur la fin, mais la claque reçue à Santorin a rapidement fait oublier ce long moment 🙂

Pour résumer, donc :

• Paris> Munich : 6 heures environ.
• Munich> Innsbruck : 2 heures environ.
• Innsbruck> Vienne : 4 heures environ.
• Vienne> Budapest : 2 heures 30 environ.
• Budapest> Bucarest : 16 heures environ (de nuit) .
• Bucarest> Sofia : 9 heures 30 environ.
• Sofia> Athènes : 14 heures environ (une partie de nuit) .
• Athènes> Santorin : 8 heures environ (en bateau via Blue Star Ferry).
• Total : 62 heures de trajet en train, dont 20 heures de nuit.

Même si le chiffre global du nombre d’heures sur les rails peut paraitre assez important, j’ai vraiment apprécié chacun des trajets, les paysages étant totalement différents d’un pays à l’autre.

Pour vous donner une idée, mon itinéraire sur une carte, ca donne ca:

Si je devais changer quelque chose? Honnêtement, rien du tout. J’ai trouvé cet itinéraire parfait, ou presque. J’ai toujours eu au moins 3 jours sur place pour découvrir chaque ville en question, et c’était bien souvent nécessaire. On ne peut pas voyager partout en un mois (Le Pass Interrail offre l’accès à 30 pays, quand même!), et j’ai dû faire des choix: Exit l’Italie, la Suisse ou encore les Pays-Bas… Pour une prochaine fois? 🙂

Mon tour d’Europe en video

Mon budget sur place

Une question qui est souvent revenue dans les commentaires: Quel a été mon budget pour ce tour d’Europe en train? Forcément, répondre à une telle question est compliqué, tout dépend de son choix de logement, d’activités sur place, etc. Cependant, voici des chiffres qui pourraient vous donner un ordre d’idées (hors logement) :

• Budget en Allemagne : 40 euros/jour
• Budget en Autriche : 40 euros/jour
• Budget en Hongrie : 20 euros/jour
• Budget en Roumanie : 20 euros/jour
• Budget en Bulgarie : 20 euros/jour
• Budget en Grèce : 30 euros/jour

Au final, vous devriez vous en sortir pour moins de 1.500 euros de dépenses au total en un mois. Bien entendu, cela dépendra de vos choix de destinations encore une fois: Par exemple, l’Europe de l’Est est deux fois moins chère que l’Europe de l’Ouest… Et les frais varient d’une personne à l’autre! D’ailleurs, niveau bon plan pour le logement, les personnes qui ont entre 18 et 26 ans pourront être intéressées par les promotions des hôtels Ibis qui auront lieu tout l’été : à partir de 15 euros la nuit/personne, petit déjeuner inclus. +  d’infos ici pour les curieux 🙂

D’ailleurs, on m’a demandé sur Facebook comment est-ce que je pouvais trouver mes voitures de location à moindre coup lorsque j’ai voyagé en Bulgarie ou encore à Santorin. C’est très simple, j’ai utilisé le comparateur de Skyscanner qui est franchement exceptionnel. A Santorin, j’ai croisé plusieurs personnes qui m’ont dit payer +30 euros par jour pour la location d’une voiture alors que la mienne ne coûtait que 16 euros… Ca compare vraiment tout (Hertz, Sixt, loueurs du coin…) donc ca sort automatiquement le meilleur prix possible. Cliquez sur ce lien pour tester , et allez sur «  Location de voiture  » en haut, vous verrez 🙂

Mes coups de coeur

J’ai forcément eu des coups de coeur lors de ce tour d’Europe en train, en voici quelques-uns :

• Découvrir que l’on peut faire du surf à Munich! Totalement malade comme situation que de voir des surfeurs en plein coeur de la ville…
• La beauté de la ville de Vienne. Je ne connaissais pas la capitale autrichienne, mais cette dernière s’est avérée être une excellente surprise. Je me vois bien y passer 2-3 mois de ma vie…
• La nightlife de Budapest! Une ville qui bouge énormément et dont les prix sont forcément attractifs pour les français. On peut vraiment s’amuser pour pas cher la-bas 🙂
• La folie du lieu «  Bouzloudja  » en Bulgarie! Mais j’en parle déjà ici 🙂

A savoir avant de partir en tour d’Europe

• N’oubliez pas que l’Euro n’est pas présent dans tous les pays! Que cela soit en Hongrie ( le forint ), Roumanie ( le leu ), Bulgarie ( le lev ), et j’en passe, de nombreux pays ont des monnaies uniques.
• Plus vous partez vers les pays de l’Est, moins le voyage vous coûtera cher!
• A l’inverse, si vous partez vers le nord (Norvège, etc), attendez-vous à débourser un peu plus d’argent pour les activités, les restaurants ou les hébergements.
• Pour connaitre les tarifs des Pass Interrail, j’en parle ici . Bon à savoir: Si vous avez moins de 25 ans, vous aurez une réduction 🙂

Je vais bien entendu revenir sur l’ensemble de mes étapes dans d’autres articles dédiés sur chaque destination (j’ai déjà parlé de que visiter à Munich par exemple). Restez connectés en likant la page Facebook de Votre Tour du Monde si cela n’a pas encore été fait afin de ne rien rater!

Today, I finally arrived in Santorini Island in Greece after 24 hours of train, taxi and boat. I can only say that this long journey was worth it. I am already in love with this island! Though, I am really sad and concerned about what happened earlier in Bruxelles. Especially in the airport. I was there for a connexion flight few weeks ago, I fly all over the world several times a month… And I do not want those fucking bastards to give me the fear to travel. I will still take planes. I will still take trains. I will still take taxis or whatever allows me to travel. I will still go to Bruxelles. I will still go to Istanbul. I will still go back to Paris as many times I can. Because they can’t stop us to live our dreams, to live our passions, to live the life like we want our life to be. Bruxelles, be ready, I will be coming pretty soon to you! 🇧🇪 Now, let’s enjoy this amazing island that is Santorini until Sunday. ❤️ #santorini #greece #interrailfr @interrailfr Une photo publiée par Bruno Maltor (@afrenchtraveler) le 22 Mars 2016 à 12h06 PDT

superbe réalisation encore !

Très chouette cette vidéo (et de bonne qualité!), les passages enneigés m'ont donné très envie de repartir en voyage. J'ai l'habitude depuis deux ans maintenant de partir en roadtrip deux semaines chaque été avec Interrail, alors forcément ta vidéo m'a rappelé de bons souvenirs. De mon côté mes coups de coeur ont été la Norvège (des paysages grandioses mais attention la vie coûte très chère là-bas :)) et la Slovénie (surtout le lac de Bohinj).

Au plaisir de te relire !

Toujours et encore un montage compacte… de toute beauté avec l’essentiel en bref mais qui suscite bien des envies d’évasion; MERCI ENCORE de partager tous ces bons plans, le budget de 1500e pour 1 mois est vraiment attractif comme chacun des sites visionnés sommes accros donc quelle est ta prochaine escapade ? « tour du monde-mania »:famille jaffuel:biz

encore et toujours que du BONHEUR de voyager avec toi, l'essentiel est perçu et ressenti car superbe montage! merci; au plaisir de prendre un nouveau TOUR…

Superbe vidéo qui me donne des idées pour un futur projet (après celui déjà en cours… ^^). Bravo à toi. Sinon, super utiles toutes les infos que tu donnes dans ton article.

PS: Les points de vues, le montage et la musique de ta vidéo sont carrément dingues !

Superbe vidéo ! t'as un vrai talent pour ça ! Et ton tour en europe est juste magnifique.

Par contre t'as oublié de visiter une magnifique chapelle situé sur le rochet central de la caldera de santorin qui te donne une incroyable vue.

Sinon félicitation pour ton super montage !

Bonjour, je viens vous félicité de la vidéo de qualité que vous avez produit. Ma conjointe et moi même avons un projet de partir 2 semaines chaque années pour réaliser notre but de faire le tour de différents pays européens ou autre. Nous sommes ds la région girondine, Sud Ouest et souhaiterais connaître un itinéraire à suivre(méthodologie) avec 2 à 3 jours d’escalade à chaque fois pourriez vous nous aider s’il vous plaît. N’y a t-il pas d’application qui permet de faire cette manipulation.

Tout d’abord, Bravo pour la vidéo magnifique !

Mon frère et moi avons prévu de faire un voyage de ce genre sûrement l’année prochaine si notre budget le permet (il aura 21 ans et moi 17 ou 18 selon la date du voyage). Est ce que tu sais si mon âge peut être un problème ?

Est ce que les 1500€ comportent tous les frais ? (logement + voyage + activités)

Merci encore pour ta super vidéo !

Si tu as le choix, je te conseille de faire ca une fois majeure, ca t’ouvrira plus de portes et moins de contraintes lors du voyage. Pour le budget, ca dépendra vraiment de ton itinéraire, donc difficile de te donner un chiffre précis!

Merci beaucoup pour la réponse rapide ! On partira déjà sûrement moins d’un mois donc en effet le budget sera différent mais ça donne déjà une idée… Merci.

• Ping : Le classement des villes les moins chères d'Europe pour voyager

Merci pour toutes ces infos !

J’avais une petite question au sujet du retour avec interrail, comment toi tu as fais pour revenir en France? Ne faut-il pas faire une boucle ?

J’étais revenu en avion par manque de temps mais faire une boucle peut être une autre solution 🙂

Moi et ma conjointe prévoyons passer 1 mois en Europe de l’Ouest (France, Belgique, Allemagne, Autriche, Italie et peut-être la Grèce). Nous comptons voyager en train et dormir dans des gîtes ou Hôtels 3* minimum (salle de bain). J’aimerais savoir s’il est préférable d’acheter un billet ouvert d’Interrail (Europass) ou d’acheter nos billets en ligne ou sur place à chaque déplacement. Nous sommes tous les deux retraités.

Dans tous les cas, même si vous prenez un Pass Interrail, il faudra vous rendre en gare pour prendre vos billets 🙂

• Ping : Equipement de tournage - le Meilleur Stage du Monde

Super !!!! Je vais avoir du temps et je aimerais savoir si des voyages à plusieurs sont organisées où si il y a un site pour ça histoire de pas être seul à partagé ce genre de experience

Bonjour, je voulais te demander si ton trajet aller et ton trajet retour était à tes frais ou compris dans le pass ?

Oui ils sont compris, tu as le droit à 2 trajets dans ton pays d’origine 🙂 Plus d’infos: https://www.interrail.eu/fr/pass/comment-utiliser-votre-interrail-pass/voyager-dans-votre-propre-pays

Merci beaucoup !

De retour de 3 semaines dans les Balkans, avec un Pass Interrail, je ne peux pas m’empêcher de repenser à cette super expérience ! Interrail est vraiment une formidable opportunité pour les jeunes européens (enfin, je trouve !). Chacun peut découvrir le continent à sa façon ! Merci pour cet article de blog, et surtout pour la vidéo, qui me replongent dans mes propres semaines de « baroudage » ! J’ai partagé ma propre expérience sur mon blog, en espérant aider les futurs Interrailleurs !

Bonjour je compte faire aussi un petit tour d’Europe avec interail 🙂 Je voulais te demander si la carte d’identité suffisait ou si j’avais absolument besoin d’un passeport? De plus quel pass aviez vous? Merci d’avance

La carte d’identité devrait suffire 🙂 J’avais le Global pour un mois !

Salut, super article ! Mais du coup, c’est quel billet Interrail que t’as acheté pour 62 h de voyage ? 🙂

J’avais le Global Pass pour 1 mois 🙂

Super blog ! et pour le retour tu a fais comment pour rentrer ? Tu as pris interrail encore ? je suis étudiant et envisage de partir de Paris et de rejoindre l’Europe de l’est, puis la Grèce en 1 mois seulement (avec environ 1200 euros de budget) est-ce réalisable avec ce budget ?

J’ai pris l’avion 🙂

Bonjour nous aimerions partir 3 semaines en Europe avec Interrails en famille 2 adultes et 2 enfants (14 et 11 ans). Connaissez-vous qq’un ayant déjà vécu l’expérience pour avoir des infos sur la préparation du voyage? Merci! Christelle

Bonjour Christelle, Je te conseille d’aller poser ta question ici : Voyageurs Autour du Monde , la plus grande communauté francophone de voyageurs sur Facebook 🙂

En préparation de mon voyage Inter-Rail j’ai un peu de mal à bien saisir le voyage aller et le voyage retour à partir de notre pays de résidence ! Si j’ai bien compris on peut seulement arriver au niveau d’un aéroport international en partant de France avec le Pass ? Pour le 1er voyage je voudrais faire Paris – Luxembourg et pour le retour repartir de la Suisse vers Paris. Tu penses que ça marche ou pas ?

Merci d’avance et merci pour ton blog au top ! 🙂

Hello Jody ! Le pass Interrail peut être utilisé pour un voyage au sein de son pays de résidence lors du premier et dernier voyage. Donc faire Paris – Luxembourg pour ton premier voyage puis Suisse – Paris pour le dernier, ça fonctionne sans problème 🙂 Pour plus d’infos tu peux consulter la page: https://www.interrail.eu/fr/pass/comment-utiliser-votre-interrail-pass/voyager-dans-votre-propre-pays

Hello !! J’aimerais descendre comme toi jusqu’à Santorin en passant par la Bosnie, la Serbie et le Montenegro mais je n’ai pas l’impression que ce soit possible avec Interrail. Est ce que tu sais s’il y a des trains dans ces pays ?

Merci Marjo

bonjour nous cherchons un train pour aller de Sofia à Athene mais nous ne trouvons pas sur l’application railplaner.. est ce l’orthographe d’Athene qui diffère ? merci pour votre réponse

Bonjour, la passe dont vous parlez, nous permet de voyager partout dans l’Europe sans avoir à repayer chaque billet ou elle ne nous permet que d’économiser sur ceux-ci? Je suis canadienne, et j’aimerais vraiment faire le tour de l’Europe mais sans à avoir à payer un billet à chaque fois ! Merci d’avance !

Bonjour Arianne, Le pass permet bien de voyager en Europe sans payer son billet de train (attention, ce n’est pas valable sur tous les trains). Bruno

Franchement c’est Super d’avoir partagé ça avec nous , je tenais d’abord à vous remercier .

Ensuite je voulais savoir , concernant le passe interail ce n’était pas trop compliqué de trouver dans chaque ville les trains qui partent d’un pays à un autre ?

Pour les grandes villes, il n y a aucun problème ! Pour les petites villes c’est un peu plus compliqué, il faut se renseigner à l’avance. Bruno

Le budget est correct pour 6 destinations. Merci pour le partage de ce merveilleux parcours de voyage.

Petite question, je prépare mon voyage avec interrail pour l’année prochaine et j’ai une étape qui fait Budapest -> Sofia mais vu que je traverse des pays hors UE sans m’y arrêté, je dois avoir des documents spécifiques ou le passeport suffit ?

Merci beaucoup. 🙂

J’aime beaucoup ton voyage et il donne envie, je souhaite partir avec mon compagnon en interrail pendant l’été. Nous avons pris des pass 22 jours europass. Mais j’ai appris qu’en plus suivant les trains avec une réservation, il fallait payer en plus du pass. Donc je me demande si le pass vaut le coup ou si il n’est pas mieux de faire se réservations à l’avance ?

Merci beaucoup.

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L'Europe en train : budget, pays, fonctionnement... Tout savoir sur le passe Interrail

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Il donne accès aux trains et à certains ferries de 33 pays d'Europe. Un excellent moyen de relier les capitales et les coins plus reculés du continent. Notre guide pour profiter au mieux de ce sésame ferroviaire, qui fête cette année ses 50 ans.

Dans quels pays Interrail est-il valable ?

Combien coûte le passe interrail , faut-il réserver sa place en train , comment utiliser le passe .

Passer d'une capitale à une autre, improviser une halte dans un village pittoresque, franchir les frontières pendant son sommeil à bord d'un train-couchettes... Pour sillonner l' Europe en train de manière économique et illimitée, Interrail, qui fête cette année 2022 ses 50 ans, est tout indiqué. Contrairement à une idée répandue, ce passe n'est pas uniquement réservé aux jeunes. Depuis sa création en 1972, Interrail s'est peu à peu ouvert à toutes les tranches d'âge et à de plus en plus de pays. Aujourd'hui, il permet à tous les citoyens européens à partir de 4 ans d'emprunter les trains de 33 pays, du Portugal à la Turquie ou de la Suède à la Grèce .

À lire aussi Trajets illimités ou à prix fixes : voici les meilleurs passes ferroviaires pour voyager dans le monde

Deux formules existent. Le Global Pass, le plus exhaustif, permet d'emprunter les réseaux ferroviaires de 33 pays : Allemagne , Autriche , Belgique , Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie , Danemark, Espagne , Estonie, Finlande, France , Grande-Bretagne , Grèce, Hongrie, Italie , Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Monténégro , Norvège , Pays-Bas , Pologne , Portugal, Roumanie, République d'Irlande , Macédoine du Nord, République tchèque, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse et Turquie. Il donne droit à un aller-retour en France uniquement pour quitter le pays et y revenir.

PODCAST - Pass Interrail : tout comprendre en cinq minutes

Le One Country Pass , valable pour des trajets à l'intérieur d'un seul État, est disponible dans 30 pays. Il ne peut pas être utilisé dans son pays de résidence.

Ces deux passes donnent accès à certains bus et ferries gratuitement ou avec un tarif réduit. Ils donnent droit également à une réduction auprès d'une centaine de partenaires, comme des musées et hébergements. Une carte éditée par Interrail donne un aperçu de toutes les lignes ferroviaires et maritimes que l'on peut emprunter.

À lire aussi De Berlin à Madrid, ces 15 destinations européennes sont accessibles en train

Le prix varie selon l'âge du passager, la classe choisie (1re ou 2e) et le nombre de jours de voyage. À l'occasion des 50 ans d'Interrail, une réduction de 10 % s'applique sur toutes les offres pour tout achat avant le 31 mars 2022. Par ailleurs, chaque année depuis 2018, l'Union européenne offre plusieurs dizaines de milliers de passes Interrail d'une durée d'un mois aux Européens âgés de 18 ans lors du concours DiscoverEU.

Prix des Global Pass pour un adulte (28 à 59 ans) en seconde classe :

• 4 jours sur un mois : 246 €
• 5 jours sur un mois : 282 €
• 7 jours sur un mois : 335 €
• 10 jours sur deux mois : 401 €
• 15 jours sur deux mois : 493 €
• 15 jours consécutifs : 443 €
• 22 jours consécutifs : 518 €
• 1 mois : 670 €
• 2 mois : 731 €
• 3 mois : 902 €

Exemples de prix de One Country Pass valable en seconde classe :

• Pologne : 89 € pour 5 jours sur un mois
• Italie : 177 € pour 5 jours sur un mois
• Autriche : 197 € pour 5 jours sur un mois

Pour ce qui est de la première classe, les voyageurs bénéficient de plus de confort grâce notamment à des sièges plus larges, des équipements supplémentaires (écrans, prises électriques...), des repas servis à la place et un accès aux salons voyageurs de certaines gares. Les passes 1re classe coûtent entre 30 et 40 % de plus que ceux de 2e classe.

Les jeunes de 12 à 27 ans bénéficient d'une réduction de 15 % sur ces tarifs. La réduction est de 10 % pour les seniors (à partir de 60 ans).

À lire aussi Service, confort, prix... Que vaut le nouveau train de nuit entre Paris et Vienne ?

La grande majorité des trains peut être empruntée sans réservation. Il s'agit principalement des équivalents européens de nos TER et Intercités. Néanmoins, elle est obligatoire sur les trains à grande vitesse et les trains de nuit et entraîne très souvent des frais supplémentaires. Il faut ainsi compter un supplément de 30 € pour se rendre à Amsterdam depuis Paris en Thalys. Pour emprunter un train à grande vitesse en Italie, un supplément de 10 € est nécessaire. Pour obtenir une place en couchette dans un train de nuit autrichien (ÖBB), il faut ajouter une trentaine d'euros.

Un outil sur le site d'Interrail permet de connaître les horaires de train et les destinations possibles en Europe et d'estimer ses frais de réservation.

À lire aussi Train ou avion : lequel choisir pour ses voyages en Europe ?

Le passe Interrail peut être acheté jusqu'à 11 mois avant la date de départ. S'il est acheté en dehors d'une période de promotion et s'il est retourné avant son premier jour de validité, il peut être remboursé à hauteur de 85 %.

Les billets se présentent sous deux formats :

• Version papier. Une fois acheté sur le site d'Interrail, le passe est expédié par courrier suivi dans un délai d'une à deux semaines. Pour qu'il soit valide, il suffit d'inscrire la date, l'heure de départ et les gares de départ et de destination avant chaque trajet sur le journal de voyage Interrail.
• Version mobile. Depuis l'été 2020, le passe est dématérialisé et peut être chargé sur l'application Rail Planner . Il est nécessaire d'enregistrer son itinéraire avant chaque trajet afin de générer un code-barres qui pourra être scanné par un contrôleur. Ce code-barres sert aussi à ouvrir les portiques présents dans certaines gares. L'application permet par ailleurs de rechercher des horaires, d'effectuer des réservations et de suivre ses trajets en temps réel.

Initialement publié le 22 janvier 2021, cet article a fait l'objet d'une mise à jour.

• Trains de nuit : «Les Nightjet autrichiens sont ce qui se fait de mieux en Europe»
• Trains de nuit : les nouvelles lignes à emprunter en Europe ces prochaines années
• Pourquoi le train est le meilleur moyen de parcourir l'Italie
• transport ferroviaire

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et mince alors

le 07/03/2022 à 15:45

A voir la date des 5 commentaires, je doute que cet article n'ai que 2 heures. Avec les crises actuelles (Covid, Ukraine) un article vieux de plus d'un an est sans valeur.

le 25/01/2021 à 19:18

Un très bon plan de voyage. Il y a encore la question de restauration en route et, pour les fumeurs réfractaires, la disponibilité d'espace fumeur à bord.

le 23/01/2021 à 00:02

Prendre la formule 22 jours en février...

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Interrail : 6 itinéraires au départ de Paris pour sillonner l’Europe en train

La perspective de passer plusieurs jours sur les rails peut en laisser quelques-uns perplexes. Pour voyager, l’avion s’avère souvent la solution de facilité : un vol, parfois une escale, et nous voilà arrivés quelques heures plus tard. Mais dans un monde où tout tourne trop vite, pourquoi ne pas céder aux sirènes de la lenteur et, surtout, au moyen de transport le plus écologique ? Pour vous inspirer à ralentir, voici 6 itinéraires au départ de la France pour sillonner l’Europe en train avec Interrail .

Seules les personnes résidentes en Europe peuvent se procurer un Pass Interrail . Les Canadiens, eux, doivent se procurer un Pass Eurail . Les prix et les destinations sont les mêmes ; la seule chose qui diffère est que le Pass Interrail est pour les résidents européens et le Pass Eurail est pour les citoyens non européens.

Qu’est-ce que le Pass Interrail ?

Véritable laissez-passer pour explorer l’Europe, le Pass Interrail est un billet de train permettant aux passagers de découvrir 33 pays à prix réduit. Grâce à plus d’une trentaine de partenariats avec des compagnies fluviales et ferroviaires différentes, il offre aux voyageurs la possibilité d’explorer librement plus de 30 000 destinations réparties à travers le Vieux-Continent.

Avec des durées de validité flexibles, allant d’une escapade de 4 jours à une aventure de 3 mois, le Pass Interrail permet à chaque voyageur de dessiner le voyage qui lui convient.

Une fois le Pass en poche, les passagers n’ont plus qu’à monter à bord des trains qu’ils veulent, au moment où ils le veulent. Certains trains demandent une réservation, mais la plupart n’en nécessitent pas.

Pour vous procurer un Pass Interrail , vous n’avez qu’à vous rendre sur le site de la SNCF .

Pass Interrail - Prix des billets

Le Pass Interrail offre deux options :

• Le Pass Global
• Le Pass Un Pays

Prix du Pass Interrail - Pass Un Pays

Le  Pass Un Pays permet, comme son nom l’indique, de ne voyager à travers un seul pays. Si vous prévoyez voyager souvent en quelques jours, il peut être avantageux de se le procurer. Sinon, je vous recommande d’acheter des billets de train directement auprès de la compagnie ferroviaire du pays que vous prévoyez visiter. Les prix risquent d’être plus profitables que celui du Pass Interrail.

Prix du Pass Interrail - Pass Global

Le Pass Global, en revanche, est une option très intéressante pour les voyageurs. Il permet d’effectuer deux trajets depuis son pays de résidence (un pour quitter le pays et l’autre pour rentrer, transferts compris), puis un nombre illimité de trajets dans les 33 pays participants.

Deux forfaits sont possibles :

• Le Flexi Pass
• Le Pass Continu

Le Flexi Pass permet de voyager un certain nombre de jours sur un mois, selon le forfait sélectionné. Le Pass Continu, lui, permet de voyager un certain nombre de jours consécutifs, s’avérant particulièrement attrayant pour les voyages réalisés à l’improviste.

Le prix des forfaits dépend du nombre de journées de voyage prévues. Par ailleurs, seuls les trajets en trains réguliers sont inclus dans le prix. Pour emprunter les trains à grande vitesse , la réservation d’un siège est obligatoire ; et pour réserver un siège, il faut payer un supplément, dont la valeur varie selon la durée du voyage et la destination.

Prix du Pass Interrail - Flexi Pass

Prix du pass interrail - pass continu.

Si vous voyagez en famille , Interrail est gratuit pour les enfants jusqu’à 11 ans inclus, mais leurs réservations sont payantes.

Pass Interrail - Meilleurs itinéraires

À retenir : on évite de voyager en train lorsqu’on est pressé. Mais si le temps vous manque et vous n’avez que peu de jours de libres à l’agenda, voici quelques exemples d’itinéraires qu’il pourrait être possible d’entreprendre. À vos valises !

Pass Interrail - Itinéraire de 4 jours

France - allemagne — autriche — slovaquie — hongrie.

On commence le voyage dans un train de nuit qui sépare Paris et Munich , et on arrive en Allemagne juste à temps pour le petit déjeuner. Au menu ? Petits pains et bretzels. On passe ensuite la journée à se déambuler dans le centre, puis on repart le lendemain en direction de Vienne , ville musée. Après avoir vu l’opéra et le château de Sissi, on met le cap vers Bratislava, qu’on visite en quelques heures, puis on termine l’aventure à Budapest, de laquelle on ne part pas sans s’être trempé dans les bains thermaux.

Pass Interrail - Itinéraire de 5 jours

France - espagne — portugal.

Pourquoi ne pas aller passer quelques jours sous le soleil ? De Paris , il est possible d’atteindre Barcelone en moins de huit heures, où vous attendent tapas, bord de mer et bonne humeur. Ensuite, direction Madrid, capitale culturelle de l’ Espagne , puis Vigo, petite ville portuaire qui permet d’atteindre les trois îles situées à l’entrée de la Ría de Vigo et qui font partie du Parc National Maritime Terrestre Illas Atlánticas de Galicia. Pour le dessert, on pousse jusqu’au Portugal , et on se déambule dans les rues de Porto, puis de Lisbonne . Pour le retour, si on est pressés, on saute dans un vol direct entre la capitale portugaise et Paris.

Manque de temps ? Plutôt que de vous diriger vers Vigo après avoir visité Madrid, mettez le cap vers San Sebastian, au nord de l’Espagne. Cette petite ville est un véritable bijou, qu’on apprécie notamment pour ses somptueuses baies, sa délectable cuisine et ses quartiers boho. De là, on remonte jusqu’à Paris en moins de 7 heures.

Pass Interrail - Itinéraire de 7 jours

France - allemagne — pologne — république tchèque — autriche.

Un train de nuit relie, depuis peu, Paris à la capitale allemande. On en profite en sautant dans celui-ci, en faisant soin de ne pas oublier ses Boules quies. Près de dix heures plus tard, nous voilà prêts à partir à la découverte de Berlin . On y passe deux ou trois jours, puis on met le cap vers Cracovie, dans un autre bus de nuit. De là, vous pouvez planifier une visite guidée au camp de concentration d’Auschwitz, aujourd’hui lieu commémoratif. Ensuite, on se dirige vers Prague, qui vous subjuguera de sa beauté, et pourquoi pas Vienne  ? Une fois en Autriche, on en profite pour aller voir les Alpes en passant par Salzbourg et Innsbruck, et on remonte vers Paris en passant par Munich .

France - Croatie — Slovénie — Italie

Pour se rendre en Croatie depuis Paris, il faut du temps (et de la patience). Les départs se font généralement vers 18 h. Deux changements sont prévus en Allemagne, puis l’arrivée à Zagreb est programmée à 10 h 39. Deux jours sont ainsi consommés avec le Pass Interrail  ; il ne vous en reste plus que 5.

Si vous n’avez ni la patience ni le temps requis pour ce voyage, vous pourriez sauter dans un avion pour Split, puis prendre ensuite un train entre Split et Zagreb. Le trajet est d’un peu moins de sept heures et les frais de réservation sont de 1 euro.

Après la Croatie, direction la Slovénie. On explore Ljubljana et les montagnes attenantes, puis on met le cap vers l’ Italie . On fait un tour de gondole sur les canaux de Venise , on contemple l’architecture de Florence, on plonge dans l’histoire à Rome et on se délecte de pizzas à Naples.

Pass Interrail - Itinéraire de 10 jours

France - allemagne — pays-bas — danemark — norvège — suède.

On troque le sud pour le nord. De Paris , on se dirige vers Amsterdam , puis on met le cap vers Hambourg, une ville portuaire allemande particulièrement pittoresque qui mérite que l’on s’y attarde un peu. Ensuite, direction la Scandinavie. On visite Copenhague en deux ou trois jours, puis on monte vers le Nord. Göteborg, Oslo, Bergen… Après la Norvège, l’itinéraire Interrail se poursuit vers la Suède. On visite rapidement la capitale, et on prend un second train de nuit, qui nous mène cette fois jusqu’en Laponie suédoise, à Kiruna, près du parc national d’Abisko. J’espère que vous n’avez pas oublié vos chaussures de randonnée !

Pass Interrail - Itinéraire de 15 jours

France - royaume-uni — irlande.

Envie d’aller jeter un coup d’œil outre-Manche ? Direction l’Angleterre, l’Écosse, l’ Irlande et le Pays de Galle. On commence notre voyage à Londres, puis on part explorer les terres écossaises. Ensuite, on se dirige vers l’Irlande, en prenant soin de s’arrêter à Manchester.

Pour se rendre à Dublin de Holyhead, il faut prendre un ferry. Et pour le réserver, il faut se rendre sur le site d’Irish Ferries . Il est ensuite possible d’obtenir un remboursement de 30 % des frais engagés en envoyant son numéro de référence par e-mail à Interrail .

Une fois en Irlande, on passe deux jours à Dublin , puis on met le cap vers Galway, où se trouvent les somptueuses Cliff of Moher. Limerick, nommée capitale de la culture en 2014, est un petit bijou où s’entassent marchés gastronomiques, trésors culturels et architecture géorgienne à deux heures de là.

Sur le chemin du retour, on s’arrête à Birmingham, à Cardiff au Pays de Galle, puis à Bristol pour terminer le séjour sous le signe de la culture.

N’oubliez pas que le Pass de 15 jours n’est valide que pour un mois. Cela signifie que vous avez en moyenne deux jours pour visiter chaque ville.

Le Pass Interrail , précieux sésame des aventuriers, ouvre les portes d’une Europe aux mille visages avec ses itinéraires infinis. Des ruelles animées de Rome aux fjords spectaculaires de Norvège, en passant par une République tchèque enchanteresse et une Espagne ensoleillée, chaque détenteur de ce passeport ferroviaire peut naviguer à travers une palette infinie de paysages et de cultures.

Vous êtes Canadien et aimeriez trouver des vols abordables pour vous rendre en Europe? Consultez nos guides pour économiser :

Questions fréquentes

Comment traverser l’europe en train .

La meilleure façon de traverser l’Europe en train est de se procurer un Pass Interrail ou Eurail, vendu à un prix abordable. Celui-ci permet de voyager dans une trentaine de pays européens à un prix particulièrement abordable.

Quelle est la différence entre le Pass Interrail et le Pass Eurail ?

Le Pass Interrail et le Pass Eurail sont la même chose. Les prix sont les mêmes, tout comme les destinations desservies. La seule chose qui diffère est que le Pass Interrail est pour les résidents européens et le Pass Eurail est pour les citoyens non européens.

Comment utiliser un Pass Interrail ?

Le Pass Interrail permet de voyager à prix réduit à bord de la plupart des trains européens en offrant l’accès aux services de 35 compagnies ferroviaires dans 33 pays. Il est possible de choisir l’itinéraire de son choix et d’embarquer dans la plupart des trains en présentant simplement le Pass Interrail sur son téléphone.

Quel est le budget à prévoir pour voyager avec un Pass Interrail ?

Le budget à prévoir dépend de la durée du séjour. Le prix d’un Pass Interrail varie entre 200 euros, pour un voyage de quatre jours, et 1 000 euros, pour un voyage de trois mois.

Comment organiser son voyage et réserver ses billets ?

L’itinéraire traversant plusieurs pays, il faut jongler entre les sites de plusieurs compagnies pour connaître les horaires et acheter ses billets. La meilleure façon d’organiser son voyage, néanmoins, est d’utiliser l’app de l’entreprise nommée Rail Planner.

Dans quels pays peut-on voyager avec un Pass Interrail ?

Le Pass Interrail permet de voyager à prix réduit dans 33 pays différents :

• Bosnie-Herzégovine
• République tchèque
• Macédoine du Nord
• Royaume-Unie

Tous les articles de Vicky Moreau

Lectures conseillées

Voyager en train

Escapades, astuces et bons plans

Conseils pour un voyage en Europe en train avec ou sans pass Interrail

Vous souhaitez découvrir l’Europe au fil des rails mais vous ne savez pas par où commencer ? Ces deux dernières années, nous avons passé 6 mois sur les rails. Riches de ces expériences, nous vous donnons ici tous nos conseils et astuces afin que vous puissiez, à votre tour, construire votre voyage en train à travers l’Europe ! On vous embarque ?

• Construire mon itinéraire
• Profiter des trains de nuit
• Comprendre les différents billets de train
• Acheter mes billets en ligne
• Connaître les dates pour réserver mes billets
• S’informer des tarifs pour les enfants
• Prendre un pass illimité
• Comparer les avantages et inconvénients du pass Interrail
• Prévoir mon budget

Quel itinéraire pour un voyage en Europe en train ?

Le continent européen est vaste et, par conséquent, il existe donc une infinité d’itinéraires possibles . Capitales et grandes villes, campagnes, montagnes, mer, nature, soleil, neige…. il y en a pour tous les goûts ! C’est pourquoi votre itinéraire se construira en fonction de trois principaux paramètres :

• le temps que vous avez à consacrer à ce voyage (15 jours, 3 semaines, 2 mois, 6 mois…)
• ce que vous souhaitez voir et faire dans cette aventure (une activité, des lieux, une ville…)
• le budget que vous avez (le coût de la vie est bien plus élevé dans les pays du nord qu’en Europe de l’Est par exemple)

Une fois ces paramètres plus ou moins connus, vous pourrez commencer à préparer votre itinéraire pour votre voyage en train en Europe . Et le voyage commence dès sa préparation !

Les sites et applications utiles pour construire un voyage en Europe en train

Quand nous organisons nos voyages en train en Europe, nous utilisons plusieurs sites ou applications pour construire nos itinéraires. Voici les trois que nous utilisons le plus :

Le site de la Deutsche Bahn

Même si il n’est pas forcement possible d’y réserver ses billets dans toute l’Europe, le site de la compagnie allemande recense la plupart des trains du continent et est surtout très flexible. Ainsi, sur un trajet donné, vous y trouverez le nom de la compagnie exploitante et le numéro du train, les horaires et les villes desservies sur l’itinéraire.

Toutefois, la valeur ajoutée du site, c’est qu’il permet d’indiquer jusqu’à deux arrêts intermédiaires sur votre trajet. Vous pouvez ainsi ajouter une escale d’un ou plusieurs jours pour visiter une ville sur le chemin . C’est une option très pratique pour identifier les différents trains qui existent ! Vous pouvez aussi filtrer uniquement les trains où le transport de vélo est possible, le trajet le plus rapide ou les liaisons directes uniquement pour éviter les trop nombreuses correspondances.

L’application Rail Panner d’Interrail

Que vous preniez ou non un pass Interrail , cette application (gratuite et utilisable même hors ligne) permet de tracer un itinéraire entre une ou plusieurs ville en indiquant les différentes gares desservies en chemin, les horaires, la durée et les numéros des trains accompagnés d’une carte pour bien visualiser le trajet.

Attention toutefois, les horaires ne sont pas toujours bien à jour. Une fois l’itinéraire trouvé, vérifiez bien ces derniers sur le site de la compagnie ferroviaire concernée.

Google Maps

Un niveau en dessous de ces deux premiers, Google Maps permet tout de même de construire son itinéraire grâce au filtre « en transports » où la plupart des trains et des bus sont recensés. Le point fort de Google Maps est de bien visualiser l’itinéraire sur une carte, que cela soit sur smartphone ou ordinateur.

Idées d’itinéraires pour un voyage en train en Europe

Comme évoqué ci-dessus, il existe autant d’itinéraires que de voyageurs. Cependant, vous pouvez vous inspirer de plusieurs itinéraires pour construire le votre. Pour cela, voici trois idées d’itinéraires possibles :

Un tour d’Europe en train de 4 mois

D’avril à août 2022, nous sommes partis pour un long voyage de 4 mois avec nos filles de 4 et 6 ans. Ce périple nous a emmené de l’Andalousie à l’Écosse en passant par l’Algarve au Portugal, les Cinque Terre en Italie et les capitales le long du Danube en Europe de l’Est.

Bilan de ce tour d’Europe : 8 pays traversés à bord de  37 trains (dont 2 trains de nuit) ,  1 bus de nuit  et  2 ferries  de nuit pour traverser la Méditerranée et la Manche pour un total de  plus de 16 000 km .

Vous trouverez plus d’informations sur le récit de ce voyage ci-dessous :

• Notre tour d’Europe en train
• Bilan de notre tour d’Europe en train et en famille

© carte voyagerentrain.fr

Un tour d’Europe en train de 6 semaines

L’année suivante, nous avons souhaité rééditer l’expérience de notre premier tour d’Europe. Nous sommes donc partis sur le temps des vacances scolaires (en juillet et août), pendant 6 semaines, en direction des pays scandinaves et des pays baltes.

Bilan de ce tour d’Europe : 8 pays traversés à bord de  21 trains (dont 3 trains de nuit) ,  1 bus  et  2 ferries  (dont un de nuit) pour traverser la mer Baltique pour un total de  plus de 8 000 km .

Un voyage de 1 mois en train en Europe du Nord

Claire a partagé le récit de son voyage en famille en Europe du Nord sur voyagerentrain.fr. Au programme : villes, nature et balade à vélo, le tout adapté pour des enfants de 6 à 16 ans. Découvrez ici le récit de son voyage .

Bilan de ce voyage en Europe du nord en train : 5 pays traversés à bord de  21 trains pour un total de  près de 6 000 km .

Voyager en train de nuit en Europe

Les trains de nuit permettent de faire des grandes distances en un seul trajet sans correspondance (souvent plus de 1 000 kilomètres). De plus, ils sont – pour nous – bien plus qu’un simple trajet. C’est une véritable aventure à vivre dans son voyage . Un voyage dans le voyage en quelque sorte ! Découvrir de nouveaux paysages au réveil dans un pays différent de la veille, ça a toujours un côté magique ! C’est pourquoi nous vous conseillons de tester au moins un train de nuit dans votre voyage. Vous trouverez d’ailleurs de nombreuses lignes de trains de nuit en Europe de l’Est.

Attention, ces trains sont, de préférence, à réserver plusieurs mois avant le début de votre voyage . Les trains affichent rapidement complets et/ou les prix grimpent assez vite en s’approchant du départ.

Si vous n’avez jamais pris un train de nuit, il faut savoir qu’ils sont généralement composés de voitures de places assises, de compartiments 4 ou 6 couchettes (en lits superposés) et des cabines simple à triple avec parfois douche et toilettes privatives. Les prix augmentent en fonction de la catégorie de confort choisie.

Il est possible de privatiser un compartiment entier (c’est ce que nous faisons quand nous voyageons en famille) ou de voyager avec d’autres personnes ce qui peut amener à des rencontres fort sympathiques !

Vous trouverez plus d’informations sur les différents trains de nuit en Europe sur cette page dédiée ici .

🖱️ À lire aussi : Quels sont les trains de nuit en Europe accessibles depuis la France ?

© photo voyagerentrain.fr

Comment acheter ses billets de train en Europe ?

Les compagnies nationales et les opérateurs privés en europe.

Alors qu’il est possible de rechercher presque tous les horaires des trains sur le site de la Deutsche Bahn , il n’existe malheureusement pas un seul site Internet où il est possible d’acheter tous ses billets. En effet, chaque pays possède sa propre compagnie nationale et un site dédié. Avec l’ouverture à la concurrence, il existe aussi de nombreux nouveaux acteurs (comme Italo en Italie, West Bahn en Autriche, Flixtrain en Allemagne, RegioJet en République Tchèque et en Slovaquie…) qui se développent dans les différents pays d’Europe. Aussi des compagnies nationales se lancent dans les pays voisins comme OUIGO (filiale de la SNCF) et Iryo (filiale de Trenitalia) en Espagne ou la Renfe et Trenitalia en France.

Le résultat, c’est malheureusement une véritable jungle ferroviaire avec plus de 50 sites Internet de compagnies différentes qui vendent principalement leurs propres billets de train.

Bon à savoir : réservez sur sncf-connect.com uniquement des billets pour la France ou des trains directs vers l’étranger. Pour les trains 100 % étrangers, la SNCF les propose à des prix bien plus élevés que sur le site des compagnies locales ou que sur la plateforme Trainline .

Décomposer ses (longs) trajets en plusieurs étapes

Pour des longs trajets entre plusieurs pays, vous devrez sûrement changer de compagnie. Vous devrez alors réserver vos billets sur plusieurs sites différents ( nous vous expliquons cela dans le paragraphe suivant ). Prenons un exemple. Vous partez de Rennes jusqu’à Prague via Strasbourg. Vous pouvez réserver votre billet Rennes – Strasbourg et Strasbourg – Offenbourg sur sncf-connect.com mais pas le train de nuit Offenbourg – Prague qui est réservable sur le site de la compagnie tchèque.

En règle générale, nous conseillons de réserver chaque train sur le site de la compagnie qui le gère, tout en prévoyant large sur les temps de correspondances pour palier aux éventuels retards.

Des billets de trains disponibles uniquement en gare

Dans certains pays, les billets internationaux ne sont pas vendus en ligne. C’est le cas entre Ljubljana en Slovénie et Zagreb en Croatie ou entre Zagreb et Belgrade en Serbie. Idem entre Sofia en Bulgarie et Istanbul en Turquie. Pour ces trajets, vous devrez vous rendre à la gare pour réserver votre billet de train.

Les réservations de sièges

Dans certains pays, un siège n’est pas forcément attribué pour votre réservation (comme dans nos TER). Cependant, il est possible de réserver en supplément un siège attribué pour être certain d’avoir une place assise (très utile surtout quand on voyage à plusieurs et encore plus avec des enfants !). C’est le cas sur les trains à grande vitesse (ICE) en Allemagne ou dans les trains de la compagnie tchèque ČD.

Où acheter ses billets de train en Europe ?

Trainline, un site pour les trouver tous (ou du moins une partie).

Il existe aujourd’hui un semblant de site européen de vente de billets de train. Il s’agit de Trainline . Ce dernier est connecté à de nombreuses compagnies (mais malheureusement pas toutes) et principalement en Europe de l’Ouest. La plateforme vend ainsi les billets des compagnies suivantes (liste non exhaustive) : SNCF, Renfe (Espagne), Trenitalita et Italo (Italie), Deutsche Bahn (Allemagne), ÖBB et Westbahn (Autriche), National Rail (Royaume-Uni), CFF (Suisse), SNCB (Belgique), NS (Pays-Bas), CFL (Luxembourg), Regiojet (République Tchèque)…

Sur Trainline , vous pouvez acheter un billet à un seul endroit sur un trajet entre plusieurs pays qui nécessiterait normalement de réserver plusieurs trajets sur différents sites de réservation. Aussi, la plateforme permet de comparer les prix en un coup d’œil quand plusieurs compagnies sont en concurrence comme en Italie ou en Espagne. Seul bémol, des frais (assez faibles toutefois) sont parfois pris en supplément du prix des billets. À vous de voir ce qui est le plus simple pour vous.

Attention, vous ne trouverez pas sur Trainline les billets des chemins de fer portugais, danois, polonais, roumains… Pour ces derniers, il faudra vous rendre directement sur les sites web des compagnies locales.

La liste des sites des compagnies ferroviaires pour acheter des billets de train en Europe

Pour vous aider dans vos réservations, nous avons listé ci-dessous les compagnies des différents pays en Europe (classées par ordre alphabétique du pays).

Quand et comment acheter ses billets de train en Europe au meilleur prix ?

Maintenant que vous savez où acheter vos billets, vient la question de quand les acheter ? Et surtout quand les acheter pour obtenir les meilleurs tarifs ! Et malheureusement encore, il n’existe pas de réponse claire et rapide sur cette question. Tout dépendra du type de train ainsi que de la compagnie empruntée… Nous essayons de vous résumer ça ci-dessous.

Les billets de trains régionaux en Europe = prix fixes

Généralement, le prix des billets de trains régionaux est fixe (comme pour les TER ou sur les Transiliens en France). Vous n’avez donc pas besoin de réserver vos billets plusieurs mois à l’avance. Si vous êtes intéressés par un train à un horaire précis, vous pouvez toujours le réserver quelques jours à l’avance si cela peut vous rassurer. Mais sinon, vous pourrez acheter votre billet le jour même du départ . Sur ces trains, vous n’avez pas de place attribuée.

Bon à savoir : les trains nationaux en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg ou dans les pays baltes sont à prix fixes et ne nécessitent pas de réservation. Vous pouvez facilement les réserver directement dans les gares le jour de votre départ. Les trains sont même gratuits en seconde classe au Luxembourg.

Les billets de trains longue distance et internationaux en Europe = prix variables

Dans plusieurs pays, les trains à grande vitesse, les trains de nuit et les autres trains classiques nationaux longue distance possèdent une tarification dynamique (comme dans l’hôtellerie ou le secteur aérien). C’est-à-dire que le prix des billets augmente en fonction du remplissage du train . Ce système a été mis en place dans de nombreux pays dont en France, en Italie, en Espagne, en Suède ou encore au Portugal. Sur ces trains-là, il est primordial de réserver au plus tôt vos billets de train .

Astuce : les billets Eurostar sont vendus moins chers si vous prenez un aller-retour plutôt que deux billets aller simple. Cette astuce fonctionne aussi (dans une moindre mesure) sur les trains au Royaume-Uni.

D’autres pays possèdent un système hybride, comme en Allemagne, au Royaume-Uni, en Suisse ou dans les pays d’Europe de l’Est. Des billets standards sont vendus à prix fixe toute l’année, mais il est aussi possible de réserver des billets à un tarif promotionnel en réservant plusieurs semaines avant le départ et avec des conditions d’échange ou de remboursement souvent limités (non annulable et non remboursable). Vous trouverez ainsi ces billets sous l’appellation Sparpreis  en Allemagne,  Sparschiene  en Autriche, First Minute  en République tchèque ou encore Advance au Royaume-Uni.

Bon à savoir : pour le Royaume-Uni, les tarifs Advance sortent en général seulement 8 à 10 semaines à l’avance alors que les billets standard sont disponibles 8 à 12 semaines avant le départ. Attendez bien que ces billets à prix promotionnel soient disponibles pour réserver vos billets !

Combien de temps à l’avance les billets de train sont disponibles ?

La date de mise en vente est variable d’un pays à l’autre et d’une compagnie à l’autre . Généralement, les billets sont disponibles entre 2 et 6 mois à l’avance. Si vous ne voyez aucun train disponible sur vos dates de voyage ou s’ils sont affichés comme « non réservable », c’est qu’ils n’ont pas encore été mis en vente !

Nous vous conseillons de réserver vos trains longue distance dès leur mise en vente. Vous ne réserverez ainsi pas forcément en même temps vos billets de train pour votre itinéraire complet. Par exemple, pour aller de Rennes à Bucarest en Roumanie, vous pouvez réserver 6 mois à l’avance le train de train de nuit Nightjet Paris – Vienne, 4 mois à l’avance le TGV Rennes – Paris et 3 mois à l’avance pour le train de nuit Vienne – Bucarest. Toutefois, nous vous conseillons de prévoir de larges correspondances (plusieurs heures) entre chaque train afin de palier d’éventuels retards ou tout autre contretemps dans votre voyage.

Conseils : après avoir construit votre itinéraire, nous vous conseillons de réserver vos logements en même temps voire avant vos trajets en train (surtout s’ils ne sont disponibles que 2 ou 3 mois à l’avance). La plupart du temps, les logements sur les plateformes comme Booking proposent des annulations gratuites si besoin.

Voyager en train avec des enfants en Europe

Les voyages en train en Europe sont tout à fait réalisables avec des enfants. Nous trouvons même que le train est le meilleur mode de transport pour voyager en famille . En effet, les enfants ne sont pas attachés à un siège, et ça change tout ! Nous pouvons ainsi manger, jouer à des jeux de société, lire, se dégourdir les jambes jusqu’à la voiture-bar… du bon temps à passer en famille.

Jusqu’à quel âge le train est gratuit en Europe ?

En France et dans plusieurs autres pays, les enfants voyagent gratuitement et sans billet dans les trains jusqu’à l’âge de 3 ans . En revanche, ils n’ont pas de place attribuée et voyagent donc sur les genoux d’un adulte. Petite exception, si vous voyagez en Espagne, vous devrez acheter en même temps que votre réservation un billet bébé à 0 €.

Aussi, l’âge de gratuité n’est pas le même selon le pays où vous voyagez. De nombreux pays appliquent une gratuité pour les enfants jusqu’à 5 ans inclus, comme en Suisse. Selon le pays dans lequel vous allez, regardez bien en amont sur le site de la compagnie jusqu’à quel âge les enfants voyagent gratuitement.

Bon à savoir : les enfants voyagent gratuitement en Belgique jusqu’à 11 ans inclus et jusqu’à 14 ans en Allemagne quand ils sont accompagnés d’un parent ou d’un grand-parent. En Autriche, les enfants jusqu’à 14 ans voyagent également gratuitement avec leurs parents ou grands-parents en utilisant le tarif  Sparschiene réservable en avance. Aussi, en Italie, l’ offre Bimbi gr atis permet aux enfants de moins de 15 ans de voyager gratuitement et aux adultes de bénéficier de 40 % de réduction sur les trains Intercity.

Quelles réductions pour les enfants dans les trains en Europe ?

Quand ils ne voyagent plus gratuitement, les enfants paient généralement un demi-tarif . En France, ces demi-tarifs sont applicables de 4 à 11 ans. Mais cette tranche d’âge est encore une fois variable selon les pays et peut monter jusqu’à 13 ans en Espagne, 15 ans au Royaume-Uni ou encore 17 ans en Norvège. La réduction s’applique (normalement) automatiquement lors de vos réservations.

Astuces : pour des voyages à destination ou en provenance d’Allemagne, profitez de la gratuité des voyages pour les enfants jusqu’à 14 ans (quand ils sont accompagnés d’un parent ou d’un grand-parent) en réservant vos billets sur le site de la Deutsche Bahn .

Les pass pour voyager en train en illimité en Europe

Certaines compagnies ferroviaires proposent des pass pour voyager en illimité dans leurs trains sur une période donnée. Voici une petite liste non exhaustive des pass qui existent en Europe :

• Trenitalia Pass en Italie
• Deutschland-Ticket en Allemagne
• Renfe Spain Pass en Espagne
• National Train Pass au Portugal
• Swiss Travel Pass en Suisse
• BritRail au Royaume-Uni

Cependant, ces pass illimités sont souvent moins intéressants financièrement qu’acheter des billets de train à l’avance . Toutefois, ils apportent une flexibilité indéniable dans votre voyage en train ou peuvent être très intéressants pour voyager en dernière minute.

Les avantages et inconvénients du pass Interrail pour voyager en train en Europe

C’est quoi le pass interrail .

Le pass Interrail est un titre de transport vous permettant de voyager en Europe à bord des trains de 33 pays . Il existe deux types de pass : des pass valables uniquement pour un pays « Pass Interrail un pays » ou dans tous les pays éligibles « Global Interrail Pass ».

Un pass est composé d’un nombre de jours de voyage sur une période de validité donnée. Par exemple : 7 jours de voyage sur 1 mois, 10 jours sur 2 mois… Pour chaque jour de voyage, vous pourrez prendre autant de train que vous le souhaitez.

Attention, même si la plupart des trains sont éligibles au pass Interrail, de nombreux trains (TGV et trains de nuit principalement) doivent faire l’objet d’une réservation payante en supplément du prix de votre pass .

🖱️ À lire aussi : Utiliser le pass Interrail en famille

Qui peut voyager avec un pass Interrail ?

Les pass Interrail sont uniquement proposés aux ressortissants européens . Pour les non européens, il existe le Pass Eurail .

Pour information, les pass Interrail ne sont pas valides dans votre pays . Si vous résidez en France, le pass ne sera ainsi pas valide sur les trajets dans l’hexagone. Vous pouvez toutefois utiliser votre Global Pass pour sortir de votre pays pour un trajet aller ( outbound ) et un trajet retour ( inbound ).

Y a t-il un âge limite pour les pass Interrail ?

Réservé aux jeunes lors de sa création en 1972, vous pouvez aujourd’hui voyager avec un pass Interrail quel que soit votre âge . Les jeunes de 12 à 27 ans et les seniors de plus de 60 ans bénéficient de 25 % et 10 % de réduction sur le prix des pass.

Pour les enfants de 4 à 11 ans, les pass Interrail sont gratuits.

Quel est le prix du pass Interrail ?

Le prix d’un pass varie fonction de l’âge, du nombre de jours de voyage, de la période de validité souhaitée et du territoire choisi (seulement un pays ou un pass Gobal). Ainsi, les tarifs débutent à 58 € pour un Jeune de 12 à 27 pour 3 jours sur 1 mois en Bulgarie à 1 214 € pour un pass Global pour un adulte pour 3 mois de voyage consécutif en première classe.

Les avantages du pass Interrail

Les pass Interrail possèdent de nombreux avantages :

• Une flexibilité dans votre voyage. Vous prenez le train que vous voulez quand vous voulez.
• Un voyage à moindre coût même si vous vous organisez à la dernière minute quand les trains sont chers.
• Certaines traversées en ferry sont incluses ou des réductions sont proposées.
• Les enfants de 4 à 11 ans voyagent gratuitement .
• L’application est facile d’utilisation , la recherche d’horaires et les réservations se font en quelques clics.
• Le pass est vite rentable si vous prenez beaucoup le train sur de longues distances sur les jours de voyage.

Les inconvénients du pass Interrail

Mais le pass n’est pas non plus toujours le meilleur moyen de voyager en train en Europe :

• Il est souvent plus avantageux de réserver ses billets de train en avance qu’utiliser un pass Interrail.
• Les frais de réservation à ajouter en supplément sont parfois élevés, notamment pour les trains à grande vitesse et les trains de nuit.
• Quelques trains ne sont pas toujours faciles à réserver (parfois seulement au guichet des gares de la compagnie ou par mail).
• Certains trains à réservation obligatoire ont un nombre limité de places pour les détenteurs d’un pass Interrail.
• Peu rentable si vous ne faites que des trajets courts sur vos jours de voyage.

Au final, nous vous conseillons de bien comparer le coût de votre voyage avec ou sans pass Interrail sans oublier le coût des réservations qui peuvent vite alourdir le budget.

De notre côté, nous utilisons peu le pass et préférons réserver plusieurs mois à l’avance nos billets de train longue distance. Ces trains sont souvent des trains de nuit pour lesquels les frais de réservation sont assez élevés pour voyager en compartiment couchettes. Une fois arrivés à destination, nous faisons ensuite principalement de petits trajets de quelques heures à moindre coût ne nécessitant pas l’investissement dans un pass Interrail.

Quel budget pour un voyage en Europe en train ?

Grâce à nos différents voyages et témoignages, nous pouvons faire une estimation journalière approximative du budget par personne pour un voyage en train en Europe. Nous estimons ce budget entre 10 et 20 € par jour et par personne . Pour les 3 voyages données en exemple dans la partie itinéraire , au début de cet article, voici les budgets correspondants :

• Tour d’Europe de 4 mois : 52 € par jour, soit 17 € par personne
• Tour d’Europe de 6 semaines : 36 € par jour, soit 12 € par personne
• Voyage en Europe du Nord d’un mois : 53 € par jour, soit 11 € par personne

Nous comptons ici les enfants de moins de 12 ans comme comptant pour ½ personne car ils bénéficient généralement d’un demi-tarif sur leur billet.

Il existe bien évidemment autant de budget que de voyages en train en Europe . Votre budget dépendra du nombre et du type de train emprunté (TGV, trains régionaux, trains de nuit), de la classe de confort (première ou seconde) ainsi que des pays traversés. Une chose est certaine, plus vous irez vers l’est moins les trains seront chers. À l’inverse, plus vous irez vers le nord plus les trains seront chers.

Alors, êtes-vous prêts à voyager en train en Europe ?

Si vous avez une interrogation ou une précision à apporter, n’hésitez pas à laisser un commentaire dans l’espace attribué ci-dessous.

Bon voyage ! 🚂

🖱️ Retrouvez ici d’autres destinations accessibles en train

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2 commentaires pour “ Conseils pour un voyage en Europe en train avec ou sans pass Interrail ”

Bonjour, Merci pour cet article très clair et complet. J’ajouterais une précision : le site que vous renseignez pour la Belgique est celui qui permet de réserver des tickets nationaux. Pour acheter des tickets internationaux (même de simples tickets transfrontaliers vers Lille, Maastricht, Luxembourg ou Aix-la-Chapelle), il faut aller sur https://www.b-europe.com . On peut y trouver par exemple un ticket Lille-Tournai pour 4,80 €. 😉 Belle journée et beaux voyages !

• Ping : Vacances en train (beaucoup plus loin) – Les Ponts du Marais

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Nadine Spécialiste en voyage dans la région Europe chez TourRadar

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L’Europe en train avec Interrail : conseils et itinéraire

Comme vous le savez, je viens tout juste de rentrer d’un voyage de 3 semaines à traverser l’Europe en train grâce à Interrail. Une vingtaine de trains différents qui m’ont permis de parcourir 12 pays (France, Belgique, Allemagne, Danemark, Suède, Pologne, Slovaquie, Roumanie, Hongrie, Autriche, Suisse, Italie) et apprendre à dire merci dans autant de langues.

https://www.instagram.com/p/BG7HrBSNgcp/?taken-by=capitaineremi

Qu’est-ce que le pass Interrail ?

Le pass Interrail est un ticket qui permet de prendre le train en Europe très facilement, tout en réduisant le coût des trajets. Interrail propose plusieurs types de pass, mais je ne vais vous parler que de celui que je connais : le Global Pass Interrail.

C’est un peu comme un ticket de métro à la journée, qui permet de prendre autant de fois le train que l’on veut pendant toute une journée, sauf qu’avec le Global Pass Interrail, c’est la possibilité de prendre le train dans TOUTE L’EUROPE et pendant une période allant jusqu’à 30 JOURS. Intéressant financièrement, mais également super pratique.

Prix des billets Interrail ?

Les prix varient en fonction du nombre de jours de votre pass. Les prix sont disponible sur le site Interrail . Voici le tableau des prix du Global Pass en 2016 pour les jeunes de moins de 25 ans :

Ces prix ne comprennent pas le prix des réservations. En effet, dans les trains couchettes, ainsi que dans les trains à grande vitesse, il est souvent obligatoire de réserver une place et de payer le prix de la réservation. Il ne s’agit pas du prix total du billet, mais du prix de la résa.

Exemple : j’ai pris le Thalys de Paris à Cologne. Le billet en 1ère classe coûte au moins 173 euros. Avec le pass Interrail, j’ai uniquement payé le prix de la résa : 30 euros. Ça fait 140 euros de différence ! Pas mal, non ?

Que se passe-t-il si je n’ai pas fait de réservation ?

Cela dépendra du contrôleur et du train. Si c’est un train qui ne nécessite pas obligatoirement de réservation, tout ira bien avec votre ticket Interrail. S’il s’agit d’un train où la réservation est obligatoire (train couchette, SNCF, etc), vous pouvez avoir une amende. Pour l’anecdote, en Pologne dans un train à grande vitesse, nous n’avions pas de réservation (pas eu le temps), et celle-ci était obligatoire. Lorsque le contrôleur est arrivé, nous étions en stress. Il a regardé nos billets Interrail, a poinçonné et est parti sans poser une seule question… Cool !

Comment se passent les réservations ?

Sur la vingtaine des trains que j’ai pris, je n’ai eu à faire que 4 réservations différentes. Je les ai toutes faites au jour le jour directement au guichet en gare. Il est évidemment conseillé de s’y prendre à l’avance si vous voulez avoir de la place dans le train 😛 Ca nous est arrivé de devoir changer nos plans car nous faisions les réservations au dernier moment et qu’il n’y avait plus de places,…

Note pour les Parisiens : Sur Paris Gare de l’Est, il y a un guichet spécial Interrail. Le mec est super compétent et pourra vous aider dans vos choix et dans vos réservations 😉

Quand on organise son voyage, il y a l’application « Rail Planner Interrail » (sur iPhone et Android) qui permet de connaitre les trajets possibles, ainsi que les horaires de tous les trains en Europe. Il est également indiqué pour chaque trajet si la réservation est obligatoire ou non. Il est même possible de cocher une case pour calculer son trajet avec uniquement les trains où il n’est pas obligatoire de réserver, plutôt pratique. Personnellement, on utilisait l’appli tous les jours pour savoir les horaires et les temps de trajet entre les villes et décider de la prochaine destination.

Billet Interrail en 1ère ou 2ème classe ?

Nous avions la chance d’avoir des billets 1ère classe, et ça, c’est la classe ! C’était marrant le contraste entre notre style « voyageur en sac à dos » et les personnes au style impeccable allant travailler.

Alors pourquoi voyager en première classe ? Pour le confort, pour les places plus grandes, pour les prises de courant, pour les petits déjeuners, pour la tranquillité, pour l’assurance d’avoir une place assise. Les voitures en 1ère classe étaient la plupart du temps quasi vide ! Bref, c’était plaisant et reposant. On a pris par exemple un train de nuit couchette en 1ère classe, à bord d’une cabine pour deux personnes avec un lavabo privé, une armoire et une table de travail. Le pied !

Bon, tout ça a évidemment un coût supérieur. À vous de voir suivant votre budget. Personnellement, pour compenser, nous essayons de faire les longs trajets de nuit en train couchette, cela nous fait économiser une nuit d’hôtel et on gagne du temps.

L’itinéraire de notre Eurotrip Interrail

En 20 jours, nous avons traversé 12 pays mais nous avons effectué des arrêts que dans 6 endroits différents :

• Suède  : Malmö et sa région (4 jours)
• Danemark  : Roskilde — Festival (2 jours)
• Pologne  : Gdansk — Festival (2 jours)
• Hongrie  : Budapest (1 jour)
• Roumanie  : Cluj-Napoca et la région de Maramures (5 jours)
• Italie  : lac de Côme (1 jour)

3 semaines, ça passe super vite et il est important d’être un peu organisé. Pour ceux qui me connaissent, je déteste prévoir les choses. J’aime laisser de la place à l’imprévu. Pour le coup, nous avions trois impératifs car nous allions à des festivals de musique : Roskilde au Danemark, Gdansk en Pologne et Cluj-Napoca en Roumanie.

Avec Interrail, les possibilités sont immenses et on peut rapidement s’éparpiller et avoir l’envie de s’arrêter partout. Il est frustrant de passer par une belle ville et ne pas avoir le temps de la visiter. Je pense à Copenhague, Zurich, Viennes et Varsovie dont je n’ai vu que les gares… Mais  vouloir tout faire est le meilleur moyen de ne rien faire et de ne pas avoir le temps d’apprécier.

Bref, si je devais vous donner un seul conseil pour votre trip, c’est de prendre votre temps !

Préparer son trip Interrail en amont

Lorsque vous allez recevoir votre pass Interrail, vous aurez une carte de l’Europe avec toutes les lignes de trains qu’il est possible de prendre – et même les ferrys. Je peux vous dire que les possibilités sont immenses et je vous conseille donc de cibler une zone. Visez des pays dont vous n’avez jamais entendu parlé, c’est aussi le moyen de casser ses préjugés et d’être hors des sentiers touristiques. J’ai par exemple eu un gros coup de coeur pour la Roumanie !

Quel sac à dos pour faire un trip en train ?

Ce n’est pas une surprise de ma part, je vous conseille de voyager avec un sac à dos le plus léger possible . C’est encore plus valable dans un voyage en train. Vous allez devoir courir pour attraper vos trains (enfin moi j’aime bien prendre mes trains de dernière minute, ça ajoute du piment !). L’espace pour ranger ses affaires n’est pas forcément grand dans un train, et il arrive que les trains soient bondés. Avoir un sac qui peut se glisser facilement dans les compartiments, c’est quand même pas mal ! Et puis les auberges ne sont pas forcément prêts des gares. Marcher avec un sac de 10kg, c’est mieux que 20kg 🙂

Faut-il réserver les hébergements en avance ?

Nous dormions dans des auberges de jeunesse ou chez des amis. Personnellement, je n’ai rien réservé à l’avance car nous prévoyons nos destinations au fur et à mesure. Par contre, si vous savez déjà les villes où vous comptez dormir, ça peut-être cool de noter l’adresse / le téléphone de l’auberge. Sans nécessairement réserver à l’avance, vous gagnerez du temps une fois sur place ! Nous, on cherchait les adresses des auberges au dernier moment (perte de temps et prise de tête). Grace au wifi gratuit des grandes gares, on regardait sur HostelWorld ou Booking les auberges de jeunesses à proximité. On y allait sans réserver et ça n’a jamais posé problème. Mais si vous ne voulez pas avoir de mauvaise surprise, c’est mieux de réserver avant (même un jour avant).

L’argent : quel monnaie pour quel pays ?

Même si le voyage se fait en Europe, la monnaie européenne, l’Euro, n’est malheureusement pas partout. Beaucoup de pays ont donc encore leur monnaie locale, et il va falloir faire du change. Personnellement, la solution que j’adapte à peu prêt partout dans le monde, tirer de l’argent directement au distributeur de billets. Le taux de change est généralement intéressant, il n’y a pas de queue et il y a souvent aucune commission. A savoir que les distributeurs de billets situés dans des zones à touristes (aéroport par exemple) ont généralement des taux de change de merde et se permettent de prendre une commission supplémentaire, bref à éviter. Pour information, j’ai un compte français qui me permet de retirer à l’étranger sans commission. Il existe un tas d’articles sur Internet pour vous faire économiser de l’argent avec les frais bancaires, si vous voyagez beaucoup, renseignez-vous !

Mon dernier conseil : prenez votre temps !

Je ne le dirais certainement jamais assez, mais rien ne sert de vouloir TOUT faire. D’une, c’est impossible et de deux, vous allez courir partout et vous n’apprécirez pas votre voyage. Il vaut mieux sélectionner quelques étapes pour avoir le temps de correctement les voir, plutôt que survoler plein de villes / pays.

Mes articles sur mon trip Interrail

Bilan : mon voyage en train en europe avec interrail.

Je suis un grand fan des voyages en train. Étant fils de cheminot, j’ai eu la chance de prendre le train durant mon enfance et de me rendre aux 4 coins de France. Prendre le train m’apaise.

URBEX Suède : Cimetière de voitures

Pour notre première journée de notre Eurotrip Interrail, nous avons fait fort, plus de 18 heures de trajet depuis Paris pour se rendre à Malmö en Suède. A peine arrivés que nous partons en mini-roadtrip faire de l’exploration urbaine.

Que faire à Budapest ? Les thermes !

Connaissez-vous la belle Budapest ? Cela fait 4 fois que je mets les pieds dans la capitale Hongroise et j’avoue avoir un petit faible pour cette grande dame. Au menu, des thermes magnifiques !

Roadtrip en Roumanie

Le premier truc qui m’a marqué avec la Roumanie, c’est qu’ on se sent bien en Roumanie . Les gens sont souriants, les paysages sont verdoyants et le sentiment d’insécurité est inexistant.

Ils parlent de leur expérience Interrail :

• Lisebery Photography : Partir avec Interrail
• Trappeurs Aventures : Quelques conseils pour un voyage Interrail
• PVTistes : On a testé l’Interrail 10 jours
• Blue Terrapin : Interrail, et mes 5 conseils pour en profiter pleinement
• JDRoadtrip : Tout savoir sur le pass Interrail
• From World With Love : Les petits conseils pour un Tour d’Europe avec InterRail
• TravelVox : Comment voyager en Europe en Train ?

Des questions sur l’organisation de votre trip ?

Faites moi part de vos interrogations, si je peux vous aider, j’en serai ravi !

Bref, bon trip les amis 🙂

Ce voyage en train à travers l’Europe a été réalisé suite à un partenariat avec Interrail.

A propos de l'auteur : Capitaine Rémi

Aventurier, écrivain et réalisateur de films d'aventure. Je vagabonde depuis dix ans et et réalise des défis aux 4 coins de la planète. Ce qui m'anime : t'encourager toi aussi à vivre tes rêves ! En savoir plus

Et aussi sur : Twitter - Facebook - Instagram - Youtube

Commentaires

ça donne envie cet Eurotrip 🙂 au plaisir capitaine! Son dernier article : Visiter Copenhague : que voir au cœur de la capitale danoise?

C’est une superbe aventure ! Vous cherchez des idées de voyage InterRail : en 22 jours, nous avons fait 8 pays, 10 villes. Notre tracé complet sur http://projetinterrail.auguithi.fr

Bonjour Le pass interrail est uniquement pour les moins de 25 ans ? Ce serait intéressant de connaître ton budget pour ce trip ? Mon conjoint est cheminot vais peut-être lui demander si on peut avoir des tarifs privilégiés 😉

Bonjour, je souhaite enfin me décider à partir seul et je trouve que l’interrail est une belle entrée en matière en prenant le pass 5 jours sur 15jours. J ‘ai une question concernant les temps de voyages : J’habite actuellement Dijon et je souhaite aller jusqu’à Prague la première ville que je souhaite visiter. Comment savoir combien de temps va me prendre le premier voyage (1 jour ou 2 jours) Merci de votre réponse ! Maxime

Bravo pour l’itinéraire ! Relier la Suède au Lac de Côme, pas un mince exploit. Nous, en 16 jours, on a réussi à relier Amsterdam au Lac de Côme aussi : la tête pleine de souvenirs de fou et crevés !

Petit récit ici pour ceux qui voudraient d’autres infos que toutes celles que tu donnes (si ça peut décider d’autres personnes à entreprendre ce voyage de fou !) : https://loscaballeros.fr/2018/01/31/sejour-autour-du-plus-beau-lac-slovene/

Bonjour Rémi,

Avec mon conjoint nous envisageons de visiter 5 pays au mois de juin. Je sais quel pass interrail prendre et ça sera la 1er classe.

Seulement ce qui me pose plus problème est la réservation des sièges pour certains trajets.

Il y a marqué réservation facultative et à la fois je trouve des endroits sur le site ou il donnes les frais de réservations.

Pouvez vous m’aider

Merci Marine

Bonjour Marine, je suis désolé mais mon voyage Interrail commence à dater et je crains ne pas pouvoir vous aider. Peut-être poser la question sur des groupes Facebook ?

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Toutes les informations sur un tour d'Europe en train avec le Pass Interrail !

Le Pass Interrail est idéal si vous souhaitez faire un tour d’Europe en train. J’ai pu utiliser le pass Interrail à trois reprises et visiter 13 pays, dont Istanbul en Turquie. Je vous partage les 3 différents itinéraires (Europe de l’Est, Europe du Sud-est et le Portugal) que j’ai pu faire avec le Pass Interrail.

Retrouvez les astuces et les conseils pour bien utiliser son pass Interrail avec les itinéraires possibles et les pays d’Europe à visiter avec Interrail. Retrouvez aussi toutes les choses à savoir concernant le voyage en train, en bus ou en bateau. Les villes où vous devez passer du temps avec les bonnes adresses où manger et dormir pas cher, les dépenses par pays, les activités à faire absolument ainsi que tous les lieux incontournables d’Europe.

L’Europe est très bien desservie, c’est une superbe expérience à faire surtout quand on veut voyager léger et sans trop dépenser.

PASS INTERRAIL GLOBAL

Pass interrail un pays, astuces pour faire un tour d’europe avec le pass interrail.

Pour mon premier voyage avec Interrail, je suis partie le 31 juillet au soir pour arriver le 1 août au matin à Berlin. Pour gagner 4 jours sur mon Pass Interrail, j’ai demandé à démarrer mon pass le 4 août lors de mon départ de Berlin pour Cracovie. J’ai donc acheté un billet Paris-Berlin.

Lors de mon deuxième voyage, j’ai pris l’avion pour aller à Venise. Comme l’année précédente, j’ai démarré mon pass au moment où je partais de Venise pour gagner à nouveau 4 jours.

À lire si vous allez en Grèce

• Comment rejoindre la Turquie par la Grèce ?
• Utiliser InterRail dans les îles Cyclades
• Comment rejoindre la Grèce par l’Italie ?

FAQ du Pass Interrail

Le One Country Pass est idéal pour découvrir un seul pays européen et il vous donne la possibilité d’utiliser le train partout. Disponible pour 26 pays à des prix vraiment abordables.

Le Global Pass , est parfait pour faire un voyage en train en Europe. Valable dans 33 pays de l’Union européenne avec différentes durées de validité, de 4 jours de voyage à 3 mois.

Tous les résidents de l’Union européenne ou qui sont en Europe depuis au moins 6 mois. Les résidents non européens ne peuvent pas voyager avec un Pass InterRail, ils peuvent en revanche utiliser un pass Eurail, disponible sur www.eurail.com .

Oui, mais sans réservation, vous risquez de devoir changer de place souvent, car la plupart des gens ont des réservations surtout pour les trains de nuit ou à grande vitesse. Lors de mon arrivée dans un pays, sauf de nuit, pour gagner du temps et être sûr d’avoir une place, je passais directement au guichet pour effectuer une réservation pour mon prochain train.

Si vous ne souhaitez pas faire de réservation, vérifiez directement dans le train où il y a des places non réservées.

Vous devez obligatoirement avoir votre Pass Interrail avec vous lors de vos réservations.

Les réservations sont obligatoire pour la plupart des trains à grande vitesse et les trains de nuit. Les réservations sont souvent obligatoires en France, en Italie et en Espagne . Si vous utilisez des trains régionaux, votre Pass Interrail suffira sans soucis. Les frais de réservations sont à votre charge.

Effectivement les réservations ne sont pas obligatoires pour les trains régionaux de jour (sauf en Grèce, lire comment rejoindre la Turquie par la Grèce ) mais j’en ai effectué une à chaque fois, car je ne voulais pas me retrouver sans place pendant plusieurs heures, car l’été, beaucoup de gens font le tour de l’Europe en train. La réservation vous coutera quelques euros.

Oui il est possible de faire vos réservations avant. Les réservations peuvent se faire directement à la gare du pays où vous êtes munit de votre Pass Interrail ou via le site web Eurail pour 95% des trains européens.

Où puis-je me renseigner pour les horaires de trains ?

Lors de l’achat de votre Global Pass InterRail, on vous fournira une carte de l’Europe, le manuel de conditions ainsi qu’un petit livret avec les horaires. Mais je vous conseille de télécharger cette application pour voyager en train en Europe

Oui, mais avec certaines conditions. Avec le Pass Interrail pour faire un Tour d’Europe en train, vous pouvez l’utiliser lors de deux jours de voyage, à savoir un pour quitter votre pays de résidence (aller) et un pour y revenir (retour).

Tour d'Europe en train avec Interrail - Les pays à visiter et les itinéraires !

Itinéraire interrail – europe de l’est.

• Budget : 158€ pour 4 jours
• Dormir : Auberge de jeunesse à Berlin.
• Visiter Berlin en 3 jours
• Budget : 85€ pour 3 jours
• Dormir : Auberge de jeunesse à Cracovie.
• Visiter Cracovie en 3 jours
• Visiter Cracovie en hiver
• Bonnes adresses où manger à Cracovie
• Informations pour visiter les camps d’Auschwitz Birkenau
• Conseils pour visiter les mines de sel de Wieliczka
• Budget : 125€
• Dormir : Hostel blues
• Visiter Brastilava en 3 jours
• Budget : 105€
• Dormir : Auberge de jeunesse à Budapest.
• Visiter Budapest en 3 jours
• Budget : 80€
• Dormir : Auberge de jeunesse à Zagreb.
• Visiter Zagreb en 3 jours
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Itinéraire Interrail – Europe du Sud-Est

• Budget : 180€ pour 4 jours
• Dormir : Auberge de jeunesse à Venise.
• Visiter Venise en 3 jours
• Où manger à Venise ?
• Auberge de jeunesse Generator Hostel à Venise
• J’ai testé l’hôtel Ca’ San Polo à Venise
• Budget : 120€ pour 3 jours
• Dormir : Auberge de jeunesse à Athènes.
• Visiter Athènes en 3 jours
• Grèce – Les spécialités grecques
• Budget : 200€
• Dormir : Auberge de jeunesse à Santorin.
• Visiter Santorin en 3 jours
• J’ai testé l’hébergement Studio Neraida à Santorin
• Turquie : 110€ Bulgarie : 80€ Roumanie : 105€

Infos importantes  Italie / Grèce

• Comment rejoindre la Grèce par Italie avec le pass InterRail ?
• Utiliser son pass InterRail dans les Cyclades

Itinéraire Interrail – Portugal

• Voyager en train au Portugal
• Visiter Porto en 3 jours et la vallée du Douro
• Toutes les informations sur le Porto Card
• Bonnes adresses où manger à Coimbra
• Conseils pour visiter Lisbonne en 4 ou 5 jours
• Une journée à visiter Sintra
• Conseils pour organiser son séjour à Lisbonne
• Toutes les informations sur la Lisboa Card
• Les boutiques de souvenirs à Lisbonne
• Découverte de la ville Almada près de Lisbonne
• Excursion pour observer les dauphins à Sétubal

Budget Total : 600€

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Tour de l’Europe avec Interrail : notre retour d’expérience

Nous voilà revenus depuis maintenant 1 mois de notre Tour de l’Europe en Interrail que nous avons commencé à partager avec vous à travers différents articles sur les villes que nous avons visités.

Aujourd’hui, on va donc vous partager notre retour d’expérience de ces deux mois sur les rails à la découverte de l’Europe. L’itinéraire, les pays les plus abordables et les pays les plus cher, notre tour d’Europe en chiffre, le budget, et notre retour d’expérience perso, vous saurez tout en lisant cet article sur notre tour d’Europe.

Notre itinéraire pour le Tour de l’Europe en Interrail

Tour de l’europe en interrail : notre budget, les pays les plus chers et moins chers, notre interrail en chiffre, quelle assurance pour voyager en europe , notre retour d’expérience de notre voyage avec interrail, comment voyager moins cher .

Nous sommes partis pendant 2 mois avec un itinéraire assez complet que l’on avait fait en fonction de nos envies. Vous pouvez retrouver l’article concernant notre organisation juste ici.

Nous sommes donc au total passé par 12 pays : la Suisse, l’Italie, la Slovénie, la Croatie, la Slovaquie, la Hongrie, l’Autriche, la Pologne, la République Tchèque, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique. Nous avons fait plus de 6900 km, pris 63 trains et passé plus de 3 jours et 20 heures dans le train ! On trouve ça juste énorme ! Et ce que l’on a trouvé encore plus énorme, c’est que l’on a pu visiter autant de pays en train et donc réduire notre émission de CO2 .

Budget logement et repas

Lors de la préparation d’un trip aussi long, ou même d’un simple city trip, nous fixons un budget en fonction de la destination. Pour un voyage de deux mois, c’était assez difficile de se fixer un budget précis. Nous avons donc décidé de fixer un budget quotidien de 150 euros pour deux qui comprenait le logement et les repas. Il était impossible de prévoir les activités et musées à l’avance, donc le montant de 150 euros quotidien par jour nous paraissait correct.

Après notre semaine en Suisse, nous étions à 166 euros de budget quotidien. Les musées et l’activité du JungfrauBahn à 150 euros par personne à vite fait décoller notre budget. Cependant au fil des semaines et des pays, le budget à diminué pour arriver à 111 euros en moyenne pour deux après un mois de trip lorsque nous avons quitté Bratislava pour nous rendre à Cracovie.

Tout en continuant à profiter des musées, des activités, des thermes à Budapest et de nombreux restaurants, nous avons réussi à diminuer notre budget car les pays de l’est permettent de se faire plaisir à moindre prix.

Cependant, en retournant dans des pays comme la Pologne, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique, les prix des logements et activités ont augmentés et nous avons finis notre Interrail avec un budget moyen de 122,04 euros pour deux sur deux mois.

Nous trouvons cela très raisonnable au vu de toutes les activités et des restaurants que nous avons faits. Bien sur ce budget ne concerne que nous, d’autres personnes avec le même itinéraire peuvent dépenser beaucoup moins ou beaucoup plus en fonction des activités qu’ils font, des logements qu’ils choisissent et des restaurants qu’ils font.

Comment nous avons payé nos dépenses en Europe ?

Durant les 2 mois, nous avons utilisé uniquement nos cartes bancaires. Nous avons chacun une 2ème carte bancaire sans frais (retrait et paiement) en Europe.

Benoît a une carte qui vient de chez Ma French Bank et moi j’ai une carte de chez Boursorama dont je suis satisfaite à 100% ! Vous pouvez d’ailleurs bénéficier de mon parrainage et avoir une somme à partir de 80€ offert lors de l’ouverture d’un compte avec carte en passant par mon lien juste ic i .

Budget pass Interrail

Concernant le budget du pass Interrail, nous avons payé 1281 euros à deux avec les réservations de sièges compris. Il peut paraitre exorbitant à première vue, mais nous avons à chaque fois noté les prix des billets de trains pour pouvoir comparer. Et comme vous pouvez le voir au-dessus, le pass Interrail est vraiment intéressant ! Nous l’avons amorti au bout d’un mois, ce qui voulait dire que notre 2ème mois de voyage n’était que du bonus.

Nous savions que notre budget allait être différent en fonction des régions en Europe que nous allions traverser mais pas que les écarts allaient être aussi important. Si vous prévoyez un trip et que vous avez un budget limité, il faut bien se renseigner sur le niveau de vie sur place.

Nous avons été marqués par le prix en Suisse. Les logements, activités, les plats aux restaurants sont très élevés. C’est le pays par lequel nous avons commencé et qui nous a couté le plus cher. Après une semaine passée dans ce pays, nous étions au-dessus de notre budget. Aïe, au bout d’une semaine lol

Mais tout s’est bien déroulé ensuite 😉

Les musées et activités en Italie coutent également chers mais les restaurants restent abordables. Idem pour les logements aux Pays-Bas, c’est très élevé.

C’est une fois que nous sommes passés dans les pays de l’est que les prix des logements, restaurants et activités ont drastiquement baissés. En Croatie, Slovénie, Slovaquie et Hongrie. Nous avons pu profiter de superbe logement à des prix assez bas. Nous avons ainsi pu profiter des spécialités locales tout en restant dans notre budget.

• Trains pris sur 2 mois : 63
• Nombre de kilomètres en train : 6928 kilomètres
• Heures passés dans les trains : 3 jours, 20 heures et 18 minutes
• Pays traversés : 12
• Nombre de villes visités : 34
• Nombre d’hôtels réservés : 25
• Nombres de pas : 1 170 575 pas soit 18 880 pas par jour chacun.
• Nombre de km marchés : 565km soit 9,26km par jour chacun.
• Nombre d’erreurs de réservation d’hôtel : 2, on trouve ça plutôt correct sur 2 mois aha.
• Litres de bières et de cocktails : beaucoup trop, si vous avez suivi nos stories sur Instagram , vous savez de quoi on parle 😉
• Budget total : 8418€ à deux

Nous avons demandé auprès de l’assurance maladie la carte Européenne. Elle facilite la prise en charge des frais médicaux et atteste que nous avons droit à l’assurance maladie française. Nous la prenons à chaque fois que l’on voyage en Europe, elle se demande directement sur le site de l’assurance maladie est à une durée de validité de 2 ans maximum. Nous n’avons jamais eu besoin de l’utiliser, mais ça nous enlève un poids de l’avoir et puis c’est gratuit de la demander !

On a également pris l’assurance de notre carte bancaire (vous pouvez la demander en appelant le numéro qui se trouve à l’arrive de votre CB). Dans notre cas, cette assurance organise et couvre les frais de rapatriement en cas de maladie et/ou accident mais aussi en cas de décès. Pareil, nous n’en avons pas eu l’utilité et heureusement ! Mais c’est une assurance en plus qui rassure et c’est gratuit aussi.

Nous n’avons pas d’autre assurance et nous avons eu beaucoup de chance de ne pas avoir eu de problèmes. Mais vu les circonstances actuelles, on aurait pu prendre une assurance en cas d’annulation, de COVID ou même tout simplement de maladie on se serait tourné vers Chapka Assurance avec le contrat « Cap Assistance » qui s’adapte très bien aux voyages en Europe. Vous avez d’ailleurs 5% de réduction sur cette assurance en passant par notre lien .

Quelle expérience incroyable ! Une envie de voyage sur du long terme qui se réalise enfin. Partir en train dans 12 pays en Europe.

Interrail est une expérience qui peut se faire sur une, deux semaines ou plus. Ca vaut le coup de le faire au moins une fois.

J’ai adoré ce sentiment de visite qui ne se termine jamais. Passer d’une ville à une autre tous les 3 jours en moyenne. C’est un enchaînement de city trip qui ne s’arrête pas.

Il y a des villes qu’on attend plus que d’autres, des villes étapes qui nous font rêver depuis longtemps. Et il y a des villes qui ont été des vraies surprises culturelles. Mais encore, des activités surprenantes et même glaçantes pour certaines.

Le retour à la réalité est un peu dur, vivement le prochain départ.

C’était vraiment une expérience incroyable ! Et surtout, je me suis dit qu’on pouvait allier voyage et écologie. Je ne connaissais pas du tout Interrail, mais c’est depuis que nous essayons de voyager plus responsable et en ayant effectué des recherches que je l’ai découvert.

Je ne regrette pas du tout ! Voyager en train, c’est autre chose. On découvre les paysages, on prend plus le temps. Rien n’est pressant, on profite mieux je trouve. Et le Tour de l’Europe avec Interrail a été notre meilleure idée, partir pendant 2 mois découvrir plusieurs pays, c’est tellement satisfaisant. C’était la première fois que je partais aussi longtemps en voyage et j’y ai pris goût.

Je recommande vraiment de faire un voyage en Interrail ! D’ailleurs ce ne sera surement pas notre dernier voyage avec Interrail.

Si vous prévoyez un trip avec un budget assez serré, nous conseillons les auberges de jeunesse. En passant par le site hostelworld , vous aurez toutes les auberges de jeunesse recensées. Les prix sont plus attractifs que les hôtels mais vous serez dans des dortoirs de 4 à 12 personnes, voir plus dans certaines auberges. Et les sanitaires et douches sont communs. C’est un choix de voyager en auberge, cela permet de rencontrer pleins de voyageurs mais vous pouvez aussi tomber dans une chambre avec des fêtards qui vont rentrer à 4h du matin en faisant du bruit pour se coucher. C’est un choix personnel mais qui est important à prendre en compte si avez un petit budget.

En général, les hébergements avec coin cuisine sont aussi à privilégier si vous souhaitez réduire votre budget. Car faire des courses et cuisiner réduit vraiment les coûts ! C’est une bonne façon d’économiser.

On espère que ce retour d’expérience sur notre tour de l’Europe vous a plu et que cela vous aidera à préparer votre prochain voyage avec Interrail . N’hésitez pas à nous dire en commentaire si vous avez déjà voyager avec Interrail ou si c’est quelque chose qui vous intéresse ?

Jenny & Benoît

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Mon Eurotrip avec InterRail !

7346 vues | Par Loic de Partir en Europe | 2 juillet 2020

30 Jours de voyage

14 Villes villes visitées

140H train / Ferry / Bus

ajouter à ma Triplist

Expérience vécue

Vous voulez partir en Eurotrip avec InterRail mais vous hésitez encore ? Alors peut-être que mon humble récit vous aidera à vous projeter dans votre future expérience InterRail ! De l’eau a coulé sous les ponts depuis mon premier Eurotrip mais les souvenirs sont encore intacts, croyez moi !

Mon Interrail 2022

Découvrez mon 2 e voyage Interrail en Europe du nord !

Voyage Interrail 1 mois pour découvrir l’Europe du Nord !

Mon premier Eurotrip avec InterRail, c’est parti !

Il y a déja 9 ans, nous prenions la route à 5 pour un mois d’aventures riche en émotions et plein de découvertes. A vrai dire, nous étions complètement novices en la matière. Nous n’avions pas vraiment d’itinéraire établi et, de ce fait, pas franchement anticipé nos réservations en auberges de jeunesse…. Seule certitude, nous partions de Roanne (42) pour nous rendre à Turin, la première étape de notre Eurotrip.

Comme je l’explique dans l’article « Pass InterRail, Visiter l’europe en train grâce au Pass InterRail » :L’aventure interRail commence véritablement une fois votre pays de résidence quitté.

Avant d’en dire plus sur notre tour d’Europe

Voici notre itinéraire eurotrip final :.

Notre itinéraire Eurotrip avec InterRail

Roanne > lyon > turin.

• Roanne > Lyon | en Train – 1H
• Lyon > Turin | en Bus – 6H Environ – 1 jour d’escale

Début de l’aventure Eurotrip ! Beaucoup d’excitation et le début des parties de cartes dans le train !

Ne surtout pas oublier les cartes !

Turin > rome.

• Turin > Rome | en Train – 5H Environ- 2 jour d’escale

Première grande capitale de notre tour d’Europe. Au programme, la visite à pieds du centre ville historique (Forum Romain, Piazza Venezia, Mont palatin, Colisée, le Vatican, le musée du Vatican, …

Pour ne pas nous mettre dans le rouge dès le début de notre voyage, nous n’avons pas payé l’entrée dans le Colisée ni le forum Romain.

Rome > Bari > Patras

• Rome > Bari | en Train – 5H Environ  – correspondance

Après ces deux jours de visite de Rome, nous prenons la route pour rejoindre Athènes. Direction Bari pour prendre le ferry. 

• Bari > Patras | en Ferry – 17H Environ – correspondance

Un des forts souvenirs de l’Eurotrip car nous avons pu rencontrer pas mal de monde et partager de bonnes bières (chaudes) sur le pond du bateau.

N’ayant pas réservé de places en cabine, nous avons du improviser. Nous avons fini par dormir sur le pont à la belle étoile. Sur le papier une nuit de rêves… mais entre le froid, le vent qui manque d’emporter nos duvets et l’humidité salée de l’air, nous avons passé une des pires nuit de notre Eurotrip.

Patras > Athènes

• Patras > Athènes | en Train – 3H Environ  – 3 Jours d’escale

Après avoir profité du levé de soleil depuis le bateau et contemplé les cotes du Péloponnèse se dessiner au loin nous avons enfin pu débarquer.

Première bonne nouvelle : Grève des taxis, blocage de la gare.

3H en train nous séparaient d’Athènes.

Après avoir attendu notre tour pour monter dans un bus, nous voici en route pour la capitale Grecque. Nous avons au passage fait la connaissance du Sebastien Loeb local… le chauffeur de bus !

Nous voila à Athènes pour 3 jours !

Je ne vais pas vous mentir, je n’ai pas forcément sû apprécier Athènes… Peut être ai-je eu trop d’attentes sur cette ville, peut être que les photos des livres d’histoire avaient fait naître en moi un fantasme faussé.

Très sale, polluée, grise. ce sont les trois points négatifs que je retiens pour cette ville. Les Athéniens ont d’ailleurs surnommé leur ville Tsimentoupolis « la ville de ciment ».

En revanche tout cela n’enlève rien à la charge historique que porte cette ville et je conseillerais à tous de la visiter au moins une fois !

Athènes > Istanbul

• Athènes > Istanbul | en Train – 3H Environ  – 3 Jours d’escale

Nous reprenons notre route, avec un voyageur en plus. Un allemand de 16 ans un peu paumé, gentil rencontré sur place . Direction la plus dépaysante de nos destinations : Istanbul

Mais avant d’y arriver ; Que de péripéties ! 

Pour remettre dans le contexte, la Grèce est en pleine crise économique à deux doigts de la faillite. Énormément de grecs quittent le pays.

Nous avions peu conscience de cette situation à l’époque.

Notre objectif était de nous rendre à Istanbul en train et nous avons quitté Athènes confiants dans notre choix de route.

Cependant, une fois arrivés à Alexandroúpolis, le contrôleur nous éjecte du train manu militari sans trop d’explications. Des voyageurs grecs nous ont ensuite expliqué que la frontière entre la Grèce et la Turquie était bloquée par l’armée grecque.

Ces mêmes voyageurs nous ont indiqué un point sur notre carte où un bus était censé passer vers les 5H du matin à destination d’Istanbul.

Parfait, on change les plans, direction le point indiqué pour attendre le bus.

Il est 23H, il fait nuit noire et nous traversons une zone pas forcément éclairée et accueillante. Je me souviens même avoir vu un homme réparer sa voiture en écoutant une musique de  » Sexion d’assaut « ! L’histoire ne s’arrête pas là.

Après s’être fait contrôler par la BAC locale, nous sommes arrivés au point indiqué.

Réveil à 5H du matin après une nuit à la belle étoile pour prendre le bus qui n’arriva qu’à 6H30, et qui sera complet.

YES ! On adore.

Direction la gare, en essayant à nouveau notre premier itinéraire.

Nous montons à bord. Au bout de 30min de route, le contrôleur nous fait comprendre que nous ne pourrons pas passer la frontière en  train.

La suite sera pour ma part la plus belle partie de notre Eurotrip.

Le contrôleur fera stopper le train à la gare désaffectée de Kastanies en nous indiquant une direction encore une fois approximative.

Nous voila repartis pour 1H de marche avec nos 15kg de sac sur le dos sous une chaleur harassante.

La frontière turque traversée, nous voici repartis pour 1H de marche en espérant qu’une voiture nous prenne en stop, mais à 5… peu de chance… sauf si un tracteur avec une remorque pleine de tomates passe !

Nous voici 5 backpackers amateurs partageant un bout de notre Eurotrip avec un couple de paysans Turques, le coeur sur la main, en plein ramadan. Souvenir indélébile.

Nous sommes dans la ville de Edirne, le but est proche.

Direction la gare routière pour prendre le bus qui nous emmènera vers Istanbul.

Cette fois nous y sommes!

Après toutes ces galères pour atteindre notre objectif, autant vous dire que nous avons profité ! Visite de la ville à pieds, visites des Mosquées,  kebab, shopping au souk, apéro thé Chicha et kebab à nouveau !

Je vous l’accorde, on est dans le cliché du touriste à 200% !

Istanbul > Bucarest

• Istanbul > Bucarest | en Train de nuit – 18H30 Environ – 2 Jours d’escale

Cette pause incroyablement enrichissante nous a permis de recharger les batteries pour repartir de plus belle.

Bucarest ne nous a pas marqués plus que ça.

Il ne me reste que très peu de souvenirs de la capitale roumaine, si ce n’est le Palais du Parlement et ses nombreuses églises orthodoxes.

Bucarest > Budapest

• Bucarest > Budapest | en Train – 16H30 Environ  – 3 Jours d’escale

Cela faisait longtemps que nous n’avions pas eu de galères. Je vous passe les détails pour le moment. Vous pouvez retrouver l’explication dans la section « Les erreurs, Les mauvais Timing ».

Mis à part cet accroc, nous avons pu nous relaxer et soulager nos jambes dans les bains thermaux de Budapest en bord de Danube. Le budget en a pris un coup pendant ces 3 jours.

Budapest > Prague

• Budapest > Prague | en Train – 8H Environ  – 2 Jours d’escale

Cette pause thermale nous a reboosté pour enchaîner avec un de nos plus petits trajets direction Prague.

Ville de fête et d’architecture, nous avons eu le temps de profiter de la vie nocturne. Mais avec modération !

Prague > Berlin

• Prague > Berlin | en Train – 5H Environ  – 2 Jours d’escale

Arrivés à Berlin, changement d’ambiance !

En effet , pour nous , la ville des ours n’était pas franchement réputée pour ses bâtiments historiques,  mais surtout plus pour sa culture contemporaine et « alternative ». Quoi que …

En deux jours nous avons pu constater ce contraste incroyable.

Dans la même journée, nous avons déambulé dans un salon militaire en plein air au pied de la porte de brandebourg pour enchaîner dans la foulée par un festival de musique électronique avec un cortège passant par Alexanderplatz en plein centre ville.

Deux salles , deux ambiances !

Berlin > Mittweida > Venise

• Berlin > Mittweida > Venise | en Train – 18H Environ  – 2 Jours d’escale

Avant de rejoindre Venise, nous avons fait une courte escale à Mittweida. Petite ville qui allait m’adopter pendant un an ,à la rentrée suivante , pour une année Erasmus. Je ne le savais pas encore mais ce village étudiant allait être une de mes expériences de vie les plus folles.

Après une demi-journée de teasing pour mon Erasmus, nous avons repris la route pour Venise.

C’était la troisième fois que je visitais la cité flottante et malgré ça les nouveautés apparaissaient canaux après canaux.

Venise > Gênes

• Venise > Gênes | en Train – 6H Environ  – 2 Jours d’escale

Dernière étape de notre Eurotrip avec InterRail.

Après toutes ces aventures, nous avons conclu notre périple par un petit week-end en bord de mer, histoire de bronzer un peu avant de rentrer !

Gênes > Turin > Lyon > Roanne

• Gênes > Turin > Lyon > Roanne | en Train – 14H Environ

Retour au bercail ! 

Contenu sponsorisés

Les erreurs

Qui dit première expérience, dit erreurs… Alors il y a les grosses et les petites erreurs. Par chance, (ou talent, je ne sais pas) nous avons échappé à la première catégorie.

1° – Le sac trop lourd

Erreur courante : vouloir tout emporter. Vous pouvez vous reporter à l’article « InterRail Europe, comment bien préparer son voyage Europe en train » pour ne pas faire la même erreur que nous.

2° – Les attrapes-touristes …

Un classique ! Peu importe la destination, vous devrez naviguer à travers les vendeurs à la sauvette, les rabatteurs devant les restaurants… Attention, il n’y a pas de sous-métier et pour certains c’est un moyen de survivre. Malgré tout il ne faut pas être trop naïf. Il est préférable d’être préparé et de travailler votre répartie. Vous avez le droit de refuser ! Les techniques d’approches sont parfaitement maitrisées et souvent basées sur l’affect. (je parle principalement des vendeurs de rue). Ne soyez pas effrayés et déclinez poliment l’offre.

Ci-dessous un exemple d’un jeune Loïc qui s’est fait totalement avoir … mais bon… ça fait des souvenirs !

3° – Mauvais timing

Vous connaissez sûrement le sziget Festival ! Pour ceux à qui ça ne parle pas, c’est un petit événement qui rassemble seulement plus 565.000 festivaliers du monde entier pendant une semaine … oui c’est énorme !

Et bien nous avions choisi pile-poil cette semaine pour nous rendre dans la capitale Hongroise ! Une super idée ! Enfin… si vous avez un billet pour le festival ce qui évidemment n’était pas notre cas… Nous avons passé la journée à chercher une auberge en vain… Nous nous sommes même rabattus sur les hôtels qui eux aussi étaient pleins.

Nous avons fini par trouver par hasard un logement clandestin derrière la vitrine d’un commerce désaffecté… Grand standing ! Couteau à pain entre les lattes du lit superposé et knacki sous les draps inchangés des anciens pensionnaires. 2 nuits durant lesquelles nous n’avons pas super bien dormi, vous vous en doutez !

Bref, tout cela pour dire qu’il est préférable de se renseigner un minimum à l’avance sur votre prochaine destination et des possibles contraintes locales que vous pourrez rencontrer .

4° – Au mauvais endroit au mauvais moment

J’enfonce une porte ouverte, certes, mais les aléas du voyage peuvent vous mettre dans des situations pas vraiment confortables. Une correspondance ratée et vous voilà dans un quartier de gare pas forcément des plus raffinés sans solution de logement. (Cela nous est arrivé entre Athènes et Istanbul).

Dans ce cas ne prenez pas de risques ,quitte à payer un taxi (privilégiez les compagnies « officielles » plutôt que les « freelance ») pour vous emmener à l’hôtel le plus proche. Vous risquez d’y lâcher un billet mais vous dormirez au chaud et en sécurité.

Les surprises

1° – le temps passe vite en eurotrip interrail.

Malgré le temps passé dans les transports, nous n’avons pas forcément eu le temps de nous ennuyer. Entre les parties de cartes, les discussions, les siestes, les rencontres, les galères, … il y a de quoi faire !

Il y a aussi le plaisir de voir le paysage évoluer au fil des rails. C’est ce qui donne à interRail ce charme irrésistible que vous ne retrouverez pas en avion. On parle aussi de slow travel ! découvrez le concept ici !

2° – L’improvisation

Nous n’avions pas anticipé notre itinéraire et nos hébergements. Ce saut dans le presque inconnu nous a permis de voyager un peu en dehors des sentiers tracés par les guides touristiques et de faire de belles rencontres.

3° – Les galères

Quand je parle de notre Eurotrip InterRail ce sont souvent les moments de galères qui me reviennent en tête. Toutes nos petites mésaventures ne sont pas grands choses par rapport à l’ensemble de notre Eurotrip. Elles nous ont permis de tester nos limites et de vivre des moments inoubliables comme passer la frontière gréco-turque à pied et dormir dans un magasin désaffecté.

Budget InterRail

14 destinations – 30 jours Lyon – Turin – Rome – Bari – Patras – Athènes – Alexandroúpolis – Istanbul – Bucarest – Budapest – Prague – Berlin – Mittweida – Genova – Venise – Turin – Lyon.

Ce tableau correspond à mon expérience personnelle. Vous pouvez largement optimiser certains pôles de dépenses en fonction des destinations que vous choisirez.

Par exemple, les pays de l’Europe de l’Est sont des destinations beaucoup plus abordables. Pour un Trip d’un mois vous devez compter environ 1500€.

Pass InterRail, Visiter l’europe en train grâce au Pass InterRail

Ou partir en europe ? Comparatif des villes en Europe pour un citytrip

InterRail, Comment rejoindre la Turquie par la Grèce avec le pass InterRail ?

Séjour Périgord Noir ! Que faire à Sarlat et ses alentours ?

Retour d'expérience personnelle

Auteur : loic de partir en europe.

Voila, vous savez tout sur mon Eurotrip InterRail !

En résumé, c’était une expérience incroyable et j’en garde des souvenirs plein la tête !

J’espère vous avoir donné envie de vivre cette expérience !

Comme d’habitude, n’hésitez pas à partager votre aventure ou à me poser vos questions dans les commentaires !

Donnez votre avis sur cet article !

Note moyenne des internautes :

Zone de commentaires

Partir en europe > mon eurotrip avec interrail , la dernière question :.

2 Questions

Nous n avons encore jamais pris l avion pour nos voyages. Du coup, on ne se posait pas trop la question. Mais avec certaines destination, ca peut etre interessant. L Italie n est pas trop chere ! Peut etre notre prochaine destination grace a toi ??

Empreinte carbone au top alors !

Je ne dirai pas que « l’Italie n’est pas trop chère ». Si on prend le temps d’optimiser son voyage, en effet on peut s’en sortir pour un billet raisonnable. Mais si l’on regarde le classement des pays par coût de la vie en Europe, l’Italie se situe à la 23e place mondiale et 14e en Europe avec un indice de 73,11. En comparaison, la France est 15e monde, 8e Europe pour un indice de 80,62.

J’explique dans cet article ce qu’est l’indice du cout de la vie et liste les 17 destinations les moins chères sur le continent européen

Merci pour votre commentaire !

2 autres commentaires sur “ Mon Eurotrip avec InterRail ! ”

Vous allez partir en europe et vous avez une question j'y répondrai..

Rédigez ci dessous votre question*

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Itinéraire Eurotrip avec InterRail

Point de départ

Bus - 6H Environs

1 jour d'escale

Train - 5H environ

2 jours d'escale

correspondance

Ferry - 17H environ

Train - 3H environs

3 jours d'escale

Train / Stop / Bus - 24H

train de nuit - 18H30

2 Jours d'escale

Train - 16h30H

3 Jours d'escale

Train - 8H environ

Train - 5H environs

Train - 3H environ

Correspondance

Train - 15H environs

Train - 6H environs

Train - 2H30 environs

Retour au bercail

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Le Tour des capitales d'Europe en train

lundi 18 juillet 2022 | Voyage en Europe en train | Interrail | Meilleur itinéraire

Vous rêvez de faire le tour des capitales d'Europe en train ? Alors que l'Europe ferroviaire lutte contre ses propres blocages, les voyages en train à travers l'Europe se développent. Du Nord au Sud ? De l'Ouest à l'Est ? En boucle ? Comment voyez-vous votre tour d'Europe en train ?

Faire un tour des capitales d’Europe en train . Sur le papier, le projet est fluide et évident. Dans la réalité ce n’est pas si simple. Car l’ histoire ferroviaire de chaque pays est intimement liée avec son histoire tout court. Chaque réseau s’est constitué avec ses propres logiques, codes, administrations. Secteur public ou privé, réseau électrique ou diésel… Sans parler de la concurrence entre les opérateurs et les gestionnaires de réseau. La coopération et l'harmonisation européennes ne sont pas toujours aisées.

On ne peut pas oublier non plus le fait que le chemin de fer est un secteur stratégique d’un point de vue militaire. Même si la guerre en Europe (de l’Ouest tout du moins) semble lointaine, le réseau ferré n’est pas totalement neutre. Aujourd’hui encore les journalistes qui veulent filmer  des trains ou des gares doivent obtenir des autorisations officielles. En Espagne , par exemple, pour filmer le train de luxe Al Andalus , nous avons dû solliciter et attendre l’autorisation officielle de la Renfe .

Train de luxe Al Andalus en route

L’Europe du train, un rêve politique

C'est pourquoi aujourd'hui plus que jamais l'Europe rêve de batir son unité ferroviaire. Dans l’ Europe de la paix , tout ce qui peut unir les Européens, faciliter leurs interactions est une priorité. Dans l’ Europe économique , tout ce qui peut renforcer l’attractivité du territoire est capital. Et dans l’ Europe durable , tout ce qui peut verdir notre carte des transports est valorisé. C’est pourquoi la fluidification des voyages en trains et des trajets transfrontaliers est une priorité politique pour l’Europe.

Un projet existe, soutenu par l’Union Européenne, pour créer une ligne à grande vitesse entre Paris et Bratislava (1500 km) puis Budapest . Il s’appelle La ligne à Grande Vitesse Est (LGV) européenne ou encore La Magistrale Européenne . Cet immense chantier ferroviaire a été inauguré en 2007 avec la liaison rapide entre Paris et Strasbourg. Grâce à ce premier tronçon, le trajet entre Paris et Francfort est passé de 6h15 à 3h45. Mais après cette première étape, il semble que le projet se soit quelque peu enlisé. 

Magistrale Européenne

Les failles du voyage en Europe en train

Il faut admettre que les budgets à déployer sont colossaux : les infrastructures LGV coûtent en moyenne 25 millions d’euros du kilomètre  ! Et au-delà des questions financières, il faut faire face à d'autres obstacles techniques et administratifs et à l'absence de système de  billetterie ferroviaire européen  unifié.

A l’heure actuelle, il est assez compliqué d’acheter des billets de train pour des circuits transfrontaliers . Bien sûr, des trains internationaux existent, comme l' Eurostar , le train qui relie  Suède et Danemark , le  Thalys  entre la France, la Belgique, l’Allemagne et les Pays-Bas ou encore le  TGV Lyria  qui facilite grandement tous les voyages en train en Suisse . Mais dans la majorité des cas, les billets transfrontaliers sont mal gérés par les systèmes nationaux. Et le soutien de notre agence pour ces circuits est un support précieux.

Train l'Eurostar

Tenté par le Connecting Europe Express

Pour monter l’intérêt qu’elle porte au train et accroitre la notoriété de ce moyen de transport écologique, l’Europe a déclaré l'année  2021 l’Année Européenne du Rail . Dans ce cadre elle a mis en place un train spécial, appelé le « Connecting Europe Express » qui a réellement réalisé le tour de l’Europe en train . Parti de Lisbonne le 2 septembre, il est arrivé Paris gare de l’Est le 7 octobre, après avoir traversé 26 pays et accueilli à bord de sa voiture-conférence de nombreuses animations en faveur du rail. Si vous rêvez d'un tour d'Europe en train complet , c'est ce projet qu'il faut étudier : regardez la carte ci-dessous ! Il faut espérer que vous avez un peu de temps devant vous. car le Connecting Europe Express a mis un mois... sans prévoir de visites !

Itinéraire du train Connecting Europe Express -  © SNCF

Pass Interrail, 50 ans de voyage en train en Europe

Au-delà de l’opération de communication ponctuelle du Connecting Europe Express, le meilleur outil de promotion des voyages en train en Europe,  le réflexe indispensable de tout ceux qui projettent un  tour d’Europe en train est bien sûr le Pass Interrail . Ce sésame des transports ferrés européens fête en 2022 ses 50 ans.

Contrairement à une idée reçue très ancrée, il n’est pas réservé aux moins de 25 ans. Certes les jeunes bénéficient d’un tarif avantageux, mais c’est aussi le cas des seniors. Et d’une manière générale ses tarifs sont très avantageux quel que soit l’âge du voyageur.

Le pass Interrail couvre 33 pays , autrement dit toute l’Europe au sens large, y compris les Pays baltes ( Lituanie , Lettonie , Estonie ) et à l' exception de l’Albanie et de la Moldavie . D’Est en Ouest, du Portugal à la Turquie et du Nord au Sud, de la Suède à la Grèce. Le Pass Global permet de voyager dans toute l’Europe pour une durée de 4 jours à un mois , et un tarif compris entre de 250 € à 900 €.

Gare d'Oriente, Lisbonne, Portugal

Un tour d’Europe en train, c’est-à-dire ?

Visiter l'Europe en train est donc tout à fait possible. Mais qu'entend-on par un tour d’Europe en train  ? Comme vu avec les destinations possibles du Pass Interrail, l’Europe, c’est plus de 33 pays… Si l'on imagine passer seulement trois jours dans chaque pays, il faudrait plus de trois mois. Tout le monde ne dispose pas d’un tel laps de temps.

Ainsi donc, faire un tour d’Europe en train, c’est commencer par faire un choix d’itinéraire. On peut choisir par exemple de traverser l’Europe du nord au sud . Commencer à Stockholm (Suède), Berlin et Munich (Allemagne), Vienne ( Autriche ), et descendre vers Venise et Rome ( Italie ). En notant qu’entre mi-juin et mi-août, le Berlin Night Express au départ de Malmö permet de rejoindre Berlin via Copenhague et Hambourg. Autre option, traverser l’ Europe en diagonale  : Pays-Bas, Allemagne, Autriche, Suisse, Italie, Grèce…

Dans un autre esprit, vous pouvez choisir de suivre l’itinéraire de l’Orient-Express de la France jusqu’en Turquie. C'est d'ailleurs ce que propose notre circuit "Rails de Légende, sur les traces de l'Orient Express ". Au départ de Paris, vous embarquez pour Munich, Vienne, Budapest, Bucarest, Sofia en Bulgarie et rejoignez Istanbul. Le tout en 12 jours, avec 2 nuits à bord. Une façon de retrouver les émotions des premiers voyageurs de ce train mythique, sans payer le prix d'un voyage de Luxe en Orient Express. Ce voyage peut s'avérer compliquer à organiser tout seul, notamment sur sa partie Bulgarie/Turquie, car les billets sont difficiles à obtenir. Mais si vous passez par notre agence, nous les fournissons dans le cadre de votre voyage. Vous gagnez du temps et ne payez pas plus cher.

>> L'Orient Express en train régulier : découvrez notre circuit Rails de légende

Gare centrale de Berlin, Allemagne

Ligne droite ou boucle européenne ?

Mais ces itinéraires vous obligent à par prendre l’avion  soit pour rejoindre votre destination de départ, soit pour rentrer au pays à la fin, sois les deux. Si vous ne voulez pas du tout passer par l'avion, vous pouvez opter pour une boucle en train au départ de la France . Dans ce cas, un Paris-Munich peut-être un bon départ , car la capitale bavaroise est très bien située par rapport à de nombreux pays : République tchèque , Suisse, Italie et bien sûr Autriche.

Si vous avez déjà visité la plupart des capitales de l’Ouest européen, pourquoi ne pas opter pour un tour d’Europe en train version alternative  ? Associer par exemple des villes d’Europe de l’Ouest moins connues avec les capitales de l’Est ? Exemple : Gand (Belgique), Rotterdam (Pays-Bas), Leipzig (Allemagne), puis Varsovie ( Pologne ), Budapest ( Hongrie ), Belgrade (Serbie), Sarajevo (Bosnie-Herzégovine), Zagreb (Croatie) et finir par Bologne (Italie), Lyon (France) ?

Zagreb, Croatie

Créer votre tour d’Europe en train avec nos spécialistes

Dans tous les cas, un beau voyage en train commence par une sélection. Faites la liste des pays et des villes que vous voulez visiter et tracez votre propre itinéraire ou faites confiance à notre équipe de spécialistes pour vous créer un parcours . Vous éviterez les détours et optimiserez vos trajets.

Si le prix est un critère décisif pour l’organisation de votre circuit, vous pouvez partir d’une règle un peu grossière mais globalement juste : plus vous allez à l’Est, moins le voyage sera cher . Plus vous irez au nord (Danemark, Norvège , Suède…) plus votre itinéraire sera coûteux.

Et bien sûr, n’oubliez pas d’introduire dans votre circuit des trains de nuit qui vous avancent, vous épargnent une nuit d’hôtel et vous permettent de vivre une expérience intéressante.

tour des capitales d'europe en train (ref.)

58, rue de Paradis 75 010 PARIS Tel: 01 82 83 09 24

Rendez-vous en agence: Lundi-Vendredi De 10h à 17h

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Voyager en train cet été : itinéraire européen pour un séjour de 15 jours

Explorez le vieux continent en deux semaines en utilisant exclusivement le train ! Prêt à embarquer pour un voyage en itinérance hors du commun ?

En quête d’inspiration pour votre prochain voyage cet été ? Dans cet article, on vous propose d’explorer le vieux continent en deux semaines en utilisant exclusivement le train ! Le réseau ferroviaire européen permet en effet de sillonner toute l’Europe et de découvrir les différentes cultures locales à moindre prix et dans un temps record. Prêt à embarquer pour un voyage en itinérance hors du commun ?

Sillonner l’Europe en train : une drôle d’idée ?

Un réseau ferroviaire hors du commun.

Le potentiel du voyage en train est largement sous-estimé en Europe, alors même que le vieux continent dispose d’un réseau ferroviaire hors du commun . Les grandes lignes relient les grandes villes entre elles et les lignes secondaires desservent leurs arrière-pays. Utilisées à bon escient, elles permettent de sillonner tout le continent , d’accéder aux lieux les plus emblématiques, mais aussi les plus pittoresques, sans avoir à utiliser de véhicule individuel. En planifiant une organisation solide et en utilisant les comparateurs, il est par ailleurs possible d’optimiser les temps et les coûts des trajets.

Réinventer le voyage en itinérance

Alors que les road trips en camping-car et vans aménagés connaissent de plus en plus de succès, l’utilisation du train permet de réinventer le voyage en itinérance en vivant une expérience unique. Il est possible de dormir pendant les trajets en train pour profiter toute la journée des lieux visités et économiser le coût des hébergements. Si les correspondances et les changements d’opérateur (en fonction des pays traversés) peuvent complexifier l’organisation du voyage, ils sont également autant d’occasions d’enrichir un itinéraire et de faire halte à un nouvel endroit, afin de ne jamais cesser de découvrir de nouvelles choses.

Les politiques de libre circulation dans l’ Union Européenne facilitent par ailleurs les voyages en itinérance sur le continent, en passant par la route comme par les rails.

Idée d’itinéraire : sur les traces de l’Orient-Express

Pour votre voyage de quinze jours en Europe, on vous propose de traverser le vieux continent d’ouest en est en suivant les traces du légendaire Orient-Express , de Londres à Istanbul (Constantinople). Votre voyage s’inscrira ainsi parfaitement dans l’histoire du chemin de fer, tout en vous permettant de découvrir plusieurs contrées, plusieurs villes et plusieurs cultures très différentes les unes des autres : du Londres impérial aux Balkans authentiques en passant par le Paris romantique, la Bavière festive, le charme de l’Italie du Nord ou encore les majestueux pays d’Europe Centrale. En fonction des préférences de chacun, il est possible de suivre le trajet d’origine ou le trajet alternatif qui emprunte le tunnel du Simplon et passe plus au sud :

• Itinéraire d’origine : Londres – Paris – Strasbourg – Munich – Vienne – Budapest – Bucarest – Istanbul.
• Itinéraire alternatif : Londres – Paris – Lausanne – Milan – Venise – Belgrade – Sofia – Istanbul.

Quel que soit votre choix, prenez vraiment le temps d’étudier les trajets et de comparer les prix de l’Eurostar entre Londres et Paris et des autres grandes lignes nationales et transfrontalières, sans oublier les lignes secondaires qui peuvent parfois représenter des alternatives solides. Gardez à l’esprit que le prix de votre trajet peut passer du simple au triple.

Comment adapter l’itinéraire ?

Traversant tout le continent dans sa longueur, les itinéraires de l’Orient-Express offrent d’infinies possibilités d’adaptation. Si, par exemple, vous partez pendant l’été et souhaitez profiter du bord de Méditerranée , terminez votre séjour par quelques jours en Grèce plutôt qu’aller jusqu’à Istanbul (bifurquez alors au niveau de Budapest ou Belgrade). Il est aussi possible de partir de Valence ou Barcelone en Espagne et de remonter le littoral en passant par le sud de la France pour rejoindre l’itinéraire alternatif au niveau de Milan. Si vous préférez vous aventurer vers l’Europe de l’Est , vous pouvez quitter l’itinéraire d’origine au niveau de Vienne ou Budapest pour vous diriger vers la Pologne, l’Ukraine, la Biélorussie, les pays baltes ou même la Russie.

S’il est possible d’adapter le trajet, il est déconseillé de le rallonger outre mesure : attention à ne pas vouloir trop en faire . Les itinéraires de l’Orient-Express traversent déjà huit grandes villes d’intérêt, sans compter les arrêts que vous pourriez faire entre deux étapes. Il est impossible d’en faire beaucoup plus en quinze jours.

Faire le tour d’Europe en plusieurs voyages

Dans ce cas, la solution ne serait-elle pas d’ organiser plusieurs voyages ? Si cette proposition vous intéresse, vous pourrez par exemple faire un séjour autour des pays méditerranéens (en vous inspirant de l’itinéraire alternatif de l’Orient-Express), un autre au cœur du continent (en vous inspirant de l’itinéraire d’origine de l’Orient-Express) et un troisième dans les pays du nord. Voici des propositions d’itinéraires :

• Pays méditerranéens : Valence – Barcelone – Marseille – Monaco – Milan – Venise – Dubrovnik – Athènes.
• Cœur du continent (itinéraire d’origine de l’Orient-Express) : Londres – Paris – Strasbourg – Munich – Vienne – Budapest – Bucarest – Istanbul.
• Cœur du continent (variante) : Londres – Paris – Strasbourg – Munich – Prague – Cracovie – Varsovie – Vilnius.
• Europe du Nord : Amsterdam – Copenhague – Oslo – Stockholm – Helsinki – Saint-Pétersbourg – Moscou.

Là encore, tous ces itinéraires sont bien sûr modifiables à souhait en utilisant le réseau ferroviaire européen à votre guise.

La boîte à outils du voyageur 🧳

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1 Commentaire

1 commentaires sur cet article

Hélas le réseau de train en Europe est bien moins cohérent et simple d’usage que la route ou l’avion !

Hormis quelques relations (Paris – Londres ou Amsterdam, Marseille – Madrid, etc), bien d’autres sont vraiment compliquées par de multiples changements, trop longues et plus coûteuses que l’avion.

Malgré les belles intentions politiques, peu suivies d’effets, il reste du chemin à faire pour harmoniser l’infrastructure, la tarification, etc.

Ah et pour le voyageur qui cherche Constantinople, j’ai bien peur qu’il ne trouve pas la ville concernée sur l’affichage en gare.

Il paraît qu’elle a été renommée depuis 1930 en “Istanbul” ! 😉

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Voyager en train en Europe de l’Est avec Interrail: itinéraire, budget et idées

• Voyager en solo en train en Europe de l’est
• En train dans les Balkans avec Interrail: un itinéraire
• Voyager en hiver dans les Balkans?
• Réservations, billets et hébergements

Budget pour un Interrail en Europe de l’est

• Traverser les frontières de la Turquie et de la Grèce en bus
• Voyager en train sans plan ni recherche préalable
• Découvrir tous les carnets de mon mon voyage à travers l’Europe de l’est

Petite parenthèse sur le voyage en solo

Cet Interrail dans les Balkans  a été entrepris dans des conditions un peu particulières: j’aurais dû voyager avec ma moitié d’alors . Ce fut donc une échappée belle digne de ce nom, en solo. Et grand bien me fasse! Il n’y a plus d’ennui ou de solitude qui semble m’effrayer, car je trouve du bonheur, de l’intérêt et du plaisir dans tout ce qui croise ma route. De ce voyage est née une envie encore plus forte d’aller pousser ces petites limites-là plus loin. Je ne peux (comme toujours) que fortement vous encourager à voyager seul: n’attendez sur personne et partez à la rencontre de ce que vous êtes … Et de toutes les gens qui vous attendent sur la route! On n’est jamais seul bien longtemps , de toute façon.

Pour les aspects pratiques d’un Interrail en général…

Découvrez mon petit guide du voyage en train et de l’Interrail . Il sera complété tout prochainement! Aussi, n’hésitez pas à me poser vos questions dans les commentaires et je ferai un maximum pour y répondre. Pour les tarifs des passes Interrail, c’est par ici !

Un voyage Interrail en Europe de l’est: l’itinéraire

Ce n’est pas mon premier (ni mon dernier!) Interrail . Il y en a déjà eu un auparavant , et il était un peu trop fou! Quand on a un pass d’un mois dans la poche on a globalement tendance à vouloir en faire un maximum en un rythme difficilement tenable. Faisable, mais épuisant. Bref, pour ce deuxième voyage dans les mêmes conditions (avec un Global Pass  d’un mois) j’ai décidé d’en voir et faire moins et me laisser plus de flexibilité.

• Arrivée en avion dans le nord de la Roumanie , à Cluj-Napoca (2 nuits)
• Train vers Sighisoara (2 nuits) Mini-guide: Que faire à Sighisoara?
• Train vers Brasov (5 nuits) Mini-guide: Que faire à Brasov?
• Train vers Bucarest (7 nuits)
• Train vers Veliko Tarnovo en Bulgarie (2 nuits) Mini-guide: Que faire à Veliko Tarnovo?
• Train vers Bourgas (4 nuits) Mini-guide: Que faire à Bourgas (+ Nessebar et Sozopol)
• Bus vers Istanbul (4 nuits)
• Bus et train vers Athènes (7 nuits)

L’hiver dans les Balkans, c’est comment?

• Il n’y a pas une grande masse de tourisme hivernal , en Roumanie comme en Bulgarie. Mais moi, j’adore voyager hors-saison parce que ça me multiplie les chances de rencontrer les gens de la place plutôt que des touristes. Non que les touristes me déplaisent, mais bon, mon intérêt principal se voue à la culture locale .
• Il fait vraiment froid dehors, et ça mouille, et ça neige. Donc assurez-vous d’avoir au moins de quoi vous abriter dans un café s’il vous faut attendre longtemps (ça ne coûte vraiment pas cher par ici d’ailleurs, autant en profiter). À Sighisoara par exemple, j’ai attendu 3h + 1h de retard dans une gare qui n’était pas chauffée: j’ai vécu plus agréable. Globalement, j’ai tout de même eu de la chance avec le temps puisque le soleil m’a accompagné sur une bonne partie de mon chemin. Je vous en souhaite de même!

Réservations, hébergements, billets…

À part mon vol d’arrivée en Roumanie , je n’ai pas effectué de réservations d’hébergements, de billets de train ou d’activités plus de deux jours avant afin de me laisser un maximum de flexibilité . Bon, il faut dire qu’en cette saison, les rails comme les auberges ne sont décidément pas pris d’assaut… Qu’en serait-il en été? Je n’en ai aucune idée.

Pour ce voyage, le budget était plutôt serré . Enfin, je veux dire qu’il se voulait plutôt serré… C’est quoi un « budget serré » chez princesse nomade?

• C’est économiser surtout sur l’hébergement , mais sans faire de compromis sur mes nécessités pour travail et bien-être (internet, tranquillité). Pour cela je privilégie Airbnb où, le plus souvent, j’ai aussi accès à un frigo, à une cuisine bien équipée et à une machine à laver. Et si Airbnb n’offre rien de sympa, je me rabats soit sur les auberges de jeunesses, soit sur le Couchsurfing . PS. Si vous n’êtes pas encore sur Airbnb, utilisez ce lien pour obtenir un bon de 18€ à votre inscription!
• J’écris sur la bouffe , je vis pour la bouffe… Bien sûr, je ne vais pas me rendre au restaurant trois fois par jour. Je m’organise donc des petits-déjeuners, déjeuners et dîners frugaux (en gros, des courses au supermarché) et me cantonne à un minimum d’un repas au restaurant par jour. Et je ne m’y prive de rien .
• Je marche. Non sérieusement! Je ne m’autorise à prendre les transports publics que s’il faut marcher au-delà de 45min pour un aller simple. Bien entendu, il faut vraiment que je sois acculée pour entrer dans un taxi (et j’ai peur des taxis, d’ailleurs).
• Je laisse de gros pourboires (quand je peux) ou, au minimum, un pourboire décent. C’est que je ne laisse pas de grandes traces lorsque je voyage aussi rapidement… Alors le minimum que je puisse faire c’est flatter quelqu’un pour son bon service.
• Je ne suis pas vraiment musées. Les activités que je pratique sont généralement gratuites : marcher, photographier, observer… Tout au plus, cette dernière activité me coûtera quelques cafés ;)
• Je suis une mordue de 3G quand je suis à l’étranger. J’ai besoin d’avoir GoogleMaps, Foursquare, mes réseaux sociaux, alors j’investis dans chaque pays quelques heures et quelques sous à me procurer une carte locale pour m’assurer une tranquillité ensuite.

Et le total est de…

Alors je vous avertis, c’est la première fois de ma vie que je fais un budget! Et en plus je le fais après-coup. On ferait n’importe quoi pour la science, n’est-ce pas?

1 Quotidien inclut: nourriture (pique-niques, restaurants, snacks, cafés), déplacements en transports publics et pourboires divers

• Il faut ajouter le prix d’un billet d’avion pour arriver à Cluj-Napoca , de 20 à 90€ (avec la low-cost Wizz Air ) + prix du bagage en soute (pour moi, 114€ en tout) + si vous arrivez tard, comme moi, le prix d’un taxi pour rejoindre le centre (11.20€ avec le pourboire)
• Les trajets de Bourgas à Istanbul et d’Istanbul à Thessalonique ont été effectué en bus , je vous explique plus bas pourquoi et comment (respectivement 28€ et 35€)
• Dans certains pays ou sur certains trajets, il faut payer des réservations pour les trains (pas de soucis, votre application Interrail vous expliquera tout ). En Roumanie, j’ai payé 4lei (soit 0.90€) pour chaque réservation (trois), sauf pour le passage vers la Bulgarie (2.80€). En Bulgarie, je n’ai eu à payer aucune réservation. En Grèce, le train de Thessalonique à Athènes m’a coûté 15.20€ en réservation, ouf! Je ne sais pas si c’est parce que je m’y suis prise à la dernière minute (à l’arrivée de mon bus quoi) ou si c’est toujours comme ça.
• Internet mobile . La plupart des forfaits que j’ai trouvés comprenaient 1Gb de données, du téléphone et des textos. Roumanie: 6€ pour un mois / Bulgarie: 1.32€ pour une semaine / Turquie: 15.6€ pour une mois / Grèce: 12€ pour un mois. Tarifs bien sûr indicatifs, il existe plein de plans différents.
• Attention! Le total n’inclut pas le prix du pass! Découvrez les tarifs et les divers passes d’Interrail ici

Bref, le grand total, frais de déplacements extra et internet inclus est de… Roulement de tambours…

1’235€ pour 33 jours

Traverser les frontières turques et grecques en train, ou pourquoi j’ai (aussi) pris des bus durant mon Interrail

Parce que vous n’imaginez pas le chaos que c’est de traverser la frontière turque en train!

Voyager en bus  de la Bulgarie vers Istanbul, en Turquie

Il me semble que vous puissiez arriver à Istanbul depuis plus ou moins n’importe quelle ville de Bulgarie  en moins de 24h, mais c’est un peu compliqué à la frontière (et ça change tout le temps, jugez-vous même sur l’excellent site de voyage en train seat61 ). Bref, en 4-6h seulement en bus depuis Bourgas, c’est réglé. J’ai choisi la compagnie Nisikli dont l’office (qui parle l’Anglais un jour sur deux) est situé juste en face de l’arrêt de bus du départ.

Voyager en bus vers Thessalonique, pour aller à Athènes

Et là, ce serait encore plus compliqué en train. Il faudrait remonter à Sofia (et donc affronter les problèmes de frontière sus-mentionnés), pour redescendre ensuite à Thessalonique et, de là, prendre un train vers Athènes . Comptez déjà plus de 20h vers Sofia… Bref, j’ai opté pour un bus d’Istanbul à Thessalonique avec la compagnie Alpar . En une dizaine d’heures et de nuit, le bus vous emmènera à la gare de Thessalonique. Arrivés au petit matin, vous pourrez y prendre la première correspondance en train vers Athènes.

Le trajet en train en vaut le coup!

Le trajet en train d’Athènes à Thessalonique est à couper le souffle, entre mer et montagne, avec une variation de paysages hallucinante. Bref, je vous le recommande hautement, quel que soit son prix!

Veliko Tarnovo, Bulgarie

Voyager en train sans plan et sans recherche

On pourrait penser qu’il s’agit là du mode de voyage idéal de la feignasse pas cultivée qui cherche à bouffer du paysage et du monument, or il n’en est point. Voyager sans plan demande une certaine flexibilité, au moins un peu d’habitude, et une capacité de démerde non négligeable.

En Interrail, si on ne passe que quelques nuits dans chaque ville, passer une demi-journée à faire des recherches semblerait être une perte de temps plutôt qu’une paresse. Alors comment faire?

• Sauter sur les offices de tourisme au petit matin, ou encore remplir de questions votre pauvre hôte / réceptionniste / barman / vendeur de kiosque du coin (en prime, on découvre parfois de vrais talents/passions pour le tourisme, cachés sous des profils improbables –  « Toi l’ami, tu ferais un excellent guide! » )
• Demander aux gens « Bonjour, je suis en visite pour la journée, c’est quoi votre coin préféré de la ville? » (note: on risque de vous refiler les monuments et quartiers que vous vouliez justement éviter, parce qu’ils sont timides les gens souvent, ils n’aiment pas étaler leur coin préféré)
• D’abord je mange, et après on discute? (ma méthode préférée, que j’explique ici )
• Rien à battre, je marche au hasard et je verrai bien! (ma deuxième méthode préférée)
• Utiliser l’application Foursquare (j’aime, et surtout pour les restaurants: à utiliser en combinaison avec la méthode n°3!)

Où comment tomber par hasard sur le Grand Bazaar d’Istanbul!

Tous les carnets de voyage de cet Interrail en Europe de l’Est

Un voyage d’un mois et demi dans l’Est, à prendre les rails comme si demain n’existait pas. À bout de souffle, le coeur bouillonnant, le cerveau en tilt de toutes les intensités. 4 pays, 9 villes et une quantité inestimable de beauté.

• Cher Est, j’arriverai à la gare à 15:47 (un itinéraire) Où j’explique dans quel état d’âme (pathétique) je m’enfuis et où je décris un itinéraire qui ne tiendra jamais le coup.
• Préambule à une multitude de trains Je m’envole (toujours dans un état assez pathétique!) vers la Roumanie et le choc culturel se ressent jusque dans la file de l’aéroport. J’envoie bouler l’itinéraire et je suis déjà perdue. Où aller? Peu importe.
• Cluj-Napoca, premières impressions roumaines Fort! Ce pays et ses gens me fascinent dès les premières minutes, que dis-je, secondes. Je m’y sens un peu comme une intruse, puisque je n’en sais rien à rien, mais on me prend pour une fille d’ici!
• Les campagnes de Transylvanie [vidéo] Je reste coincée en Transylvanie, par choix. Il y a un quelque chose qui me scotche dans ses airs verdoyants, ses vieux chariots, ses baraques sur le bord des rails, ses saveurs…
• Sighisoara, une bulle antique de couleurs Je vous emmène en balade à Sighisoara, une citadelle de la bonne humeur. Dans ce billet plus touristique qu’émotif (pour une fois), vous découvrirez certainement de bonnes raisons de vous y rendre.
• Sighisoara: sublime sur la colline Le cimetière allemand de Sighisoara? Vous me trouverez peut-être un peu glauque, mais j’aime ces moments puissants de drame où l’on envoie tout bouler et que l’on prend de nouvelles directions toutes fraîches.
• Une pause à Brasov, en Roumanie Un peu brûlée, je m’arrête durant cinq jours à Brasov où je savoure une vie un peu plus normale et posée. Et je vous emmène en balade au coeur de la ville, pour la peine.
• Une table pour une à Bucarest Eloge du voyage en solo. Ou comment j’ai surpassé définitivement (et très progressivement) ma hantise de manger au restaurant toute seule. Partageriez-vous ce repas, en tous points épique, avec moi?
• Anatomie de Bucarest Je rencontre une âme soeur qui me donne un gros coup de fouet créatif. Je me sens petite, sous-exploitée. Il est temps que je prenne de la force et de l’assurance pour aller plus haut! Un merci à tous ces encouragements reçus d’inconnus sur la route.
• Radiographie de Veliko Tarnovo Ouf, il était temps de rejoindre la Bulgarie. Je m’éternisais un peu en Roumanie, non? Veliko Tarnovo est une beauté suspendue pareille à peu d’autres… Essai photographique.
• Bords de mer bulgares, silencieux Je me rends à Bourgas, ma première approche de la Mer Noire. J’y goûte à un délicieux ennui et à une humeur un peu mélancolique. Qu’ils sont gentils et touchants ces grands bulgares…
• Sur un coup de tête, vers Istanbul Istanbul, je suis tout près! Pourquoi pas? Allez, je saute dans un bus et zou, en Turquie. Plongeon dans (encore) un nouveau monde…
• Istanbul, pour tous tes sens Je suis amoureuse d’Istanbul (comme plus ou moins tout le monde, on dirait). Pas étonnant qu’elle fasse l’unanimité en même temps! Elle est l’archétype de l’évasion.
• Athènes, ma gardienne Je boucle la non-boucle dans la belle Athènes, que je connais bien. Mon regard a changé. Je suis prête pour le nouveau tournant.

Aller plus loin?

• Vous partez en amoureux? (pas en mode coeur brisé comme moi, en somme? ;) Découvrez le charme d’un interrail en couple sur le blog de Piotr .
• Découvrez l’offre complète et les tarifs des passes Interrail
• Découvrez mon guide sur le voyage en train et l’Interrail
• N’hésitez pas à me poser le plein de questions sur Interrail dans les commentaires ci-dessous et je ferai mon mieux pour vous y répondre!

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Par Corinne Stoppelli

Je suis Corinne, un petit oiseau libre. Sans domicile fixe depuis 2010, je sillonne la planète à la recherche d'inspiration et de points de vue différents. Sur Vie Nomade, je partage mon regard sur le monde, le temps et le changement, d'une plume sincère et d'un objectif curieux et ouvert. En savoir plus?

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(18 commentaires)

Bel exploit, surtout en hiver. J’attendrai qu’il fasse un peu plus chaud ;-) Comment as-tu fait pour ne rien dépenser en activités à Athènes et Bucarest? ça m’intrigue!

En tout cas, à mettre dans toutes les mains de voyageurs amateurs de voyage en train. Super rapport, merci!

Merci :) Alors à Athènes comme à Bucarest, je me suis baladée dans les parcs, les cimetières, les rues, les marchés, les quartiers… Je suis partie en expéditions photo et bouffe (que j’ai classé dans quotidien). J’ai aussi pris quelques cafés, bières et sucreries avec des gens de la place (qui sont aussi dans quotidien). Bref, tout ça coûte niet, si ce n’est pour la consommation :p – À Istanbul, idem, excepté un cours de yoga sur la demande d’une amie :p – À Sighisoara j’ai fait un musée, woot – À Brasov c’était le pourboire pour un « free city tour » – À Bourgas le prix d’un billet de bus pour découvrir une ville voisine, Nessebar

Ça donne une bonne idée de la partie bassement logistique d’un tel périple, et effectivement, il y a tellement de choses à voire, à faire, à explorer avant de tomber dans le payant, l’avantage de la photo c’est que justement ça nous incite à regarder partout ailleurs :)

C’est clair pour la photo! Et en plus, à choisir entre un musée et une bouffe, y’a pas photo (!) :p Après, ça dépend aussi de la destination. Sur mon autre Interrail, à Vienne, je voulais absolument voir la librairie nationale qui coûtait sur les 15€, et je voulais tellement tellement la voir que j’ai invité mon amie pour pas la laisser dehors d’un monument pareil (et bam, 30€). Mais bon c’est une rare occurrence.

Il y a toujours des exceptions, à Londres j’ai fait l’impasse sur Westminster, le Parlement (pourtant ça vaut certainement le coup et le coût !), par contre j’ai craqué pour le musée Charles Dickens (environ £10) et Windsor (£20 !), faut faire un tri, mais il y a tant à voir qu’on peut aisément se rincer l’œil sans faire trop de folies (eh oui pour la boustifaille, ça dépend des musées, mais globalement, il vaut mieux s’en mettre plein le bide :D ps: Les photos sont interdites à Westminster et au Parlement, mais autorisées chez Dickens, ça aussi, ça aide à faire des choix :D

Des saucisses, des saucisses! S’nul pour les photos… Dans le seul musée que j’ai fait en Roumanie, t’avais pas le droit à la photo dedans, sauf si tu payais 30€ de plus :p Au moins, y’a l’option.

ahahah! J’ai adoré lire que toi aussi tu as trouvé la frontière turque très compliqué à traverser. J’en avais fait un article sur mon blog, un véritable périple que j’ai finalement aussi terminé en bus vers Istanbul…! :) Super article en tous cas, c’est bien complet!

Merci Violaine! Oui, j’ai très vite opté pour le bus. Les horaires c’était n’importe quoi en plus de la durée ;) En Interrail chaque journée compte.

J’i beaucoup aimé la minute de ton train transylvanien, très poétique.

Merci jeune homme!

Excellent ! J’adore et j’ai hâte de lire la suite :)

Merci Catherine! La suite (ou plutôt le début ;) est ici !

Salut Corinne, Wow, tu as du prendre un temps fou pour écrire cet article avec tant de détails! Je vais regarder pour avoir plus d’information sur l’Interrail. Cela pourrait être une idée pour nous à notre retour en vacances d’Europe l’année prochaine. Merci. Bises, Martina

Salut Martina! Oui, la rédaction était assez intense, mais j’aime bien cataloguer les choses, alors c’était tout de même plaisant ;) Je t’encourage fortement à en considérer l’option si tu aimes les trains. Moi j’suis fan :p (mais je crois que ça se lit, haha)

Je suis ravie de lire ces commentaires sur un voyage dans le style de ceux que je veux entreprendre. Je croyais être la seule a aimer ce genre d’aventure et ça me rassure de voir que mon projet est possible et pas si farfelu. Les voyages traditionnels couteux et sans fantaisie. Les copines qui vous lâchent au dernier moment ou qu’il faut supporter c’est trop pour moi. Votre façon de voyager voilà l’idéal pour moi. Merci ça l’encourage !!!

Avec plaisir, Simo! Oui oui et oui, n’attendons sur personne pour entreprendre ce qui nous anime, de la façon qui nous plaît :)

Je voulais te demander à quelle période tu es partie exactement ? Nous avons acheté notre pass pour la première quinzaine de janvier (pas de vacances autrement) et je nous regardons actuellement les pays dans lesquels nous souhaitons aller. Ce pourquoi je suis curieuse :)

Hello Marie, j’étais partie entre novembre et décembre! Il va faire froid, mais c’est pas grave, c’est beau quand même :)

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Voyage en train gratuit : les inscriptions au programme DiscoverEU s’ouvrent le 2 octobre pour les jeunes

Publié le 27.09.2024

Juliette Verdes

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Du 2 au 16 octobre, les inscriptions au dispositif DiscoverEU seront de nouveau ouvertes. Les jeunes Français âgés de 18 ans pourront ainsi tenter de remporter l’un des 5 000 billets permettant de parcourir gratuitement l’Europe en train.

DiscoverEU revient le 2 octobre prochain ! Depuis 2018, ce dispositif a permis à 319 000 jeunes Européens âgés de 18 ans de voyager gratuitement en train à travers l’Europe, grâce à un pass similaire à celui d’Interrail.

Tous les six mois, 36 000 billets sont distribués à travers l’Europe, dont 5 000 en France. Pour espérer en profiter, il faut remplir trois critères :

• Être né(e) entre le 1er janvier 2006 (inclus) et le 31 décembre 2006 (inclus) ;
• Être citoyen ou résident d’un des 27 pays membres de l’Union européenne, y compris les pays et territoires d’outre-mer (PTOM), ou d’un pays associé au programme Erasmus+ (Islande, Liechtenstein, Macédoine du Nord, Norvège, Serbie et Turquie) ;
• Indiquer son numéro de carte d’identité, de passeport ou de carte de séjour sur le formulaire de demande en ligne.

Il suffit ensuite de déposer sa candidature sur le portail européen de la jeunesse lors des périodes d’inscription pour valider sa candidature. La prochaine session débutera mercredi 2 octobre à midi . Les candidatures devront être déposées avant le mercredi 16 octobre 2024 à 12h (heure de Paris).

Partir avec ses amis : c’est possible !

Pour rassurer ceux qui appréhendent le premier voyage en solitaire à seulement 18 ans, DiscoverEU et l’Agence Erasmus+ organisent régulièrement des “meet-up”. Ces rencontres permettent à des jeunes Européens ayant bénéficié de DiscoverEU de donner des conseils à ceux partiront prochainement.

Autre option pour se sentir moins seul, la possibilité de candidater en groupe , avec ses amis. DiscoverEU offre la possibilité de déposer sur la plateforme en ligne une candidature commune comprenant quatre personnes au maximum. La condition ? Tous doivent remplir les critères de sélection et utiliser le même code de candidature. Si la réponse est favorable, chaque personne du groupe pourra ainsi bénéficier de son propre pass pour voyager gratuitement en train.

Les heureux élus pourront alors voyager pendant au minimum 1 jour et au maximum 30 jours entre le 1er mars 2025 et le 31 mai 2026. En plus du pass pour se déplacer en train, chaque voyageur dispose d’une carte “jeunes” européenne DiscoverEU permettant de bénéficier dans toute l’Europe de réductions sur des visites culturelles, des activités d’apprentissage, des activités sportives, des transports locaux, le logement et la nourriture.

En savoir plus

Pour plus d’informations sur le dispositif DiscoverEU et pour bien préparer son voyage, de nombreux conseils sont accessibles sur le site du portail européen de la jeunesse . La page “ Témoignages ” propose une série de retours d’expérience de jeunes ayant déjà voyagé avec DiscoverEU. En racontant leur voyage, photos à l’appui, ils peuvent ainsi donner des idées aux futurs bénéficiaires du pass.

On retrouve également sur le portail des suggestions de routes à emprunter avec le pass DiscoverEU. Comme par exemple les “ Green Route ” qui relient les villes européennes les plus “durables”, ou les “ Culture Route ”, qui proposent des circuits prédéfinis en fonction de votre attrait pour la musique, le cinéma, la mode ou la littérature.

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