tour de france parcours 2023

Parcours du Tour de France 2023, programme complet et présentation des étapes

Découvrez le parcours détaillé de la 110e édition du tour de france 2023. ce tracé exceptionnel traversera les cinq principales chaînes de montagnes de la france. partant de la région basque espagnole, la course emblématique passera par des lieux incontournables tels que le tourmalet, le grand colombier et le col de la loze, en passant par le puy de dôme et également le markstein. explorez en détail chaque étape de la carte de ce parcours captivant., les étapes du tour de france.

Avec un Grand Départ explosif dans la région du Pays basque espagnol, une seule épreuve de contre-la-montre (mais intense), de 22 kilomètres, le Tour 2023 conduira les cyclistes à travers les cinq massifs montagneux de France. Ce tracé offre un total vertigineux de 30 ascensions classées en deuxième, première ou hors catégorie, une augmentation significative par rapport aux 23 de l'année précédente.

Le Tour de France 2023 ne se contente pas seulement de tester la robustesse des cyclistes, il se consacre également à perpétuer l'héritage historique du tour. Il continue d'introduire de nouveaux sites incontournables, comme le Grand Colombier et le col de la Loze, enrichissant le parcours avec de nouveaux défis.

Cependant, ce parcours ne manque pas non plus de revisiter les terres marquées par son passé glorieux. Trente-cinq ans après sa dernière apparition sur le parcours du Tour, le Puy de Dôme, le célèbre volcan d'Auvergne, revient en force. L'ascension de ce mont sera prévue pour la fin de la première semaine de course, promettant d'être l'un des moments forts de l'événement cet été.

Carte du Tour de France 2023

Où aura lieu le grand départ du Tour de France 2023 ?

Le Grand Départ aura lieu à Bilbao, le peloton sera rapidement mis à l'épreuve avec deux étapes basques conçues pour les puncheurs et l'attaque immédiate des Pyrénées. La deuxième partie de la compétition s'articulera autour d'un séjour alpestre copieux, qui mettra à l'épreuve la résistance de certains des plus grands champions, avec des étapes difficiles à Morzine, Saint-Gervais Mont-Blanc et Courchevel. Enfin, avant l'arrivée traditionnelle sur les Champs-Élysées, les coureurs effectueront un dernier détour par les Vosges.

1er juillet 2023 : Bilbao - Bilbao

Comme lors du Tour 2020 où Julian Alaphilippe a endossé le maillot jaune en Bretagne, la première étape de l'édition 2022 sera conçue pour les meilleurs coureurs puncheurs du peloton. Il s'agira d'un parcours en boucle autour de Bilbao, la plus grande ville du Pays basque espagnol, où le départ officiel de la course sera donné. Cette étape comportera cinq montées répertoriées, dont trois dans la partie finale, ce qui promet d'être une journée mouvementée. La dernière montée, la côte de Pike (2 km à 10 %, avec les 500 derniers mètres à 15,6 %), se situera à seulement dix kilomètres de l'arrivée.

2 juillet 2023 : Vitoria-Gasteiz - San Sebastian

Partant de Vitoria, la capitale du Pays basque, le peloton se dirigera vers Saint-Sébastien en empruntant les routes de la célèbre course "Clasica", qui se tient chaque année une semaine après la fin du Tour de France et où Remco Evenepoel a dominé ses concurrents en juillet 2022 . Cette étape sera donc une nouvelle épreuve difficile et vallonnée, avec notamment l'ascension de Jaizkibel (8,1 km à 5,4 %, sommet à 17 km de l'arrivée), qui fera une sélection parmi les prétendants à la victoire, voire même parmi les prétendants au classement général.

3 juillet 2023 : Amorebieta-Etxano - Bayonne

Après avoir parcouru près de 100 kilomètres le long de la côte, le peloton quittera l'Espagne et entrera en France par le département des Pyrénées-Atlantiques. Ce sera la première incursion sur le territoire français, qui se poursuivra jusqu'à l'arrivée à Paris. L'étape mènera les coureurs jusqu'à la ville de Bayonne et ne présentera pas de difficultés majeures dans sa seconde moitié, offrant ainsi une première opportunité aux sprinteurs de briller.

4 juillet 2023 : Dax - Nogaro

Le départ de l'étape sera donné sur les terres d'André Darrigade, le célèbre sprinteur de l'après-guerre âgé de 93 ans. Les coureurs baroudeurs tenteront de profiter du relief du Gers pour s'échapper du peloton, mais les équipes des sprinteurs ne leur faciliteront pas la tâche dans un final propice aux coureurs rapides. Un autre sprint massif est donc prévu sur un terrain original : le circuit automobile de Nogaro.

5 juillet 2023 : Pau - Laruns

Les Pyrénées offriront le premier véritable défi montagneux du Tour de France 2023, avec deux grandes ascensions au programme de la 5e étape. Les coureurs devront affronter le col de Soudet, qui s'étend sur 15,1 kilomètres à une pente moyenne de 7,2 %, ainsi que le col de Marie Blanque, long de 7,7 kilomètres avec une pente moyenne de 8,6 %. Le sommet de ce dernier col sera situé à moins de 20 kilomètres de la ligne d'arrivée à Laruns, où Tadej Pogacar a remporté sa première victoire sur le Tour en 2020. Le parcours ne favorisera peut-être pas les attaques majeures, mais il révélera probablement les premières faiblesses des coureurs.

6 juillet 2023 : Tarbes - Cauterets-Cambasque

Cette étape de haute montagne sera relativement courte, mais elle comportera deux cols mythiques : le col d'Aspin, d'une longueur de 12 kilomètres avec une pente moyenne de 6,5 %, et le col du Tourmalet, qui s'étend sur 17,1 kilomètres avec une pente moyenne de 7,3 %. En revanche, l'ascension finale vers le plateau de Cambasque, qui s'étend sur 16 kilomètres à une pente moyenne de 5,4 %, est beaucoup moins connue. Les coureurs du Tour n'ont emprunté cette montée qu'une seule fois, en 1989, lorsque Miguel Indurain a remporté sa première victoire sur l'épreuve (l'une des rares victoires obtenues en ligne).

7 juillet 2023 : Mont-de-Marsan - Bordeaux

Cette étape offre un parcours idéal pour les sprinteurs lors de cette longue traversée des Landes, où le peloton devrait pouvoir contrôler la course sans trop de difficulté. Bordeaux, qui accueillera le Tour pour la 81e fois dans son histoire, confirmera probablement son statut de capitale du sprint. Les coureurs les plus rapides s'affronteront dans un final palpitant, avec une ligne droite de deux kilomètres le long des quais de la ville.

8 juillet 2023 : Libourne - Limoges

Seuls les sprinteurs les plus explosifs du peloton se disputeront la victoire à l'issue de cette 8e étape, dont la seconde moitié sera relativement vallonnée, avec une succession de courtes montées qui pourraient semer un peu de confusion. La dernière fois que le Tour est passé par Limoges, Marcel Kittel s'était imposé de justesse devant Bryan Coquard, avec un écart minuscule de 0,0003 seconde.

9 juillet 2023 : Saint-Léonard-de-Noblat - Puy de Dôme

À la veille de la première journée de repos, le peloton partira du village qui a adopté Raymond Poulidor et se dirigera vers le Puy-de-Dôme, où "Poupou" a écrit l'une des pages les plus mémorables de l'histoire du Tour en se battant contre Jacques Anquetil lors de l'édition 1964. Cela fait trente-cinq ans que le Tour de France n'a pas escaladé le Géant d'Auvergne. L'ascension du volcan endormi, avec une route fermée à la circulation et les 4 derniers kilomètres à 12 %, promet d'être épique entre les favoris du classement général. De plus, les reliefs auvergnats auront déjà fatigué les jambes des prétendants avant la montée finale.

10 juillet 2023 : Jour de repos à Clermont

11 juillet 2023 : vulcania - issoire.

Au lendemain de la première journée de repos, le peloton reste dans le Massif Central pour la 10e étape. Cette étape devrait être propice aux coureurs baroudeurs, et la bataille pour faire partie de l'échappée promet d'être spectaculaire dans la chaîne des Puys. Après l'ascension du col de la Croix Saint-Robert, le peloton se dirigera vers Issoire, où Pierre Le Bigaut avait remporté une victoire mémorable il y a 40 ans, après avoir passé 100 kilomètres en solitaire à l'avant.

12 juillet 2023 : Clermont - Moulins

Cette étape de transition présente quelques montées qui pourraient causer quelques difficultés aux coureurs, mais les routes de l'Allier ne devraient pas empêcher le peloton de contrôler les éventuelles échappées du jour. Une arrivée en sprint massif est prévue à Moulins. À noter que grâce à cette arrivée inédite dans le Tour de France, la Grande Boucle pourra se vanter d'avoir maintenant fait étape dans toutes les préfectures de la France métropolitaine, ce qui ajoute une touche anecdotique à cette étape.

13 juillet 2023 : Roanne - Belleville-en-Beaujolais

Cette étape propose un parcours accidenté tracé à travers les reliefs du Beaujolais, au coeur des vignobles, et elle devrait couronner un coureur attaquant ou un sprinteur explosif ayant résisté aux montées des cols de la Croix Montmain et de la Croix Rosier. En 2011, lors de Paris-Nice, Thomas Voeckler avait su exploiter ce terrain vallonné pour remporter l'étape à Belleville. La lutte pour l'échappée promet d'être intense une fois de plus.

14 juillet 2023 : Châtillon-sur-Chalaronne - Grand Colombier

Cette étape de montagne dynamique, d'une distance de moins de 140 kilomètres, se déroulera entièrement dans l'Ain le jour de la Fête nationale. Le parcours conduira le peloton jusqu'au plateau d'Hauteville-Lompnes, puis se terminera au sommet de l'un des plus importants sommets du Jura, le Grand Colombier (17,4 km à 7,1 %). La "pyramide du Bugey", comme on la surnomme, a été visitée pour la première fois par le Tour de France en 2012 et est rapidement devenue incontournable. Il y a deux ans, Tadej Pogacar s'y était imposé, confirmant ainsi son talent exceptionnel.

15 juillet 2023: Annemasse - Morzine les Portes du Soleil

Un sacré morceau alpestre, 152km sans le moindre répit, avec un départ d'Annemasse, au bord du Lac Léman, puis un impressionnant enchaînement de difficultés : le col de Cou, le col du Feu, le col de Jambaz, le col de la Ramaz (13,9km à 7,1 %) et pour finir l'impressionnant col de Joux Plane (11,6km à 8,5 %) pour 4 200m de dénivelé positif au total. Le vainqueur sera aussi un bon descendeur puisque l'arrivée sera jugée en bas de Joux Plane, à Morzine.

16 juillet 2023 : Les Gets Les Portes du Soleil - Saint-Gervais - Mont Blanc

Encore une étape de montagne de toute beauté en Haute-Savoie, où les favoris au général risquent fort de vouloir s'expliquer. Après le col de la Forclaz de Montmin (7,2km à 7,3 %), les meilleurs grimpeurs du peloton vont enchaîner en moins de 70 kilomètres : le col de la Croix Fry (11,3km à 7 %), le col des Aravis, la descente vers Domancy puis l'éprouvante côte des Amerands (2,7km à 11,1 %) et la montée finale au Bettex (7,2km à 7,7 %), où Romain Bardet avait réussi un coup d'éclat solitaire en 2016.

17 juillet 2023 : Jour de repos à Saint-Gervais Mont-Blanc

18 juillet 2023 : passy - combloux (contre-la-montre individuel).

L'unique chrono du Tour 2023 est court (22 kilomètres) et plutôt favorable aux rouleurs-grimpeurs puisque le tracé se caractérise par la présence de la côte de Soudans en début de parcours, et surtout par celle de la célèbre côte de Domancy (2,5km à 9,4 %). Les sept derniers kilomètres seront en montée. À noter que Passy et Combloux, au départ et à l'arrivée de ce contre-la-montre, sont deux villes-étapes inédites.

19 juillet 2023 : Saint-Gervais Mont-Blanc - Courchevel

Après y avoir passé trois jours, le peloton quitte Saint-Gervais pour une autre célèbre station, Courchevel, où se sont notamment imposés par le passé Richard Virenque (1997), Marco Pantani (2000) et Alejandro Valverde (2005). Un autre grand grimpeur s'ajoutera à la liste cette année : plus de 5 000 mètres de dénivelé positif sont au programme de cette étape XXL avec le col des Saisies (13,3km à 5,3 %), le Cormet de Roselend (19,9km à 6 %), la côte de Longefoy (6,6km à 7,6 %) et surtout le col de la Loze (28,4km à 6 %), le nouveau géant des Alpes et son final époustouflant. Il faudra alors plonger vers Courchevel et filer vers la piste de l'altiport cabrée à 18 % de dénivelé tout de même. Le morceau de bravoure de cette édition 2023.

20 juillet 2023 : Moûtiers - Bourg-en-Bresse

Les sprinteurs qui auront encaissé le rude séjour alpestre vont enfin être récompensés, car voici que se profilent deux jours taillés pour eux. Le premier, lors de la 18e étape, voit le parcours entre Moûtiers et Bourg-en-Bresse éviter savamment les bosses pour faciliter leur retour au premier plan.

21 juillet 2023 : Moirans-en-Montagne - Poligny

À deux jours de l'arrivée à Paris, c'est un nouvel épisode pour sprinteurs qui se profile entre les lacs du Jura, mais sans jamais monter sur ses sommets. La côte d'Ivory, à trente kilomètres de l'arrivée, n'empêchera pas l'explication massive à Poligny, au bout d'une ligne droite historiquement longue : un peu plus de huit kilomètres sans le moindre changement de direction !

22 juillet 2023 : Belfort - Le Markstein

Après avoir proposé un contre-la-montre à la veille des Champs-Élysées lors de ces trois dernières éditions, les organisateurs du Tour ont cette fois dessiné une magnifique étape de montagne dans les Vosges, sur un format court et dynamique, pour offrir aux prétendants une dernière chance de renverser le Maillot Jaune. 3 600 mètres de dénivelé en 133 km à peine avec le Ballon d'Alsace (11,5km à 5,3 %), le col de la Croix des Moinats, le col de Grosse Pierre, le col de la Schlucht, le Petit Ballon (9,3km à 8,1 %), le Platzerwasel (7,1km à 8,4 %)... un dernier feu d'artifice !

23 juillet 2023 : Saint-Quentin-en-Yvelines - Paris Champs Elysées

Du grand classique pour cette dernière étape avec un départ de Saint-Quentin-en-Yvelines et son vélodrome, clin d'oeil aux Jeux de Paris 2024, pour une arrivée, via le Louvre, sur le superbe manège des Champs-Élysées, qui sacrera vraisemblablement un sprinteur (sept vainqueurs différents sur les sept dernières éditions).

Quand se termine le Tour de France 2023 ?

La dernière étape (21eme étape de La Grande Boucle) se déroule dimanche 23 juillet 2023 à Paris, l'arrivée du Tour de France aura lieu sur les Champs-Elysées.

Comment suivre le Tour de France sur L'Équipe ?

Le départ de la 110e édition de la Grande Boucle aura lieu le samedi 1er juillet. Sur L'Équipe, vous avez accès au direct commenté de chaque étape. De plus, tout au long de la compétition, vous pouvez accéder directement au calendrier des étapes du Tour de France, au classement général (maillot jaune) , au classement de chaque étape , au classement par points (maillot vert) , au classement des grimpeurs (maillot à pois) , au classement du meilleur jeune (maillot blanc) , au classement par équipes.

Tour de France 2023 route: Every stage of the 110th edition in detail

This year's race has kicked off in Bilbao, in Spain's Basque Country. It looks like it'll be a Tour for the climbers, with the Puy de Dôme returning and 56,400 metres of climbing in all

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• Stage summary
• The stages in-depth

The 2023 men's Tour de France began in Bilbao, Spain on Saturday, July 1, with a route that looks set to be one for the climbers. It features four summit finishes, including a return for the iconic Puy de Dôme climb for the first time since 1988.

There is just one time trial across the three-week event, a short uphill race against the clock from Passy to Combloux over 22km. There are also returns for other epic climbs like the Col de la Loze and the Grand Colombier, with 56,400 metres of climbing on the Tour de France 2023 route.

The race started on foreign soil for the second year in a row, with a Grand Départ in the Spanish Basque Country , the setting for the race's 120th anniversary. There were two hilly stages in Spain, before the peloton crossed the border into France for a stage finish in Bayonne on day three. 

After visiting Pau for the 74th time on stage five, the race's first real mountain test came on stage six, leaving Tarbes and cresting the Col d’Aspin and Col du Tourmalet before a summit finish in Cauterets. 

On stage seven, the Tour’s second most visited city, Bordeaux, will welcome its first stage finish since 2010, when Mark Cavendish claimed his 14th of a record 34 stage wins. Leaving nearby Libourne the next day, stage eight will head east on a 201km slog to Limoges. 

Before the first rest day, the riders will wind up to the summit of the Puy de Dôme, a dormant lava dome which hasn’t featured in the Tour for 35 years. They’ll then enjoy a well-earned day off in Clermont-Ferrand before continuing their passage through the Massif Central. 

France’s national holiday, 14 July, will be celebrated next year with a summit finish on the Grand Colombier, the site of Tadej Pogačar ’s second stage win back in 2020. From there, the mountains keep coming. The riders will climb over the Col de Joux Plaine to Morzine on stage 14, before another mountaintop test in Saint-Gervais Mont-Blanc the next day. 

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The sole individual time trial of the Tour de Franc route comes on stage 16, when a hilly 22km dash from Passy to Combloux will give the GC contenders a chance to force time gaps. The following day will bring the stage with the highest elevation gain, counting 5000m of climbing en route to the Courchevel altiport, via the Cormet de Roselend and the monstrous Col de la Loze. 

On stages 18 and 19, the sprinters are expected to come to the fore, with flat finishes in Bourg-en-Bresse and Poligny. 

The penultimate stage will play out in the country’s most easterly region, ascending the Petit Ballon, Col du Platzerwasel and finishing in Le Markstein, as the Tour de France Femmes did last year. 

The riders will then undertake a 500km transfer to the outskirts of Paris for the curtain-closing stage. The final day will start at France’s national velodrome in Saint-Quentin-en-Yvelines, the track cycling venue for the 2024 Olympics, and will conclude with the customary laps of the capital’s Champs-Elysées. 

The 2023 Tour de France will begin on 1 July, with the winner crowned in Paris on 23 July. 

2023 Tour de France stage table

Jonas Vingegaard raced in the Basque Country this year

Tour de France route week summary

Tour de france week one.

The race began in Bilbao, starting in the Basque Country for the first time since 1992, when the Tour started in San Sebastian. The first two stages are packed full of climbs, with ten classified hills in over the opening couple of days, meaning there will be a fierce battle for the polka-dot jersey. Watch out for Basque fans going crazy on the roadside.

Stage three saw the race cross into France, which it will not leave for the rest of the 18 days. As expected we saw a sprint finish in Bayonne, even after four categorised climbs en-route. Nothing is easy this year.

The fourth day was another sprint, on a motor racing circuit in Nogaro, as the race moved, ominously, towards the Pyrenees. The Hors Categorie Col de Soudet on stage five was the first proper mountain of the race, and was followed by the Col de Marie Blanque, which has tough gradients. A GC day early on, although they are all GC days, really.

Stage five was a mountain top finish in Cauterets-Cambasque, but its gradients didn't catch too many out; it is the Col d'Aspin and Col du Tourmalet that will put people through it.

The seventh day of the race was a chance for the riders to relax their legs as the race headed northwest to an almost nailed-on sprint finish, before another opportunity for the the remaining fast men presented itself on stage eight - after two category four climbs towards the end, and an uphill finish.

The long first week of the race - which will have felt longer because last year had a bonus rest day - ended with the mythical Puy de Dôme.

Tour de France week two

Magnus Cort in the breakaway on stage 10 of the Tour de France 2022

The second week begins with a lumpy road stage around Clermont-Ferrand, starting from a volcano-themed theme park. This will surely be a day for the break. The next day could also be one if the sprint teams fail to get their act together, with two early categorised climbs potential ambush points.

Back into the medium mountains on stage 12, with a finish in the wine making heartland of the Beaujolais, Belleville. Another day for the break, probably, but none of the five categorised climbs are easy.

The following day, stage 13, is France's national holiday, 14 Juillet. The Grand Colombier at the end of the day is the big attraction, with its slopes expected to cause shifts on the GC. Stage 14 is yet another mountain stage as the Tour really gets serious, with the Col de la Ramaz followed by the Col de Joux Plane. The latter, 11.6km at 8.5%, will be a real test for a reduced peloton, before a downhill finish into Morzine.

The final day of week two, stage 15, is yet another day in the Alps before a rest day in Saint-Gervais-Mont-Blanc. There is nothing as fearsome as the previous days, but 4527m of climbing should still be feared.

Tour de France week three

Tadej Pogačar in the final time trial at the 2022 Tour de France

The third and final week begins with the race's only time trial, 22km long and with a lot of uphill. It is not a mountain event, but it is certainly not one for the pure rouleurs .

Stage 17 looks like the race's Queen Stage, with the final climb up to the Col de la Loze looking incredibly tough on paper, and in real life. That follows the Col de Saisies, the Cormet de Roselend and the Côte de Longefoy, adding up to 5,100m of climbing. The race might be decided on this day.

After that, there is a nice day for the sprinters on stage 18, with a flat finish in Bourg-en-Bresse surely one for the fast men. The next day, stage 19 could be a breakaway day or a sprint finish, depending on how desperate teams are feeling, or how powerful the remaining leadout trains are.

The final mountainous day comes on the penultimate stage, with the men following the Femmes lead and finishing in Le Markstein. However, there's no Grand Ballon, just the Petit Ballon, and so unless something chaotic happens, there should not be great time switches on this stage.

Then, at last, there is the usual finish on the Champs-Élysées in Paris, after the race heads out of Saint-Quentin-en-Yvelines, which has a long-term deal to host the start of Paris-Nice too. ASO country.

Remember, this will be the last time Paris hosts the Tour de France until 2025. So, be prepared.

Tour de France 2023: The stages

Stage one: Bilbao to Bilbao (182km)

The opening stage is very lumpy

There was no easing into the Tour de France for the peloton this year, with a tough, punchy day in the Basque Country. Adam Yates took the first yellow jersey of the 2023 Tour de France after a scintillating stage in the Basque Country that saw the overall battle for the Tour take shape at the earliest opportunity.

The Briton emerged clear over the top of the final climb of the stage, the short and steep Côte de Pike, with his twin brother Simon a few seconds behind him. The pair worked well together to stay clear of the chasing bunch of GC contenders before Adam rode his brother off his wheel inside the final few hundred metres to claim victory.

Stage two: Vitoria-Gasteiz to Saint Sebastian (208.9km)

Still in the Basque Country, there is a Klasikoa theme to stage two

This was the longest stage of the Tour, surprisingly.  Five more categorised climbs meant  it was unlikely to be a sprint stage, including the Jaizkibel, famous from the Clasica San Sebastian, tackled on its eastern side 20km from the finish. This second stage from Vitoria Gasteiz to San Sebastian on the Basque coast followed many of the roads of the San Sebastian Classic, held here every summer.

An early break was soon established in the first 50km and established a three-minute advantage. However, the break was reeled in and a group, including the yellow jersey Adam Yates, pressed towards the finish with Wout Van Aert (Jumbo-Visma) clearly hoping it would finish in a sprint. 

Victor Lafay (Cofidis) had other ideas however, and with all and sundry already having attacked Van Aert, Lafay finally made it stick with a kilometre to go, holding off the reduced bunch all the way to the line.

Stage three: Amorebiata-Etxano to Bayonne (187.4km)

Still some hills, but this should be a sprint stage

The third stage took the riders from Amorebieta-Etxano in the Basque Country and back into France, finishing at Bayonne in what was always tipped to be a bunch sprint.  Ultimately, despite a very strong showing in the leadout by Fabio Jakobsen's Soudal-Quick Step team, it was Jasper Philipsen who triumphed , having benefited from a deluxe leadout by team-mate Mathieu Van Der Poel.

Mark Cavendish, who is hunting for a record 35th stage win in what will be his final Tour de France, was sixth.

Stage four: Dax to Nogaro (181.8km)

A nailed on bunch sprint, surely. Surely!

Now this one was always going to be a sprint finish, right? It finished on a motor racing circuit in Nogaro, meaning teams have a long old time to sort their leadout trains.  After a sleepy day out all hell broke lose on the finishing circuit with a series of high speed crashes. Jasper Philipsen was one of the few sprinters to still have a lead-out man at his disposal and when that lead-out man is of the quality of Mathieu van der Poel he was always going to be very difficult to beat. So it proved with Australian Caleb Ewan chasing him down hard but unable to come around him.  Philipsen's win handed him the green jersey too .

Stage five: Pau to Laruns (162.7km)

The first proper mountain, and the first sorting out, as early as stage five

The first Hors Categorie climb of the race came on stage five, the Col de Soudet, which is 15.2km at 7.2%, before the Col de Marie-Blanque and its steep gradients. It certainly ignited the GC battle!  

A break that at one point contained 37 riders was never allowed more than a few minutes, but that proved unwise for Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar behind. Ultimately, with the break already splintering on the final big climb – the Col de Marie-Blanque – Jai Hindley (Bora-Hansgrohe), riding his first Tour de France, attacked. 

With Hindley time trialling the largely downhill 18km to the finish, Vingegaard attempted to chase him down – and put time into Pogačar as he did so.

Picking up strays from the early break on the way, Vingegaard got to within 34 seconds of Hindley, but it wasn't enough to stop the Australian from taking the stage win, and the yellow jersey .

Stage six: Tarbes to Cauterets-Cambasque (144.9km)

While in the Pyrenees, why not tackle a few more mountains?

A day of aggressive racing in the Pyrenees towards the first summit finish saw Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) take the yellow jersey but Tadej Pogačar (UAE Emirates) win the stage .

Having had his team set a blistering pace on the Col du Tourmalet, Vingegaard attacked with 4km until the summit. Only Pogačar could follow him as yellow jersey holder Jai Hindley dropped back to the peloton

Having joined up with super domestique Wout van Aert over the top, the group of favourites were towed up the first half of the final climb before Vingegaard attacked. Once again Pogačar followed and with two kilometers to go the Slovenian counter-attacked.

He clawed back nearly half a minute by the line, making the race for yellow a three horse race between those two and Hindley in the process. 

Stage seven: Mont-de-Marsan to Bordeaux (169.9km)

Bordeaux is always a sprint finish

Renowned as a sprint finish town, Bordeaux didn't disappoint the hopeful fastmen –except perhaps for Mark Cavendish, who had to concede victory to hat-trick man Jasper Philipsen, despite a very strong charge for the line from the Manxman .

With Cavendish hunting that elusive 35th record stage win, and having won here last time the Tour came visiting in 2010, many eyes were on the Astana Qazaqstan rider, with on-form Philipsen (Alpecin-Deceuninck) who has won twice already, starting as favourite.

The day began with Arkéa-Samsic's Simon Gugliemi forging what turned out to be a solo break that lasted 130 kilometres. He was joined by Pierre Latour (TotalEnergies) and Nans Peters (Ag2r-Citroën) halfway through the stage, the trio forming a purposeful triumvirate of home riders.

However, with the sprinters and their teams on the hunt and few places to hide on what was a hot day crammed with long, straight roads, the break served only as a placeholder for the day's main action in Bordeaux.

A technical finish with roundabouts aplenty, first Jumbo-Visma (in the service of GC leader Jonas Vingegaard) and then Alpecin-Deceuninck took the race by the scruff of the neck in the final. Philipsen enjoyed a marquee leadout from team-mate Mathieu Van Der Poel, but when Cavendish turned on the afterburners at around 150m and leapt forward, the whole cycling world held its breath.

That 35th stage win had to wait for another day though, with Philipsen sweeping past in what was yet another command performance from the Belgian.

Stage eight: Libourne to Limoges (200.7km)

Three categorised climbs in the final 70km could catch people out

Mads Pedersen powered to victory up a punchy finish on stage eight of the  Tour de France , managing to hold off green jersey  Jasper Philipsen  in the process.

Pedersen, the Lidl-Trek rider, now has two Tour stage wins to his name, in a finish which mixed pure sprinters and punchier riders. Alpecin-Deceuninck's Philipsen was third, with Wout van Aert (Jumbo-Visma) in third. To prove how mixed the top ten was, however, Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) finished behind the likes of Corbin Strong (Israel-Premier Tech) and Bryan Coquard (Cofidis).

On a day which could have been one for the breakaway, the race was controlled expertly by Jumbo, Trek and Alpecin for their options, and so the escapees were never allowed much time. Sadly, stage eight turned out to Mark Cavendish's last - the Astana-Qazaqstan rider crashed heavily and was forced to abandon .

Stage nine: Saint-Léonard-de-Noblat to Puy de Dôme (184km)

The Puy de Dôme is back, and is vicious

In a north American showdown it was Canada that came out on top as  Michael Woods  beat American rival  Matteo Jorgenson  to the win atop the legendary Puy de Dôme.

Jorgenson had gone solo form a breakaway with 40km left to race. However, on the slopes of the Puy de Dôme where the gradient remains over 105 for more than four kilometres, Woods closed the gap and came around Jorgenson with just 600m left to go.

In the final kilometre, of what had been a blisteringly hot day with temperatures north of 30 degree Celsius, Tadej Pogačar managed to drop Jonas Vingegaard but the Jumbo-Visma captain dug deep to minimise his losses and came across the line eight seconds down.

Stage 10: Vulcania to Issoire (162.7km)

Five categorised climbs over this Volcanic stage

The breakaway had its day in Issoire, as Pello Bilbao (Bahrain Victorious) won beneath the scorching sun in the Auvergne-Rhône-Alpes region. 

After a frantic start, the mood finally settled and a 14-rider move went clear. Krists Neilands (Israel Premier Tech) launched a solo bid with around 30km remaining, but was caught in the closing moments by a chasing group led by Bilbao. The Spaniard then policed attacks in the finale, before sprinting to his team's first victory at this year's race. 

"For Gino," Bilbao said afterwards, dedicating his win to his late teammate, Gino Mäder .  

Stage 11: Clermont-Ferrand to Moulins (179.8km)

The flat finalé hints at a sprint, but it could be a break day

After a difficult previous day that was hot and hilly, the bunch allowed the break to go very quickly, with Andrey Amador, Matis Louvel and Daniel Oss quickly gaining three minutes. They were kept on a tight leash though, with the sprinters' teams eyeing a bunch finish. And this they delivered, with Jasper Philipsen winning a fourth stage after a tricky finale.

Stage 12: Roanne to Belleville-en-Beaujolais (168.8km)

Hills return, with some steep, punchy ones towards the end

Just like stage ten, Thursday's stage 12 was a fast and frenetic affair on the road to Belleville-en-Beaujolais. A strong group of puncheur type riders eventually got up the road after the breakaway took more than 80 kilometres to form. Ion Izagirre (Cofidis) came out on top at the finish, soloing to the line after a big attack on the final climb of the day. 

Stage 13: Châtillon-Sur-Chalaronne to Grand Colombier (138km)

Welcome to the Alps, here's an hors categorie climb

Michał Kwiatkowski took an impressive solo victory on the summit finish of the Grand Colombier. The Polish rider caught and passed the remnants of the day's breakaway which included Great Britain's James Shaw to grab his second-ever Tour stage win. Behind the Ineos rider, Tadej Pogačar attacked and took eight seconds back on Jonas Vingegaard in the fight for the yellow jersey. 

Stage 14: Annemasse to Morzine Les Portes du Soleil (151.8km)

Five categorised climbs, four of which are one and above. Ouch.

Carlos Rodríguez announced himself on his Tour de France debut on stage 14 with a career-defining victory in Morzine. While all eyes were on Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar, the Spaniard broke free on the descent of the Col de Joux Plane and descended as if on rails to the finish. 

Stage 15: Les Gets Les Portes du Soleil to Saint-Gervais-Mont-Blanc (179km)

Back to a summit finish, there is no escape at this Tour

The breakaway had its day at the summit of Saint-Gervais Mont Blanc. After dedicating his career to domestique duties, the victory went to Wout Poels (Bahrain Victorious), who launched a late attack on the steepest slopes and held off Wout van Aert (Jumbo-Visma) to the line.

Stage 16: Passy to Combloux ITT (22.4km)

A time trial! But not a flat one

Stage 16 brought the fewest time trial kilometres at the Tour de France in 90 years. On the uphill test to Combloux, Jonas Vingegaard proved the strongest , and by quite a way, too. The Dane's winning margin of 1-38 over Tadej Pogačar left him in the driving seat to taking his second Tour title.

Stage 17: Saint-Gervais-Mont-Blanc to Courchevel (165.7km)

Back to  the proper mountains, and there will be no let up on the final Wednesday

The Queen stage brought a career-defining victory for Austrian Felix Gall (AG2R Citroën), but all eyes were on the GC battle, and the demise of Tadej Pogačar. The UAE Team Emirates rider cracked on the slopes of the Col de la Loze, losing almost six minutes to Jonas Vingegaard, and slipping to 7-35 in the overall standings.

Stage 18: Moûtiers to Bourg-en-Bresse (184.9km)

Two category four climbs on the road to a chicken-themed sprint

Denmark's Kasper Asgreen put in one of the best performances of the race to grab his first-ever Tour victory . The Soudal Quick-Step rider was part of a four man breakaway that managed to hold on all the way to the line by just a handful of seconds ahead of the peloton.

Stage 19: Moirans-en-Montagne to Poligny (172.8km)

Another sprint, maybe, or a heartbreaking chase which fails to bring the breakaway back

Matej Mohorič of Bahrain Victorious took an emotional victory in Poligny after a chaotic day of racing. The Slovenian rider launched an attack with Kasper Asgreen and Ben O'Connor on the final climb of the hilly stage before beating his breakaway compatriots in a three-up sprint for the line. It was Mohorič's third-ever Tour victory.

Stage 20: Belfort to Le Markstein Fellering (133.5km)

One last chance. Six categorised climbs, will it shake up the GC?

The race might be very near Germany at this point, but Belfort remained French after the Franco-Prussian War, unlike the territory the penultimate stage travels into. 

This is the last chance saloon for all teams and riders who aren’t sprinters, especially those with GC ambitions. However, it is not quite the task of the previous Alpine days, with the six categorised climbs not the most testing. Still, there will be a lot of people trying to make things happen.

Stage 21: Saint-Quentin-en-Yvelines to Paris (115.1km)

The classic Parisian sprint. Lovely.

This will be the last time the Tour heads to Paris until at least 2025, so make the most of those shots of the Arc de Triomphe and the Champs-Élysées. The classic procession will happen for the first 55km until the race hits the Champs for the first time 60km in. From that point on, anything goes, although that anything will probably be a bunch sprint.

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Adam is Cycling Weekly ’s news editor – his greatest love is road racing but as long as he is cycling on tarmac, he's happy. Before joining Cycling Weekly he spent two years writing for Procycling, where he interviewed riders and wrote about racing. He's usually out and about on the roads of Bristol and its surrounds. Before cycling took over his professional life, he covered ecclesiastical matters at the world’s largest Anglican newspaper and politics at Business Insider. Don't ask how that is related to cycling.

• Tom Thewlis

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Tour de France 2023 : Parcours, carte, étapes, profils, engagés, favoris, classements

Découvrez le parcours et les profils détaillés de chacune des 21 étapes du Tour de France 2023 (1er au 23 juillet). Les coureurs engagés sur cette 110e édition de la Grande Boucle vont avoir quelque trois semaines de course à disputer et pas moins de 3.404 kilomètres à parcourir, avec huit étapes de montagne pour en découdre. Tous les favoris à la victoire tenteront de succéder au palmarès de l’épreuve à Jonas Vingegaard. Les participants vont s’élancer de Bilbao au Pays-Basque espagnol pour en terminer comme de tradition sur les Champs-Elysées à Paris. Retrouvez tous les classements et résultats à l’issue de chaque étape du jour.

Au départ de cette 110e édition du Tour de France les favoris à la victoire finale sont nombreux, mais deux noms reviennent sans cesse, et ce sont ceux de Jonas Vingegaard , le leader de l’équipe Jumbo-Visma, vainqueur sortant de la Grande Boucle et Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), double lauréat de l’épreuve. Et entre autres favoris et outsiders, les oppositions vont être importantes avec des coureurs engagés tels que Mattias Skjelmose (Trek-Segafredo) récent vainqueur du Tour de Suisse, Adam Yates (UAE) et son frère Simon (Team Jayco AlUla) mais aussi Egan Bernal qui a retrouvé récemment des couleurs sur le récent Critérium du Dauphiné qu’il a terminé à la 12e place. Ils sont plus d’une dizaine d’autres coureurs outsiders parmi lesquels figurent notamment plusieurs Français de renom à savoir Thibaut Pinot qui effectue sa dernière Grande Boucle, Romain Bardet , David Gaudu et Valentin Madouas ou encore Guillaume Martin . Et ce sera sans oublier sur le grimpeur Breton Warren Barguil .

En 2022 c’est le Danois Jonas Vingegaard qui l’a emporté au terme d’un duel épique avec « Pogi » qui a terminé sur la seconde place tandis que Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) prenait la troisième place et David Gaudu (Groupama-FDJ) terminait au pied du podium. De son côté, après avoir offert un véritable festival tout le mois de juillet, Wout van Aert rentrait en Belgique vêtu du maillot vert du classement par points.

La liste des participants (startlist) : cliquer ici Les abandons de la course : cliquer ici Les favoris et outsiders : cliquer ici Les réactions des coureurs à l’arrivée de chaque étape : cliquer ici Vidéo résumé de chacune des étapes : cliquer ici TV, les horaires de diffusion : cliquer ici

Les dernières actualités du Tour de France 2023 : cliquer ici Consulter les archives du Tour de France : cliquer ici

Quelles sont les dates des étapes du Tour de France 2023 ?

Samedi 1er juillet – Etape 1 – Bilbao / Bilbao (182 km – 3221m D+) Classement complet de la 1ère étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Adam YATES Dimanche 2 juillet – Etape 2 – Vitoria-Gasteiz / Saint-Sebastien (208,9 km – 2949m D+) Classement complet de la 2e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Victor LAFAY Lundi 3 juillet – Etape 3 – Amorebieta-Etxano / Bayonne (187,5 km – 2587m D+) Classement complet de la 3e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Jasper PHILIPSEN Mardi 4 juillet – Etape 4 – Dax / Nogaro (182 km – 1427m D+) Classement complet de la 4e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Jasper PHILIPSEN Mercredi 5 juillet – Etape 5 – Pau / Laruns (163 km – 3652m D+) Classement complet de la 5e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Jai HINDLEY Jeudi 6 juillet – Etape 6 – Tarbes / Cauterets-Cambasque (145 km – 3894m D+) Classement complet de la 6e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Tadej POGACAR Vendredi 7 juillet – Etape 7 – Mont-de-Marsan / Bordeaux (170 km – 808m D+) Classement complet de la 7e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Jasper PHILIPSEN Samedi 8 juillet – Etape 8 – Libourne / Limoges (201 km – 1996m D+) Classement complet de la 8e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Mads PEDERSEN Dimanche 9 juillet – Etape 9 – Saint-Leonard-de-Noblat / Puy-de-Dôme (182,5 km – 3441m D+) Classement complet de la 9e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Michael WOODS

1ère journée de repos le lundi 10 juillet à Clermont-Ferrand

Mardi 11 juillet – Etape 10 – Vulcania / Issoire (167,5 km – 3151m D+) Classement complet de la 10e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Pello BILBAO Mercredi 12 juillet – Etape 11 – Clermont-Ferrand / Moulins (180 km – 1873m D+) Classement complet de la 11e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Jasper PHILIPSEN Jeudi 13 juillet – Etape 12 – Roanne / Belleville-en-Beaujolais (169 km – 3120m D+) Classement complet de la 12e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Ion IZAGIRRE Vendredi 14 juillet – Etape 13 – Châtillon-sur-Chalaronne / Grand Colombier (138 km – 2413m D+) Classement complet de la 13e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Michal KWIATKOWSKI Samedi 15 juillet – Etape 14 – Annemasse / Morzine les portes du soleil (152 km – 4281m D+) Classement complet de la 14e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Carlos RODRIGUEZ Dimanche 16 juillet – Etape 15 – Les Gets les Portes du Soleil / Saint-Gervais Mont-Blanc (179 km – 4483m D+) Classement complet de la 15e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Wout POELS

2e journée de repos le lundi 17 juillet à Saint-Gervais Mont-Blanc

Mardi 18 juillet – Etape 16 – Passy / Combloux (22,4 km CLM ind. – 636m D+) Ordre et horaires des départs des coureurs – Classement complet de la 16e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Jonas VINGEGAARD Mercredi 19 juillet – Etape 17 – Saint-Gervais Mont-Blanc / Courchevel (166 km – 5399m D+) Classement complet de la 17e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Felix GALL Jeudi 20 juillet – Etape 18 – Moûtiers / Bourg-en-Bresse (185 km – 1216m D+) Classement complet de la 18e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Kasper ASGREEN Vendredi 21 juillet – Etape 19 – Moirans-en-Montagne / Poligny (173 km – 1934m D+) Classement complet de la 19e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Matej MOHORIC Samedi 22 juillet – Etape 20 – Belfort / Le Markstein Fellering (133,5 km – 3600m D+) Classement complet de la 20e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Tadej POGACAR Dimanche 23 juillet – Etape 21 – Saint-Quentin-en-Yvelines / Paris Champs-Elysées (115,5 km – 577m D+) Classement complet de la 21e étape – Classement général et classements annexes – Vainqueur : Jordi MEEUS. Vainqueur final : Jonas VINGEGAARD

Quels sont les profils des étapes du Tour de France 2023 ?

Carte du parcours du Tour de France 2023

Qui sont les favoris du Tour de France 2023 ?

*** Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard ** Mattias Skjelmose, Adam Yates, Mikel Landa, Egan Bernal * Thibaut Pinot, Romain Bardet, David Gaudu, Guillaume Martin, Warren Barguil, Valentin Madouas, Pello Bilbao , Enric Mas , Matteo Jorgenson , Jai Hindley , Ben O’Connor , Simon Yates , Rigoberto Uran , Neilson Powless , Giulio Ciccone , Torstein Traen, Carlos Rodriguez, Louis Meintjes

Quelles sont les équipes et coureurs engagés ?

Les dossards 13 et 61 n’ont pas été attribués. Le 13 en raison du signe de malchance auquel il est associé et le 61 en hommage à Gino Mäder (Bahrain-Victorious) décédé sur les routes du dernier Tour de Suisse.

Jumbo-Visma 🟢 1 🇩🇰 VINGEGAARD Jonas 2 🇧🇪 BENOOT Tiesj 3 🇳🇱 KELDERMAN Wilco 4 🇺🇸 KUSS Sepp 5 🇫🇷 LAPORTE Christophe 6 🇧🇪 VAN AERT Wout – NP ET.18 7 🇳🇱 VAN BAARLE Dylan 8 🇧🇪 VAN HOOYDONCK Nathan

UAE Team Emirates 🟢 11 🇸🇮 POGACAR Tadej 12 🇩🇰 BJERG Mikkel 14 🇦🇹 GROSSCHARTNER Felix 15 🇳🇴 LAENGEN Vegard Stake 16 🇵🇱 MAJKA Rafal 17 🇪🇸 SOLER Marc 18 🇮🇹 TRENTIN Matteo 19 🇬🇧 YATES Adam

INEOS Grenadiers 🟢 21 🇨🇴 BERNAL Egan 22 🇪🇸 CASTROVIEJO Jonathan 23 🇪🇸 FRAILE Omar 24 🇵🇱 KWIATKOWSKI Michal 25 🇨🇴 MARTINEZ Daniel Felipe – AB ET.15 26 🇬🇧 PIDCOCK Thomas 27 🇪🇸 RODRIGUEZ Carlos 28 🇬🇧 TURNER Ben

Groupama – FDJ 🟢 31 🇫🇷 GAUDU David 32 🇱🇺 GENIETS Kevin 33 🇨🇭 KUNG Stefan 34 🇫🇷 LE GAC Olivier 35 🇫🇷 MADOUAS Valentin 36 🇫🇷 PACHER Quentin 37 🇫🇷 PINOT Thibaut 38 🇳🇱 VAN DEN BERG Lars

EF Education-EasyPost 🟢 41 🇪🇨 CARAPAZ Richard – NP ET.2 42 🇨🇷 AMADOR Andrey 43 🇮🇹 BETTIOL Alberto 44 🇨🇴 CHAVES Esteban – AB ET.14 45 🇩🇰 CORT Magnus 46 🇺🇸 POWLESS Neilson 47 🇬🇧 SHAW James – AB ET.14 48 🇨🇴 URAN Rigoberto

Soudal – Quick Step 🟢 51 🇫🇷 ALAPHILIPPE Julian 52 🇩🇰 ASGREEN Kasper 53 🇫🇷 CAVAGNA Rémi 54 🇧🇪 DECLERCQ Tim 55 🇧🇪 DEVENYNS Dries 56 🇳🇱 JAKOBSEN Fabio – NP ET.12 57 🇧🇪 LAMPAERT Yves 58 🇩🇰 MORKOV Michael

Bahrain – Victorious 🟢 62 🇪🇸 LANDA Mikel 63 🇩🇪 ARNDT Nikias 64 🇩🇪 BAUHAUS Phil – AB ET.17 65 🇪🇸 BILBAO Pello 66 🇦🇺 HAIG Jack 67 🇸🇮 MOHORIC Matej 68 🇳🇱 POELS Wout 69 🇬🇧 WRIGHT Fred

BORA – hansgrohe 🟢 71 🇦🇺 HINDLEY Jai 72 🇩🇪 BUCHMANN Emanuel 73 🇦🇹 HALLER Marco 74 🇱🇺 JUNGELS Bob 75 🇦🇹 KONRAD Patrick 76 🇧🇪 MEEUS Jordi 77 🇩🇪 POLITT Nils 78 🇳🇱 VAN POPPEL Danny

LIDL – Trek 🟢 81 🇮🇹 CICCONE Giulio 82 🇫🇷 GALLOPIN Tony 83 🇩🇰 SKJELMOSE Mattias 84 🇱🇺 KIRSCH Alex 85 🇪🇸 LOPEZ Juan Pedro 86 🇩🇰 PEDERSEN Mads 87 🇺🇸 SIMMONS Quinn – NP ET.9 88 🇧🇪 STUYVEN Jasper

AG2R Citroën Team 🟢 91 🇦🇺 O’CONNOR Ben 92 🇫🇷 BERTHET Clément 93 🇫🇷 COSNEFROY Benoît 94 🇧🇪 DEWULF Stan 95 🇦🇹 GALL Felix 96 🇧🇪 NAESEN Oliver 97 🇫🇷 PARET-PEINTRE Aurélien 98 🇫🇷 PETERS Nans

Alpecin-Deceuninck 🟢 101 🇳🇱 VAN DER POEL Mathieu 102 🇨🇭 DILLIER Silvan 103 🇦🇹 GOGL Michael 104 🇧🇪 HERMANS Quinten 105 🇩🇰 KRAGH ANDERSEN Søren 106 🇧🇪 PHILIPSEN Jasper 107 🇧🇪 RICKAERT Jonas 108 🇳🇱 SINKELDAM Ramon – AB ET.14

Intermarché – Circus – Wanty 🟢 111 🇪🇷 GIRMAY Biniam 112 🇫🇷 CALMEJANE Lilian 113 🇵🇹 COSTA Rui 114 🇿🇦 MEINTJES Louis – AB ET.14 115 🇫🇷 PETIT Adrien 116 🇳🇿 SMITH Dion 117 🇳🇱 TEUNISSEN Mike 118 🇩🇪 ZIMMERMANN Georg

Cofidis 🟢 121 🇫🇷 MARTIN Guillaume 122 🇫🇷 COQUARD Bryan 123 🇩🇪 GESCHKE Simon – AB ET.18 124 🇪🇸 IZAGIRRE Ion 125 🇫🇷 LAFAY Victor – AB ET.20 126 🇫🇷 PEREZ Anthony – NP ET.18 127 🇫🇷 RENARD Alexis – NP ET.17 128 🇫🇷 ZINGLE Axel

Movistar Team 🟢 131 🇪🇸 MAS Enric – AB ET.1 132 🇵🇹 GUERREIRO Ruben – AB ET.14 133 🇪🇸 ARANBURU Alex 134 🇪🇸 IZAGIRRE Gorka 135 🇺🇸 JORGENSON Matteo – NP ET.16 136 🇦🇹 MUHLBERGER Gregor 137 🇵🇹 OLIVEIRA Nelson 138 🇪🇸 PEDRERO Antonio – AB ET.14

Team DSM – Firmenich 🟢 141 🇫🇷 BARDET Romain – AB ET.14 142 🇩🇪 DEGENKOLB John 143 🇦🇺 DINHAM Matthew 144 🇦🇺 EDMONDSON Alex 145 🇳🇱 EEKHOFF Nils 146 🇦🇺 HAMILTON Chris 147 🇺🇸 VERMAERKE Kevin 148 🇦🇺 WELSFORD Sam

Israel – Premier Tech 🟢 151 🇨🇦 WOODS Michael 152 🇨🇦 BOIVIN Guillaume 153 🇦🇺 CLARKE Simon 154 🇨🇦 HOULE Hugo 155 🇱🇻 NEILANDS Krists 156 🇦🇺 SCHULTZ Nick 157 🇳🇿 STRONG Corbin 158 🇧🇪 TEUNS Dylan

Team Jayco AlUla 🟢 161 🇬🇧 YATES Simon 162 🇺🇸 CRADDOCK Lawson 163 🇦🇺 DURBRIDGE Luke 164 🇳🇱 GROENEWEGEN Dylan 165 🇦🇺 HARPER Chris 166 🇩🇰 JUUL-JENSEN Christopher 167 🇸🇮 MEZGEC Luka 168 🇳🇱 REINDERS Elmar

Team Arkéa Samsic 🟢 171 🇫🇷 BARGUIL Warren 172 🇧🇪 BIERMANS Jenthe 173 🇫🇷 CHAMPOUSSIN Clément 174 🇫🇷 DELAPLACE Anthony 175 🇫🇷 GUGLIELMI Simon 176 🇫🇷 LOUVEL Matis 177 🇮🇹 MOZZATO Luca 178 🇫🇷 PICHON Laurent

Lotto Dstny 🟢 181 🇦🇺 EWAN Caleb 182 🇧🇪 CAMPENAERTS Victor 183 🇧🇪 DE BUYST Jasper 184 🇳🇱 EENKHOORN Pascal 185 🇧🇪 FRISON Frederik 186 🇮🇹 GUARNIERI Jacopo – NP ET.5 187 🇧🇪 VAN GILS Maxim 188 🇧🇪 VERMEERSCH Florian

Astana Qazaqstan Team 🟢 191 🇬🇧 CAVENDISH Mark – AB ET.8 192 🇳🇱 BOL Cees 193 🇪🇸 DE LA CRUZ David – AB ET.12 194 🇰🇿 FEDOROV Yevgeniy 195 🇰🇿 LUTSENKO Alexey 196 🇮🇹 MOSCON Gianni 197 🇪🇸 SANCHEZ Luis Leon – NP ET.5 198 🇪🇸 TEJADA Harold

Uno-X Pro Cycling Team 🟢 201 🇳🇴 KRISTOFF Alexander 202 🇳🇴 ABRAHAMSEN Jonas 203 🇳🇴 CHARMIG Anthon 204 🇳🇴 JOHANNESSEN Tobias Halland 205 🇳🇴 TILLER Rasmus 206 🇳🇴 TRAEN Torstein 207 🇳🇴 WAERENSKJOLD Soren 208 🇳🇴 GREGAARD Jonas

TotalEnergies 🟢 211 🇸🇰 SAGAN Peter 212 🇳🇴 BOASSON HAGEN Edvald 213 🇫🇷 BURGAUDEAU Mathieu 214 🇧🇪 CRAS Steff – AB ET.8 215 🇫🇷 FERRON Valentin 216 🇫🇷 LATOUR Pierre 217 🇮🇹 OSS Daniel 218 🇫🇷 TURGIS Anthony

Légendes : ET : étape / AB : abandon / NP : non partant

Quel est le palmarès des 10 dernières éditions ?

2022 – VINGEGAARD Jonas – POGACAR Tadej – THOMAS Geraint 2021 – POGACAR Tadej – VINGEGAARD Jonas – CARAPAZ Richard 2020 – POGACAR Tadej – ROGLIC Primoz – PORTE Richie 2019 – BERNAL Egan – THOMAS Geraint – KRUIJSWIJK Steven 2018 – THOMAS Geraint – DUMOULIN Tom – FROOME Chris 2017 – FROOME Chris – URAN Rigoberto – BARDET Romain 2016 – FROOME Chris – BARDET Romain – QUINTANA Nairo 2015 – FROOME Chris – QUINTANA Nairo – VALVERDE Alejandro 2014 – NIBALI Vincenzo – PERAUD Jean – Christophe – PINOT Thibaut 2013 – FROOME Chris – QUINTANA Nairo – RODRIGUEZ Joaquim

Toutes les informations de la 110e édition

Le site officiel de l’organisateur de la course : https//www.letour.fr/fr Suivre la course sur les réseaux sociaux #TDF2023 Facebook Twitter Instagram Dailymotion

Vidéo du parcours 2023

Tout savoir du Tour de France

Le Tour de France est la plus grande course cycliste au monde. Cet événement désormais légendaire, qui se déroule chaque année en juillet, attire des millions de fans à travers le monde et devant leur TV. Pendant trois semaines, les meilleurs cyclistes du monde se lancent dans une aventure épique à travers les magnifiques paysages de la France et depuis quelques années depuis l’étranger. Cette année, le Tour de France promet des moments palpitants, des exploits sportifs mémorables et une compétition acharnée entre les coureurs les plus talentueux de la planète.

Le Tour de France est ponctué de nombreux grands événements qui captivent les spectateurs et les téléspectateurs du monde entier. Parmi ces moments marquants, on retrouve les étapes de montagne, où les coureurs affrontent les célèbres cols alpins tels que l’Alpe d’Huez, le Mont Ventoux ou encore le Col du Tourmalet. Ces ascensions spectaculaires testent la résistance et la puissance des cyclistes, offrant des duels épiques et des moments de pure adrénaline.

Le Tour de France attire les meilleurs cyclistes du monde, des champions confirmés aux jeunes talents prometteurs. Parmi les noms importants à suivre cette année, on compte des coureurs tels que Tadej Pogačar et Jonas Vingegaard, Wout van Aert, Mattias Skjelmose, Adam Yates, Mathieu van der Poel, Thibaut Pinot, David Gaudu, Valentin Madouas et bien d’autres. Ces cyclistes de renommée mondiale s’affronteront pour la victoire finale, animant ainsi la course de leur talent et de leur stratégie.

Pour rester informés des dernières actualités, des classements et des résultats du Tour de France, notre rédaction sera en direct pour vous les passionnés et pourrez ainsi trouver facilement les informations recherchées et rester connectés à l’événement.

Le légendaire coureur belge Eddy Merckx détient le record de victoires au Tour de France avec un total de 5 titres remportés. Il a dominé la course dans les années 1969, 1970, 1971, 1972 et 1974. Le Français Bernard Hinault est l’un des coureurs les plus emblématiques de l’histoire du cyclisme. Il a remporté le Tour de France à cinq reprises, en 1978, 1979, 1981, 1982 et 1985. Jacques Anquetil, également de nationalité française, a remporté le Tour de France à cinq reprises entre 1957 et 1964. Il est le premier coureur à avoir réalisé cet exploit. L’Espagnol Miguel Indurain a marqué les années 1990 en remportant le Tour de France pendant cinq années consécutives, de 1991 à 1995. Lance Armstrong : Bien que ses victoires aient été ultérieurement annulées en raison de ses affaires de dopage, l’Américain Lance Armstrong a remporté le Tour de France à sept reprises de manière consécutive entre 1999 et 2005. Ces coureurs font partie de l’élite du cyclisme et ont marqué l’histoire du Tour de France par leurs exploits et leur domination sur les routes de France.

Lire aussi :  Toute l’actualité du cyclisme sur route 2023

5 Commentaires

Merci Laurent très sport le programme.

Les deux Premieres étapes c’est pour MVDP..?

Retour du Puy de Dôme et de la côte de Domancy en CLM, très bon pour les costauds. La dernière étape vosgienne avant Paris peut réserver des surprises dans les dernières ascensions du Petit Ballon et du Platzerwazel qui s’enchainent. Les deux premières pour MVDP peut être, ou Julian?

La première étape peut aussi voir VINGEGAARD partir dans la bosse de Pike avec le dernier kilomètre à 12, puis à 15%, comme il l’a fait au Dauphiné dans l’étape de Salins les Bains. 10 kms tout seul ne semblent pas lui faire peur, et il va falloir montrer qui est le patron …

Je pense qu’il pourrait être regrettable de voir un tour de France gagné (ou perdu ?) grâce (ou à cause) de bonifications ?

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Le Tour de France passe-t-il dans votre rue, dans votre ville ou dans votre département cet été ? Le parcours officiel de la 110e édition de la Grande Boucle a été dévoilé le 27 octobre dernier par Christian Prudhomme, directeur du Tour. Voici le profil des 21 étapes de la course qui se tient du 1er au 23 juillet 2023.

Après un Grand départ donné depuis Bilbao au Pays Basque espagnol, le peloton se dirige vers les Pyréenées puis les Landes . Ce Tour 2023 fait la part belle au Massif central avec le retour de la légendaire ascension du puy de Dôme, après 35 ans d'absence . Dans les Alpes , de gros morceaux attendepnt les coureurs, comme le désormais mythique col de la Loze ou le col du Feu , qui fait son apparition pour la première fois. Avant de rejoindre les Champs-Élysées à Paris , le Tour se livrera à une dernière explication en Alsace avec l'ascension du Markstein .

La carte du Tour de France 2023

Pour agrandir l'image, cliquez ici

30 cols, un record pour le Tour

Il s'agit de la deuxième fois de l'histoire du Tour que la course part du Pays Basque espagnol. La première remonte à 1992 depuis San Sebastian. Ensuite, l'intégralité du parcours se déroule en France métropolitaine avec six régions traversées et 23 départements visités . Parmi les 21 étapes, huit seront de plaine, quatre étapes accidentées et huit étapes de montagne . Ce à quoi il faut ajouter un seul contre-la-montre individuel et deux journées de repos.

L'édition 2023 comportera un total de 30 cols ou côtes ou arrivées en altitude classés en deuxième, première ou hors catégorie . C'est un record et c'est sept de plus qu'en 2022. Le toit du Tour en 2023 sera le col de la Loze (2.304 m) où sera décerné le Souvenir Henri-Desgrange, prix rendant hommage au fondateur du Tour. Comme en 2020, les cinq massifs de montagne de l'Hexagone seront au programme. Dans l'ordre : les Pyrénées, le Massif central, le Jura, les Alpes et les Vosges. Il y aura notamment 13 cols dans les Alpes et 6 dans les Pyrénées. Il y aura quatre arrivées au sommet, une de moins que cette année mais une de plus qu'en 2021.

Douze villes vont accueillir le Tour de France pour la première fois. Outre les villes espagnoles des deux premières étapes, il faut saluer l'arrivée de Nogaro (Gers) , du parc à thèmes Vulcania (Puy-de-Dôme) , de Moulins (Allier) , de Belleville-en-Beaujolais (Rhône) , Châtillon-sur-Chalaronne (Ain) , Les Gets Les Portes du Soleil (Haute-Savoie) , Passy (Haute-Savoie) , Combloux (Haute-Savoie) , Poligny (Jura) , L e Markstein Fellering (Haut-Rhin) .

Les 21 étapes du Tour de France 2023

• 1re étape : Bilbao (Espagne) - Bilbao (Espagne) (samedi 1er juillet)
• 2e étape : Vitoria-Gasteiz (Espagne) - San Sebastian (Espagne) (dimanche 2 juillet)
• 3e étape : Amorebieta-Etxano (Espagne) - Bayonne (lundi 3 juillet)
• 4e étape : Dax - Nogaro (mardi 4 juillet)
• 5e étape : Pau - Laruns (mercredi 5 juillet)
• 6e étape : Tarbes - Cauterets-Cambasque (jeudi 6 juillet)
• 7e étape : Mont-de-Marsan - Bordeaux (vendredi 7 juillet)
• 8e étape : Libourne - Limoges (samedi 8 juillet)
• 9e étape : Saint-Léonard-de-Noblat - puy de Dôme (dimanche 9 juillet)
• Lundi 10 juillet : repos à Clermont-Ferrand
• 10e étape : Vulcania (Saint-Ours-les-Roches) - Issoire (mardi 11 juillet)
• 11e étape : Clermont-Ferrand - Moulins (mercredi 12 juillet)
• 12e étape : Roanne - Belleville-en-Beaujolais (jeudi 13 juillet)
• 13e étape : Châtillon-sur-Chalaronne - Grand Colombier (vendredi 14 juillet)
• 14e étape : Annemasse - Morzine-Les Portes du Soleil (samedi 15 juillet)
• 15e étape : Les Gets Les Portes du Soleil - Saint-Gervais Mont-Blanc (dimanche 16 juillet)
• Lundi 17 juillet : repos à Saint-Gervais Mont-Blanc
• 16e étape : Passy - Combloux (contre-la-montre individuel) (mardi 18 juillet)
• 17e étape : Saint-Gervais Mont-Blanc - Courchevel altiport (mercredi 19 juillet)
• 18e étape : Moûtiers - Bourg-en-Bresse (jeudi 20 juillet)
• 19e étape : Moirans-en-Montagne - Poligny (vendredi 21 juillet)
• 20e étape : Belfort - Le Markstein (samedi 22 juillet)
• 21e étape : Saint-Quentin-en-Yvelines - Paris-Champs-Élysées (dimanche 23 juillet)

Grand départ depuis le Pays Basque espagnol

Cette 110e édition du Tour de France partira une fois de plus de l'étranger. Le grand départ sera donné le samedi 1er juillet depuis Bilbao, au Pays Basque espagnol . Il s'agit de la deuxième fois de l'histoire du Tour que le départ sera donné depuis cette région, 31 ans après le Grand départ donné de San Sebastian près de la plage de la Concha. Le peloton roulera sur les routes d'Espagne durant trois jours avant de rejoindre l'Hexagone.

La première journée débutera et se terminera à Bilbao pour une étape en boucle longue de 185 km . Le parcours sillonnera les collines sauvages qui bordent la mer Cantabrique et passera deux fois par Guernica, lieu de mémoire de la guerre civile espagnole. Avec 3.300 mètres de dénivelé, cette première journée sera exigeante et réservée aux puncheurs.

San Sebastian accueillera l'arrivée de la seconde étape qui partira de Vitoria-Gasteiz . Une étape de 210 km en direction de la mer avec plusieurs difficultés sur le parcours, dont le Jaizkibel avec sa côte de 8,1 kilomètres à 5,1% de moyenne à moins de 20 kilomètres de l'arrivée.

La troisième étape signera le dernier jour en Espagne de ce Tour de France 2023. Les coureurs partiront de Amorebieta-Etxano et rouleront vers la frontière française à travers les terres de Biscaye puis en sillonnant au bord de la mer. Le peloton passera à nouveau par San Sebastian puis Irun et devrait se conclure à Bayonne selon nos informations. Cette troisième étape devrait donc être la première à profiter aux sprinteurs.

La Grande Boucle démarre fort dans le Sud-Ouest

Après l'Espagne, le Tour de France met le cap vers Bayonne le lundi 3 juillet . Le peloton franchira la frontière à Irun et parcourra les routes du Labourd. De belles retrouvailles avec Bayonne sont prévues puisque la ville n'avait plus accueilli la Grande Boucle depuis 20 ans. Les sprinteurs seront à l'honneur sur cette étape.

Le lendemain, nouvelle occasion de briller pour les sprinteurs. Le Tour partira de Dax (Landes) direction Nogaro (Gers) . La ville de Dax n'avait pas accueilli d'étape depuis 2006 et ce sera une grande première pour Nogaro, dans le Gers, qui accueillera l'arrivée sur son circuit automobile.

Le mercredi 5 juillet, le Tour fera un passage obligé par Pau , ville qui a déjà reçu la compétition 73 fois, avant d'affronter la première étape de montagne. L'étape du jour partira donc de la cité paloise et se dirigera vers Laruns , dans les Pyrénées-Atlantiques. Les coureurs devront grimper le col de Soudet, puis celui de Marie-Blanque avant de franchir la ligne d'arrivée à Laruns, 1.200 habitants mais une des communes les plus vastes de France.

Le jeudi 6 juillet, le peloton prendra le départ de Tarbes direction Cauterets-Cambasque . La montée du plateau de Cambasque n'a été empruntée qu'une seule fois par les coureurs, en 1989 avec la première victoire d'étape de Miguel Indurain. Mais avant l'arrivée, deux difficultés majeures sur la route : le col d'Aspin et le Tourmalet .

Retour en plaine le vendredi 7 juillet avec une étape qui partira de Mont-de-Marsan et promise aux sprinteurs. Le peloton mettra le cap vers Bordeaux qui n'avait plus accueilli d'étape depuis 13 ans.

Le samedi 8 juillet, les cyclistes quitteront le Sud-Ouest avec une étape qui partira de Libourne direction Limoges . Il s'agira de la quatrième fois que Libourne sera ville-départ, le dernier remontant au contre-la-montre de 2021. Pour Limoges, il faut remonter à 2016 pour retrouver la dernière visite du Tour.

Le Massif central à l'honneur

Après avoir quiité les Pyrénées et le Sud-Ouest, le Tour de France se dirigera vers une autre région montagneuse : le Massif central. L'Auvergne sera particulièrement bien servie en 2023 avec quatre étapes avant de filer vers les Alpes. La 9e étape s'annonce mythique puisqu'elle signe le grand retour de l'ascension du puy de Dôme, 35 ans après sa dernière arrivée .

Au départ de Saint-Léonard-de-Noblat (Haute-Vienne), ville où est enterré Raymond Poulidor, cette étape sera un bel hommage au duel mythique entre Jacques Anquetil et "Poupou" en 1964. Depuis 1988, le Tour ne s'était plus aventuré au sommet du puy de Dôme, notamment à cause de la candidature du site à l'Unesco, puis pour des travaux liés à la construction d'une ligne de train à crémaillère. En 2023, les coureurs pourront se frotter aux 4,5 kilomètres de côte avec une pente régulière à 12%.

Le lendemain, la Grande Boucle aura le droit à sa première journée de repos à Clermont-Ferrand , avant de reprendre la route pour une 10e étape entre Vulcania, le parc à thèmes sur les volcans, et Issoire . Un tracé à travers la chaîne des Puys conçu pour les baroudeurs.

Et ce n'est toujours pas fini pour l'Auvergne puisque la 11e étape doit partir de Clermont-Ferrand pour rejoindre Moulins . Un profil de course a priori réservé aux sprinteurs. Cela permettra de réparer une injustice puisque Moulins n'a jamais été ville-étape depuis la création du Tour. Avec cette arrivée, la Grande Boucle aura officiellement visité toutes les préfectures de France métropolitaine.

Le Tour à l'attaque des Alpes

Après le Massif central, place aux choses sérieuses. La Grande Boucle prend la route des Alpes avec une étape de transition qui partira de Roanne le jeudi 13 juillet. Ce tracé emmènera les coureurs en direction de Belleville-en-Beaujolais . Malgré le parcours vallonné, le final devrait se jouer entre sprinteurs.

Ensuite, comme un avant-goût des Alpes, le Tour s'attaquera au Grand Colombier pour la fête nationale du 14 juillet après un départ depuis Châtillon-sur-Chalaronne . Il s'agira donc de la deuxième fois qu'une étape se termine au sommet de ce col à 1.500 mètres d'altitude. On se souvient en 2020 du duel Slovène entre Tadej Pogacar et Primoz Roglic .

Pour la première étape dans les Alpes samedi 15 juillet, ce sera 4.200 mètres de dénivelé entre Annemasse et Morzine, via le col de la Ramaz et de Joux-plane . Avec sa montée terrible et sa descente périlleuse, ce col est un habituel juge de paix des étapes de montagne. Le classement général risque fort d'être fortement bouleversé à l'issue de cette journée.

Avant d'observer une nouvelle journée de repos à Saint-Gervais , le peloton devra réaliser un ultime effort. Une étape de 180km entre Les Gets et Saint-Gervais avec, sur la route, plusieurs difficultés : le col de la Forclaz de Montmin, celui de la Croix Fry, le col des Aravis et la montée finale au Bettex dans la côte des Amerands.

Reprise de la course le mardi 18 juillet avec l' unique contre-la-montre de cette édition 2023 . Un tracé court, 22 kilomètres, mais avec un profil de montagne entre Passy et Combloux . Au programme, la côte de Domancy, devenu célèbre grâce au titre de champion du monde remporté par Bernard Hinault en 1980.

Du (très) costaud attend les coureurs le mercredi 19 juillet avec une étape de 166km entre Saint-Gervais Mont-Blanc et Courchevel , avec 5.000 mètres de dénivelé au menu. En point d'orgue, le retour du désormais mythique col de la Loze avant de s'engager sur la piste de l'altiport de Courchevel avec sa pente à 18% !

L'étape de ce jeudi 20 juillet viendra récompenser les sprinteurs ayant survécu aux Alpes avec un tracé "sans bosse" entre Moûtiers et Bourg-en-Bresse .

Explication finale dans l'Est

Après les Alpes, le tour de France mettra cap vers l'est avant de rejoindre la capitale. Deux étapes sont prévues en Franche-Comté et dans le Jura. La 19e étape partira de Moirans-en-Montagne pour une arrivée à Poligny . Malgré quelques bosses au programme, une ligne droite de finale de 8km semble promise aux sprinteurs.

L'avant-dernière étape partira de Belfort et prendra fin au Markstein via le Grand Ballon . Un format court mais explosif qui pourrait rebattre les cartes à la veille de l'arrivée à Paris.

Enfin, avant de rejoindre les Champs-Elysées à Paris pour la dernière étape le dimanche 23 juillet, le peloton s'élancera du vélodrome national de Saint-Quentin-en-Yvelines . Un départ en forme de clin d'oeil aux Jeux olympiques de Paris 2024 où se tiendront la majeure partie des épreuves cyclistes.

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Tour de France 2023: From Bilbao to Paris, our stage-by-stage guide to cycling’s biggest race

First Published Jun 10, 2023

Opening paras changed to reflect recent events since first publishing date.

It’s nearly time for Bilbao to host the start of the 2023 Tour de France on 1 July, marking the second time that Spain’s Basque Region has staged the Grand Départ of the race after it began in San Sebastian in 1992. From the word go there will be some tough racing in prospect as Jonas Vingegaard – who was in imperious form at the Dauphiné – seeks to retain his title. Here’s our stage-by-stage guide to what promises to be three weeks of gripping racing.

Taking in all of France’s mountain ranges, the race kicks off with what is widely seen as the toughest opening week in its history in terms of climbing, with the Grand Départ followed by a pair of flat stages after the race heads into France, then two stages in the High Pyrenees and a summit finish at the Puy de Dôme in the Massif Central ahead of what will be a very welcome first rest day.

The second week sees a pair of hilly stages flank the third one of the race tagged as flat before three days in the mountains from Friday to Sunday, two of those stages ending in a summit finish, the first on the Grand Colombier.

There are three days in the Alps at the start of the final week, the first of those the only individual time trial of the race, and a short one at that, ahead of two transitional stages taking us via the Jura mountains to the penultimate day` and a first-time stage finish at Le Markstein in the Vosges, followed by the traditional final day in Paris.

Along the way, there will be crashes, injuries and illnesses as well as dramatic moments that may shape the eventual destination of the yellow jersey, and which will live long in the memory. Here is the fly through video of the route, together with an overview map of the Grand Départ, followed by all of the 21 stages in detail.

Stage 1 Saturday 1 July Bilbao – Bilbao (182km, hilly)

The 110th edition of the Tour de France gets under way on the race’s 120th birthday with what looks like a cracker of a stage starting and finishing in the largest city in the Basque Country, Bilbao, but also passing twice through its historical capital, Guernika, and with 3,300 metres of climbing today it’s a tough opener to a race in which nerves are typically fraught in the opening days.

Today’s stage, which like tomorrow will be played out in front of huge crowds, is bound to see Basque riders try and get into the early break, and with five categorised climbs and several others that do not count towards the mountains classification, it’s a day for the puncheurs, with the last ascent, the Pike, crested just 9.6km from the finish in back in Bilbao.

Stage 2 Sunday 2 July Vitoria-Gastiez – Saint Sebastien (209km, hilly)

A few weeks after the Giro d’Italia boasted a stage into Bergamo that was in effect a mini-Tour of Lombardy, and a year since the Grand Boucle thundered over the Paris-Roubaix cobbles, Spain’s biggest one-day race gets similar treatment with today’s final featuring the Jaizkibel climb, so often decisive in the Clásica de San Sebastián, typically held the week after the Tour de France ends.

That race, plus the annual Tour of the Basque country, means that the roads featuring in the opening two days will be familiar to many of the riders, and that late 6.4 per cent climb, which has its summit 16.5km from the line, will almost certainly be the springboard for attacks from stage-hunters – you can bet that several local riders will have ringed this one in red as soon as it was announced.

Stage 3 Monday 3 July Amorebieta-Etxano – Bayonne (185km, flat)

Today’s stage sees the race depart Spain, but we are still in the Basque Country on the French side of the border with a finish in the region’s capital, Bayonne. Much of the stage hugs the coast – the last sight of the sea in this year’s race – and if the wind is up, the GC teams will be jostling for position at the front of the bunch in case echelons form, meaning any break may be kept on a tight leash.

There are four categorised climbs on today’s parcours, but the last of those comes just after the halfway point as the race heads towards Saint Sebastien and beyond that, the border towns of Irun and Hendaye. Consequently, this looks very much like the first chance for the sprinters to open their account in this year’s race, with a fast finish in prospect in Bayonne.

Stage 4 Tuesday 4 July Dax – Nogaro (182km, flat)

This sprinter-friendly stage has just one categorised climb, the Category 4 Côte de Dému, which tops out at just 218 metres above sea level with 27.4km remaining to the finish at France’s first purpose-built motor racing venue, the Circuit Paul Armagnac, with the intermediate sprint at 83.8km taking place outside the Notre Dame des Cyclistes church in Labastide-d’Armagnac.

The start in Dax honours one of the peloton’s all-time great fast men, André Derrigade, who was born in nearby Narrosse. Now aged 94, he won 22 stages of the Tour de France, a record for sprint stages that stood until it was eclipsed by Mark Cavendish, who took his 23rd victory at the race on the Champs-Elysées in 2012 and is now seeking a 35th win that would put him ahead of Eddy Merckx.

Stage 5 Wednesday 5 July Pau – Laruns (165km, mountain)

Halfway through the opening week, and we’re already in the Pyrenees for the first mountain test of this year’s race, one that starts in Pau which welcomes the race for the 74th time – more than anywhere else, other than Paris or Bordeaux.

After a flattish opening 70km or so, the riders tackle the hors-categorie Col de Soudet, which has an average gradient of 7.2 per cent over 15.2km, though attacks, if any, are likely to wait until the Col de Marie Blanque, crested 18.5km out from Laruns, which hosts a stage for the fourth time – the last two winners there being Primož Roglič in 2018, and Tadej Pogačar three years ago.

Stage 6 Thursday 6 July Tarbes – Cauterets-Cambasque (145km, mountain)

The second of two days in the Pyrenees sees the first summit finish of the race at Cauterets-Cambasque, though first there is the small matter of two of this area’s most fabled climbs to tackle, the Col d’Aspin and the Col du Tourmalet, the summit of the latter coming with 47km left followed by a long, sweeping descent of 30km or so ahead of the final ascent.

While the race has visited Cauterets four times, only once has the finish line been on the Plateau du Cambasque, where it is today – that was back in 1989, the stage won by a young Miguel Indurain, the first Tour de France stage win for the eventual five-time champion. Today’s final climb, 16km long with an average gradient of 5.4 per cent, could well end with a change in the yellow jersey.

Stage 7 Friday 7 July Mont-de-Marsan – Bordeaux (170km, flat)          

The flattest stage of this year’s race heads north away from the Pyrenees to Bordeaux, which hosts the race for the 81st time – though this is the first time a stage has finished here since 2010, when Mark Cavendish took his fourth victory at that year’s race just two days before adding his fifth as the race ended in Paris.

There’s less than 1,000 metres of climbing today, and the sole categorised climb, the Category 4 Côte de Béguey, stands just 82 metres above sea level. In recent years, we’ve often seen the peloton misjudge catching the break, making for some thrilling will-they-or-won’t-they finishes – though a 2km straight ahead of the line on the vast Place des Quinconces minimises the chances of that today.

Stage 8 Saturday 8 July Libourne – Limoges (201km, hilly)

There’s another bunch finish in prospect today, but the characteristics of the stage are very different to the two that have preceded it as the race heads to Limoges, centre of France’s porcelain industry, which last hosted a stage finish in 2016, the German sprinter Marcel Kittel edging out Frenchman Bryan Coquard for what would prove to be his only win in that year’s race.

The final of today’s stage is much tougher than that one seven years ago, however, with two Category 4 climbs to be tackled inside the closing 18 kilometres, and a 5 per cent uphill drag to the line in the closing 700 metres. If it’s a sprint, it is likely to be a very select one featuring the stronger finishers, but it could also be a day for the break to stay clear or even a late solo attack to prevail.

Stage 9 Sunday 9 July Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme (184km, mountain)

The first week of the race ends with a visit to the Massif Centrale, starting in the adopted hometown of three-time runner-up Raymond Poulidor, who never wore the yellow jersey, his grandson Mathieu van der Poel becoming the first member of the family to do so after winning the second stage of the 2021 edition in Brittany.

Poulidor’s stage-winning battle with eventual overall champion Jacques Anquetil in 1964 is just one of the past visits that has sealed the Puy de Dôme’s place in Tour history, but today is the first summit finish there for 35 years. The climb covers 13.3km at an average gradient of 7.7 per cent – but the real test comes in the final 4.5km, which averages a leg-sapping 12 per cent. There could be some big winners and losers on GC today.

Rest Day Monday 10 July Clermont-Ferrand

Stage 10 Tuesday 11 July Vulcania – Issoire (167km, hilly)

Racing resumes after the rest day with one of two stages this week that pretty much have ‘win from the break’ written all over them, so we’d expect a frantic start as riders try and get off the front of the peloton after leaving the volcano-themed Vulcania amusement park, an intermediate sprint just under 60km in meaning the break could also feature some with designs on the green points jersey.

There are 3,100 metres of climbing today and five categorised climbs the last of those crested with 28.6km still to go and a mainly downhill run to what will be only the second-ever stage finish in Issoire, the last coming 40 years ago. Attacks from the break look likely on that final climb, the Côte de la Chapelle Marcousella, with a select group fighting it out for the win, or even a solo triumph.

Stage 11 Wednesday 12 July Clermont-Ferrand – Moulins (180km, flat)

After four days in the Auvergne, the race heads north-west from Michelin’s home city then east towards Moulins, hosting its first stage finish. Shortly before halfway it goes through Montluçon, home of two-time world champion and former Tour de France yellow jersey Julian Alaphilippe, who is bound to receive a warm welcome from family and friends as the race passes by.

With no significant climbs, on paper it’s a day for the sprinters with a flat, 900-metre run to the finish, but the complexion of the race could change if there is a strong wind blowing from the south-east which would be at the back of the riders for the first 115km before turning into a crosswind, raising the prospect of echelons forming and the frantic racing that invariably ensues.

Stage 12 Thursday 13 July Roanne – Belleville-en-Beaujolais (169km, flat)

Officially, this is a flat stage, but it’s not one that looks likely to end in a bunch sprint, with some tough climbs to be tackled, three of those coming in the final 60km or so, the lats of them the Col de la Croix Rosier which averages 7.6 per cent over its 5.3km, making it a day that looks suited for the break.

A hilly start to the afternoon’s racing means that we’re likely once again to see a big battle to get into the break, and no doubt some of the specialist escape artists will have marked today out as one on which they can go for a stage win, the overall contenders likely to keep their powder dry ahead of some tough days in the Jura mountains followed by the Alps.

Stage 13 Friday 14 July Châtillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier (138km, mountain)

With Bastille Day falling on a Friday, the roadsides will be lined with revellers kicking off their long weekend in party mode and hoping to see a home win on the Fête Nationale for the first time since Warren Barguil triumphed in Foix in 2017 – and certainly, there will be no shortage of French riders trying to get into the break during a long, flat opening to the stage which ends in the Jura mountains.

The intermediate sprint comes during a long but uncategorised climb, followed by a descent before the road flattens out ahead of the final ascent, which begins with 17.4km left and averages 7.1 per cent. The Tour first tackled the Grand Colombier in 2012, with the first summit finish in 2020 when Tadej Pogačar prevailed – although today’s tough ascent will be from a different direction.

Stage 14 Saturday 15 July Annemasse – Morzine les Portes du Soleil (152km, mountain)

A weekend in the Alps kicks off with a fairly short but very tough stage in the mountains south of Lake Geneva, the Swiss city that gives the lake its name sitting just across the border from today’s start, with the five categorised climbs in total providing 4,100 metres of vertical ascent during the afternoon.

Those climbs get progressively harder as the stage unfolds, with some steep ramps on the Col de la Ramaz potentially seeing a thinning-out of the GC group ahead of the Hors-Categorie Col du Joux Plane, covering 11.6km at 8.5 per cent. That’s crested with just 12km to go, with a tricky, very fast descent into Morzine likely to prove attractive to some of the peloton’s more fearless descenders.

Stage 15 Sunday 16 July Les Gets les Portes du Soleil – Saint-Gervais Mont-Blanc Le Bettex (179km, mountains)

Today’s parcours is a near-loop through the mountains of Haute-Savoie, with racing starting after an unusually long neutralised section that gives the riders 15 minutes to get their legs warmed up. With a rest day tomorrow several, including those with their sights set on the mountains competition, will be tucked in behind the race director’s car, itching to attack the moment the flag drops.

The GC action will come on the day’s final two climbs, which in effect are one long climb with the briefest of descents between them. The first of those, the Côte des Amerands, is only designated Category 2 but averages 10.9 per cent and hits a maximum of 17 per cent, providing a potential launch pad for attacks ahead of the final ascent to Le Bettex, where Romain Bardet won in 2016.

Rest Day Monday 17 July Saint-Gervais – Mont Blanc

Stage 16 Tuesday 18 July Passy – Combloux (22km, individual time trial)

There’s a sharp contrast with the Giro d’Italia this year, which featured 73.2km of riding against the clock split between three stages, including that penultimate day’s thriller in which Primož Roglič snatched the maglia rosa from Geraint Thomas to set up his overall victory. Tour organisers ASO have instead gone for a minimalist approach, with today’s short time trial the only such stage of the race.

On that memorable day in Italy, riders switched from time trial to road bikes ahead of the last climb, but here, the benefits of changing bikes is less cut and dried. There’s a short, punchy climb early on, but most of the stage is on flattish, rolling roads. The Côte de Domancy though hits 15 per cent – could the risk of losing time to change bikes be offset by the potential reward of gaining precious seconds?

Stage 17 Wednesday 19 July Saint-Gervais Mont Blanc – Courchevel (166km, mountain)

A potential cracker of a stage in the Alps, including the Col de la Loze which at 2,304 metres will be the highest point the Tour reaches this year, on a day that begins with the familiar combination of the Col des Saisies and Cormet de Roseland and which will no doubt see a lot of fighting to get into the break, particularly from riders or teams that have had a disappointing race to date.

After the descent from Nôtre-Dame-du-Pré, the road heads upwards again, with the climb to the Col de la Loze covering 28.1km at an average gradient of 6 per cent but hitting a brutal 24 per cent at times. The summit comes with 6.6km to go, followed by a fast descent ahead of a final 18 per cent ramp to the finish. It’s very much a day that could see a big reshuffling of the top 10 on GC.

Stage 18 Thursday 20 July Moûtiers – Bourg-en-Bresse (186km, hilly)

This is one of those intriguing stages that is often thrown into the last week of the Tour, and is consequently a difficult one to call. With rolling terrain and no categorised climbs, it should be one for the sprinters, but the exertions of the past few days in the mountains, plus the reduction of teams to eight riders a few years ago, means sprint trains don’t now dominate as they once did.

Add to that the fact that with the race fast approaching its end, chances to make an impression are running out, which means many riders – including some still looking for a new contract for next year – will try and get in the break and take it all the way to the line. It could very well be one of those days when the bunch tries to reel in the escapees at the death, with a close finish in prospect.

Stage 19 Friday 21 July Moirans-en-Montagne – Poligny (173km, flat)

Another one that should, in theory, end in a bunch finish, but subject to the same caveats that applied yesterday. We’re back in the Jura today, but the two categorised climbs, the second of which has its summit 29.1km from the finish town, shouldn’t prove too taxing for the legs of the fastest men in the peloton.

A finishing straight that is around 8km in length also plays into the hands of the chasers – psychologically, it’s easier to chase down a break when it is within line of sight, and the absence of twists and turns late on, more easily negotiated by individual riders or a small group rather than the peloton, also favours the sprinters who today have their last chance of success before Paris.

Stage 20 Saturday 22 July Belfort – Le Markstein Fellering (133km, mountain)

The final mountain stage is also the shortest road stage of the race, but it is one that certainly packs a punch with six categorised climbs in wait ahead of a first-time finish at Le Markstein Fellering in the Vosges mountains. Quite how the day pans out will depend a lot on the gaps at the top of the GC – if they are small, this will be an explosive stage, and we’d expect a big break to get away eventually.

That could take some time as teams that missed the move counter attack. We should also see GC teams try and get riders up the road to fall back and help their leaders later on. The penultimate climb, the Petit Ballon, averages 8.1 per cent over 9.3km, followed by the Col du Platzerwasel, 7.1km at 8.4 per cent ahead of the finish when we’ll know who is poised to win the 110th Tour de France tomorrow.

Stage 21 Sunday 23 July 2023 Saint-Quentin-En-Yvelines – Paris Champs-Elysées (115km, flat)

The traditional procession into Paris will be missing next year, the 2024 Tour concluding with an individual time trial in Nice as the French capital gears up to host the Olympic and Paralympic Games, which are acknowledged by today’s stage starting outside the velodrome that will host the track cycling events a little more than 12 months from now.

It is of course a well-worn script, with the peloton in end-of-term mood as it heads into the heart of Paris, the jersey wearers posing for photographs, before a break that will almost certainly be doomed going clear on the iconic Champs-Elysées circuit ahead of a bunch sprint that is widely acknowledged as the unofficial sprinters’ world championship.

If Mark Cavendish, winner in May of the final stage of the Giro d’Italia in Rome,  makes it to Paris, this will be the 224th and final Tour de France stage (including Prologues) of his career. From 2009-12, he was unbeatable on the Champs-Elysées, his four straight stage wins here coming when he was at his peak, the last of those in the rainbow jersey of world champion on the same day as Sky team-mate Bradley Wiggins became the first British rider to win the yellow jersey.

By tradition, it is the team of the winner in waiting that leads the peloton across the line for the start of the first lap of the closing circuit, but the honour is sometimes given to a rider taking part in the race for the final time – although if Cavendish is here, it will be with the goal of clinching what has proved to be an elusive fifth win on cycling’s most famous finish line, and one which, if he has not yet clinched his 35th stage victory, would be the one that would finally see him pull clear of Eddy Merckx as the rider with the most stage wins in the history of the race.

Whatever happens, for the riders who have made it through the three weeks, reunions with friends and family plus celebrations with team-mates and staff beckon in the evening after the race ends for another year, the baton passing to the cradle of the Renaissance, Florence, with the city next year hosting what will be Italy’s first ever Grand Départ of its neighbouring country’s Grand Tour.

Arrivederci Paris, ed all’anno prossimo in Toscana – Goodbye Paris, and until next year in Tuscany.

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Simon joined road.cc as news editor in 2009 and is now the site’s community editor, acting as a link between the team producing the content and our readers. A law and languages graduate, published translator and former retail analyst, he has reported on issues as diverse as cycling-related court cases, anti-doping investigations, the latest developments in the bike industry and the sport’s biggest races. Now back in London full-time after 15 years living in Oxford and Cambridge, he loves cycling along the Thames but misses having his former riding buddy, Elodie the miniature schnauzer, in the basket in front of him.

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Re stage 9, finishing up the Puy de Dôme, you say "Poulidor’s stage-winning battle with eventual overall champion Jacques Anquetil in 1964 is just one of the past visits that has sealed the Puy de Dôme’s place in Tour history." Poulidor dropped Anquetil on the Puy de Dôme, but he didn't win the stage. They were behind the Spanish climbers Bahamontes and Jiménez, with Jiménez being the stage winner.

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A bit pedantic, but your opening paragraph is wrong...it's only three days to go until the 2023 Tour....not three weeks until the 2024 Tour!!

There's more detail here , including a lot about the areas, towns and villages the race passes through on each stage.

Quote: The start in Dax honours one of the peloton’s all-time great fast men, André Derrigade, who was born in nearby Narrosse. Now aged 94, he won 22 stages of the Tour de France, a record that stood until it was eclipsed by Mark Cavendish, who took his 23rd victory at the race on the Champs-Elysées in 2012 

Wasn't it eclipsed earlier by Eddy Merckx?

I think they meant to say sprint stages. Wheras Eddie won a mix of sprint and mountainous stages on his way to winning pretty much anything you can on a bike. 

And so the excitement builds.

Rest day on my birthday, boo.

But I will have that whole week off anyway.

I hope ITV still have the live rights, or I will be riding a lot that week , and trying to be back for 7. DMAX has been alright, apart from the weird cancelled days, and ITV4s Dauphine is good, but I need a bit of live Tour.

ktache wrote: And so the excitement builds. Rest day on my birthday, boo. But I will have that whole week off anyway. I hope ITV still have the live rights, or I will be riding a lot that week , and trying to be back for 7.

ITV only go from 2 pm, about two hours into the stage. However, Discovery+ have flag to flag coverage and there is a seven day free trial available, which would fit nicely into your birthday week!

Latest Comments

Who uses a cargo bike for commuting? and if a school is within cycling distance, walking is a better and safer option. I would never use my van for...

If cops aren't writing cyclists for running the red lights, and they see them do it, then that tells you that the city or state has some sort of...

They're perfectly suited for everyday street use.

It's the job of everyone to use the roads in a safe manner .but you can't be held responsible for others stupidity , riding through red lights,...

People have all but forgotten what a nice place the world can be without cars.  They flock to Center Parcs and Snowdon, but never make the...

Coats also seem to cost a lot more these days. 

So Ratboy mentions Froome and Bernal, does he not realise their serious injuries were caused by themselves and not something on the race route?

Yes. Very tasty indeed.

. Another super article, Mat - many thanks. .

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Tour de France’23: The PEZ Parcours Preview!

Course breakdown.

2023 Tour de France Preview: Yes, the big one, the 2023 Tour de France route has been announced. It’s different, but it’s harder that 2022 with more climbing and less time trial kilometres. Read what Ed Hood thinks of the parcours for the 110th ‘La Grande Boucle’.

Back when I was a boy in the early 70’s, there would be a page or two in the English ‘Cycling Weekly’ magazine about the Tour de France route for the following year – and that was that, until the riders lined up for the prologue some eight months later. But now in 2023 the launch event has grown arms, legs and a tail with huge coverage and endless debate. Ah well, I best get involved then. . .

The Bare Facts:

• This is the 110th Tour de France.
• 3404 kilometres.
• Eight mountain stages.
• Four summit finishes.
• Four ‘medium’ mountain stages.
• Eight sprinter stages [say ASO, we’re not so sure?]
• One Time trial.
• Longest stage, 209 kilometres.
• 12 new stage towns.

No sprinter ‘en jaune early:’ Stages One and Two take place in one of my favourite places in the world, The Basque Nation, visiting some of my favourite towns – Bilbao, Vitoria, Donostia-San Sebastián.

The parcours on both days is challenging and the weather unpredictable, stages for the ‘puncheurs’ and ‘finisseurs’ taking in the famous Jaizkibel climb from the San Sebastián Classic with the longest stage, at 209 kilometres coming as early as Stage Two. However, much as I love that part of the world, I do lament the fact there’s no prologue time test, I love the tension, the speed, the new equipment. . .

Stages Three and Four for the Fast Men: One of the things I do like about this Tour is that it tips its hat to the past, Stage Four finishes in Dax, the nearby village of Narrose was the birthplace of the Tour’s most successful sprinter, Andre Darrigade. Then Cav came along. . . The stage ends in Nogaro where the life of brilliant 1973 Tour de France winner, Luis Ocana ended – rest in peace, sir.

The Pyrenees: The ‘Big Pictures’ start early in this Tour with Stages Five and Six in the Pyrenees, not TOO savagely hard stages on paper, albeit the Tourmalet is never a walk in the park, but it looks like the organisers have learned that stages with crazy hard parcours just lead to negative racing as ‘The Bigs’ all sit and wait for the savage last ascent. There should be good racing on these two stages with more riders encouraged to go up the road earlier.

Bordeaux, Stage Seven – ‘Barree!’ : 1964 and Britain’s Barry Hoban has good legs, he asks his mechanic to fit his 28 spoke, silk tyred TT wheels for the velodrome finish in Bordeaux – but his manager isn’t convinced by all that stuff and Barry is on his standard road wheels; he loses by a whisker to aforementioned Andre Darrigade, who it later transpires received a hand sling from team mate Graczyk.

1968 and the finish is on the track at Bordeaux again, Barry gets ‘boxed,’ but gets round everyone, except ‘Bulldog,’ Walter Godefroot. . . One year later and there are no mistakes as Barry wins from the break – and does so again the next day in Brive – no wonder he’s one of my heroes. 1975 and Barry does it again, this time from a bunch sprint; and in second place? Rik Van Linden, one of the fastest in the world. In 2023 Bordeaux is still a stage for the sprinters.

Sprint? but it’s not certain for Stage Eight: Perhaps for the break? Perhaps for the sprinters? It’s down to who wants it most.

Le Puy de Dôme, Stage Nine: And you think I’m going to prattle on about the Pou Pou v. Maitre Jacques duel there in 1964 – especially with the stage starting in the place where Poulidor lived most of his life? No, that would be too obvious.

Let’s go to 1969 instead and Stage 20, lanterne rouge Pierre Matignon is 3:34:08 down on Eddy Merckx, so poses no threat to anyone on GC; with 65K to go he heads off up the road and reaches the foothills of the dreaded volcano with seven minutes on a Merckx lead peloton. At the summit of the stinging spiral the audacious little Frenchman still has 1:25 on the Belgian maillot jaune who gaps all his GC rivals en route second place on the stage. Sadly, Matignon died in 1987 but here we are still writing about the man a half century after his big day. Chapeau, Monsieur Matignon! A highly prestigious stage, it should be a memorable day as the specialists and GC men spar for the L’Equipe headline next day.

First Rest Day.

Refreshed? or ‘Blocked’ ? Stage 10: Some riders come out of the rest day raring to go but some lose the rhythm of the race and ‘block.’ The former will be in the break over the volcanos which should go all the way on this day.

Fast Men step forward please, Stage 11: A new finish town, Sam Bennett out-sprinted Caleb Ewan and Fabio Jakobsen here in the 2019 Paris-Nice.

Echappe encore, Stage 12: The organisers reckon there are eight sprint stages but the weighting seems to me more towards the Baroudeurs who should take the day after a finale through the vineyards.

Serious climbing, Stages 13, 14 & 15: Bastille Day and another day when L’Equipe reserves the front page – can a Frenchman spark home interest or will it be a Dane with an unpronounceable name – or one of them Slovenian guys to be first to the top of the tough Grand Colombier on Stage 13? A short stage, ‘gentlemen of the gruppetto,’ watch that time cut please.

Stage 14 and a ‘saw tooth’ Alpine profile including the difficult Joux Plane with that fast downhill to the finish there to help some get out of jail.

Stage 15 is a monster of a stage with a finish on Mont Blanc, enough said.

Rest Day two – keep those legs turning, chrono tomorrow. . .

Chrono, Stage 16: A mere 22K but HARD, no cruise for the sprinters this one. The parcours tips it’s hat to Bernard Hinault’s 1980 Worlds win on these roads. Tour Boss, Monsieur Prudhomme isn’t a chrono lover but many of the public are, instead of waiting hours to catch a glimpse of a peloton flashing past in seconds you can make a day of it with riders passing for several hours. And let’s not forget that late time trials gave us three of the best finishes in recent years; 1968 Janssen/Van Springel – 1989 Lemond/Fignon – 2020 Pogačar/Roglič. But I’m an old time tester, so I would say that.

The roof of the Tour, Stage 17: Another ‘saw tooth’ of a day with the last tungsten point the 28 kilometre long, 2304 metre high Col de la Loze, the highest point of the 2023 Tour de France. The ‘Souvenir Henri Desgrange’ prime is worth 5,000 Euros and is a notch all the specialist climbers would like on their gun – but the chances are it’ll go to a GC contender.

Break or sprint? Stage 18: We all know the situation by this stage; the teams who don’t have a star or big sprinter will be ever more desperate for a stage win – the sprint teams who haven’t won a stage equally so. There should be no, ‘paint drying’ today, hand to hand combat.

‘Penultima,’ Stage 19: In Spain the last drink of the night is the ‘penultima’ – the last drink comes when you cross the Jordan, or Styx depending on how you lived your life. This the second last chance for the sprinters before those Elysian Fields – the break will go but it’s hard to see them survive.

Could this be THE day? Stage 20: Short, sharp, savage with five hard climbs and 3,600 metres of climbing to finish in the gnarly Vosges Mountains. ASO will be hoping for late ambushes and if the maillot jaune is running on fumes this is a day where it could all change.

Playground of the Gods, Stage 21: The Elysian Fields; the paradise to which heroes on whom the gods conferred immortality were sent. Any sprinters still standing will indeed be heroes and to win on those cobbles does confer immortality.

# To use the cliché, ‘the riders make the race’ but ASO have given them a good canvas to create their work of art upon, roll on July. #

2023 Tour de France Route: 01/07 – Stage 1: Bilbao – Bilbao (182 km) 02/07 – Stage 2: Vitoria-Gasteiz – San Sebastian (209 km) 03/07 – Stage 3: Amorebieta – Bayonne (185 km) 04/07 – Stage 4: Dax – Nogaro (182 km) 05/07 – Stage 5: Pau – Laruns (165 km) 06/07 – Stage 6: Tarbes – Cauterets Cambasque (145 km) 07/07 – Stage 7: Mont-de-Marsan – Bordeaux (170 km) 08/07 – Stage 8: Libourne – Limoges (201 km) 09/07 – Stage 9: Saint-Leonard-de-Noblat – Puy de Dôme (184 km) 10/07 – Rest day 11/07 – Stage 10: Vulcania – Issoire (167 km) 12/07 – Stage 11: Clermont-Ferrand – Moulins (180 km) 13/07 – Stage 12: Roanne – Belleville-en-Beaujolais 14/07 – Stage 13: Châtillon-sur-Chalaronne – Grand Colombier (138 km) 15/07 – Stage 14: Annemasse – Morzine (152 km) 16/07 – Stage 15: Les Gets – Saint-Gervais Mont-Blanc (180 km) 17/07 – Rest day 18/07 – Stage 16: Passy – Combloux (22 km, ITT) 19/07 – Stage 17: Saint-Gervais Mont-Blanc – Courchevel (166 km) 20/07 – Stage 18: Motors – Bourg-en-Bresse (186 km) 21/07 – Stage 19: Morans-en-Montagne – Poligny (173 km) 22/07 – Stage 20: Belfort – Le Markstein Fellering (133 km) 23/07 – Stage 21: Velodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines – Paris (115 km).

It was November 2005 when Ed Hood first penned a piece for PEZ, on US legend Mike Neel. Since then he's covered all of the Grand Tours and Monuments for PEZ and has an article count in excess of 2,150 in the archive. He was a Scottish champion cyclist himself - many years and kilograms ago - and still owns a Klein Attitude, Dura Ace carbon Giant and a Fixie. He and fellow Scot and PEZ contributor Martin Williamson run the Scottish site www.veloveritas.co.uk where more of his musings on our sport can be found.

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Tour de France 2023: GPX

De 2023 edition of the Tour de France featured eight high mountain stages, six races in the medium mountains, six flat stages, and one ITT. You’ll find free downloads of the GPX files of all stages on this page. So you can ride the stages whenever you feel like it.

If you want to try out the routes for yourself, please be aware that pro-races are played out on closed roads. Sometimes the routes may take you the wrong way down one-way-streets, while other sections may be on roads that are closed to cyclists.

Please click on the links in the GPX column for the corresponding downloads.

Tour de France 2023 GPX – free downloads

More about the tour de france.

Tour de France 2023: Het complete parcours

De 1e etappe is een race van 185 kilometer met vijf beklimmingen en drie daarvan zitten in laatste 45 kilometer. In volle finale ronden de renners een klim van 2 kilometer à 10% en vervolgens duiken ze naar Bilbao, waar de slotkilometer weer met 4,6% oploopt.

Ook de 2e etappe finisht bergaf. In een race van 210 kilometer met vijf beklimmingen is de Jaizkibel het laatste obstakel. Vanaf die klim van 8,1 kilometer à 5,3% dalen de renners naar de Streep in San Sebastián.

De 3e etappe start in Amorebieta en biedt de snelle mannen een eerste kans in de straten van Bayonne.

Ook de 4e etappe ziet er goed uit voor de sprinters, de streep is dan getrokken op het racecircuit van Nogaro. Vervolgens trekt de karavaan al in de 5e etappe de Pyreneeën in om te finishen in Laruns, waarna Le Cambasque in de bergen boven Cauterets het eindstation is van etappe 6 . Dan is het alweer gedaan met de Pyreneeën.

De 7e etappe eindigt in Bordeaux, wat interessant is voor de snelle mannen. De 8e etappe voert van Libourne naar Limoges, waar de slotkilometer met 3% oploopt, voordat het peloton in de 9e etappe naar het departement Puy de Dôme trekt. Sterker nog, de rit finisht op de vulkaan met die naam in het Centraal Massief. In de laatste 5 kilometer stijgt de weg met ruim 11%.

Week 2 In de rit na de eerste rustdag staan er nog meer vulkanen op het programma, aangezien etappe 10 start bij educatief pretpark Vulcania in Saint-Ours-les-Roches en door de Auvergne trekt om te finishen in Issoire. Etappe 11 voert naar Moulins, waar de Tour nog niet eerder was, maar waar Bennett in Parijs-Nice 2019 sneller sprintte dan Ewan en Jakobsen. In etappe 12 trekt de Tour over heuvelachtige wegen naar de Beaujolais-streek.

En wat kunnen we op Quatorze Juillet verwachten? De Tour pakt in etappe 13 uit met een finish op de Grand Colombier. Drie edities geleden won Pogacar op de berg in de Jura door Roglic in de sprint te kloppen, terwijl de andere klassementsrenners een handvol seconden later binnenkwamen. De slotklim stijgt in 17,4 kilometer tegen 7,1% naar de meet.

Morzine dient als eindstation van de 14e etappe . Voor het laatst kwam de Tour in 2016 in het wintersportdorp aan. Izagirre (Ion) pakte toen de dagzege door in de regen sneller dan zijn medevluchters Nibali en Pantano de laatste klim, de Joux Plane, af te dalen. Ook nu eindigt de rit met een afdaling van de Joux Plane.

De dag voordat Izagirre in de Tour van 2016 succesvol was, finishten de renners in Saint-Gervais Mont-Blanc. Bardet soleerde die dag naar de winst. Ook dit skiresort keert in 2023 in de Ronde van Frankrijk terug – en wel in etappe 15 . De renners hebben dan een slotklim van in totaal 9,8 kilometer à 8% voor de wielen.

Week 3 De slotweek begint met een tijdrit voor klimmers. Op 3 kilometer van de finish komen de coureurs in de 16e etappe over de Côte de Domancy, een klim van 2,5 kilometer à 9,4%, en ook daarna blijft weg oplopen.

De 17e etappe serveert een finale met de Col de la Loze – 28,1 kilometer à 6% –, maar niet, zoals in 2020 als slotklim. De finish ligt namelijk op een korte maar loeisteile Muur op het nabijgelegen bergvliegveld van Courchevel.

Etappe 18 en etappe 19 finishen in de Bourgogne – op papier zijn dat allebei sprinterskansen -, waarna de 20e etappe in de Vogezen wordt beslecht. De Col du Platzerwasel – 7,1 kilometer à 8,3% – is de laatste beklimming van de Tour en de rit finisht 7 kilometer later in Le Markstein.

Zoals altijd eindigt de Tour de France op de Champs-Élysées in Parijs. De slotetappe gaat in Saint-Quentin-en-Yvelines van start.

Tour de France 2023: routes, profielen en meer

Klik op de afbeeldingen om te vergroten

Graag de rugnummers van de renners!

De startlijst is nog niet definitief. Qua rugnummers: het enige wat zeker is, is dat Vingegaard met nummer 1 start.

Tour de France 2023 routes – All the rumours ahead of the official presentation

Information on next year's routes ahead of Thursday's presentation

Tour de France Femmes 2023 route

Tour de france 2023 route.

The routes for the 2023 editions of the Tour de France and Tour de France Femmes will be unveiled in Paris on October 27 in one of the most highly-anticipated non-racing events of the cycling calendar. 

Deputy Editor Patrick Fletcher is in Paris for the presentation and Cyclingnews will have live coverage of the presentation followed by full details of the route, rider reaction and analysis. 

Race organisers ASO do their best to keep a lid on the details until they click play on their carefully constructed video montages in the Palais de Congrès, but reports, leaks, and rumours never fail to circulate ahead of the big reveal. 

Local French newspapers are all scrambling to bring readers details of when the Tour might roll into their corner of the Hexagon, while Thomas Vergouwen at the VeloWire website is, as ever, compiling these reports and combining them with his own sleuthing to produce an overview, at least of the men's route. 

The 110th edition of the men's Tour de France will take place from July 1-23, starting in Bilbao, Spain, and finishing in the French capital Paris. 

The second edition of the modern incarnation of the women's Tour de France – the Tour de France Femmes avec Zwift – will start on July 23 and finish on July 30, with the start and finish locations still unknown. 

Below Cyclingnews looks at all the rumours and potential outlines for both routes. 

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With less than 24 hours to go the presentation we have updated the information with all the latest information, rumours and leaks. 

What we know about the Tour de France Femmes route

If ASO has a tight lid on the Tour de France route, they have an even tighter one on the Tour de France Femmes route details.

The second edition of the new version of the women's Tour de France will begin on July 23, on the same day as the stage 21 conclusion of the men's race, and the route will finish at an unknown location on July 30.

The women's race is currently scheduled to be held across eight stages again; however, it is not expected to begin on the Champs-Elysées circuits in Paris as it did in 2022.

The return of the women's Tour de France after three decades of absence offered a historical moment in women's cycling, and the two events - the women's opening stage 1 and the men's closing stage 21 – were held on the same day in Paris. Lorena Wiebes (Team DSM) won the circuit race and took the first yellow jersey to kick off the eight-day women's race. Later that evening, Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) took the bunch sprint to win stage 21 of the men's event as Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma) sealed the overall victory.

It was the perfect hand-over of the yellow jersey from the men's race to the women's race as the peloton, fans, and media departed Paris on stage 2 to follow the women's event across the northeast and into the Vosges mountains for the finale atop La Super Planche des Belles Filles where Annemiek van Vleuten (Movistar) was crowned the overall champion. 

In total, there were nearly 20 million viewers in France across the eight days of racing, with an average per stage of 2.25 million on France 2 and France 3 delivering an audience share of 26.4%, according to official Tour de France Femmes figures. The finale alone was watched by more than 5 million French viewers.

Many of the event's top riders, including Van Vleuten, suggested that the Tour de France Femmes, while only in its second edition, was so successful this year that it perhaps no longer needs to start on the coattails of the men's race. 

The speculation is that the Grand Départ could move away from the hustle and bustle of the Paris circuits – out from under the men's race – and begin in an all-new location in 2023.

• Tour de France Femmes heads to Massif Central in 2023
• Van Vleuten supports possible Tour de France Femmes shift from Paris depart
• Top riders welcome rumoured move away from Paris for the 2023 Tour de France Femmes

Massif Central Grande Depart?

Speculation in La Montagne places the Grand Départ of the Tour de France Femmes in the Massif Central on July 23. Specifically, the race looks likely to begin in Clermont-Ferrand, the capital of the Auvergne region.

It was reported that Tour de France Femmes director Marion Rousse visited the Auvergne region to consider Clermont-Ferrand as the starting point for next year's event, along with its potential to host multiple stages.

The area is set to host multiple stages of the men's event, too, with Clermont-Ferrand Mayor Olivier Bianchi saying that gender equality was an important factor in its bid to host the opening stage of the women's race.

Although the type of race has not been revealed, top riders such as Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ-Suez-Futuroscope) say that the possible move away from a Paris opener could allow the race to expand into new terrain and possibly bring in a time trial. This discipline was sorely missed in this year's race event.

Beginning in the Massif Central could also mean that the event could see more decisive stages in the first few days of racing, with speculation that the women's race, like the men's, could visit Puy de Dôme.

Where to next?

While many had hoped for the event to visit the iconic Tour de France mountains of the Alps and Pyrénées this year, there were obvious challenges and limitations to how much of the countryside the Tour de France Femmes could traverse in just eight days.

Unless ASO is secretly planning to expand the number of days for the 2023 Tour de France Femmes, the peloton will need to complete eight days of racing inside a reasonably sized area of France. It cannot feasibly visit all of the areas the men's race visits, but moving away from Paris could mean the race will see new places next year.

A starting point in the Massif Central means the race could venture east to the Alps, where the race could hit iconic ascents such as L'Alpe d'Huez or south to the Pyrénées for mountain passes such as the Col du Tourmalet. 

Journalist for RTL France , Nicolas Georgereau, indicated via his social media channels that the Tour de France Femmes could start in Clermont-Ferrand with the final stage in Pau at the foot of the Pyrenees. 

In between, he suggested that the race could venture south through Blagnac, Albi, and Lannemezan with a mountaintop finish at the Col du Tourmalet.

We will find out the full details on Thursday.

What we know about the men's Tour de France route

As it stands, we only have official details on two-and-a-half of the 21 stages of the men's Tour de France. The other stages have still to be confirmed.

The Grand Départ has been awarded to the Basque Country in Spain, and the opening two stages have already been unveiled, along with the start location of stage 3, which will see the Tour cross into France to an as-yet-unknown finishing location. 

The 2023 Tour de France begins in Bilbao on July 1, with a 185km route that heads out to the hilly coastline of the Bay of Biscay before returning to Bilbao for a late, steep climb of the Pike Bidea and the finish in the city centre. Stage 2 features more punchy terrain on a 210km route from Vitoria-Gasteiz to Donostia San Sebastián, with the Jaizkibel climb – well known from the Donostia San Sebastián Klasikoa – close to the finish.

Stage 3 will start in Amorebieta-Etxano and track 80km along the Basque Country coastline before reaching the French border. And that's where the official details come to an end.

• 2023 Tour de France to start in the Basque Country
• 2023 Tour de France set to return to Puy de Dome mountain finish
• Tour de France director Prudhomme suggests Puy de Dôme could return to route

What could follow when in France?

Newspapers and specialist websites on either side of the border have reported with confidence that stage 3 will finish in Bayonne, the small city near Biarritz as the Tour heads to France.  

Bayonne is around 30km up the coast from the Spanish border, and the stage would almost certainly culminate in a sprint finish, possibly along the banks of the Adour river.

The Tour de France then looks set for an early foray into the Pyrenees. 

Most of the media reporting around these stages comes from the well-regarded Sud Ouest regional newspaper, which suggests stage 4 will make its way into the Pyrenees from Dax to finish in Laruns. There is no shortage of major mountains in the vicinity of the finish town, so there should be a late climb and descent to the line, with Primož Roglič and Tadej Pogačar both winning there in recent years. 

Sud Ouest speculates that stage 5 will see an uphill finish at Cauterets after a start from the Tour's most-visited city of Pau. Cauterets is only a category-3 drag but was preceded by the Col d'Aspin and Col du Tourmalet when it was last used in 2015. Again, it remains to be seen how hard this stage ends up being. 

Clues to stage 6 are scarcer still. Sud Ouest mentions the possibility of a time trial, with the latest reports suggesting the return of a team time trial around Tarbes. That would be a change in strategy for ASO but could happen and spark an early battle for every second between Jumbo-Visma, UAE Team Emirates and Ineos Grenadiers.  

Stage 7 should take the race north, starting in Mont-de-Marsan – the adopted hometown of 1973 Tour winner Luis Ocaña – and finishing in Bordeaux. It's a major city but hasn't hosted a Tour stage finish since Mark Cavendish won in 2010. There could be another big city finish - and potential bunch sprint - the next day, with France Bleu reporting that stage 8 will head to Limoges, possibly from Libourne. 

Stage 9, as is customary, will be the final stage of the opening week ahead of the first rest day, and it's set to be a hotly-anticipated affair. 

Rumours of a return to the Puy de Dome have been circulating for a while, and this looks to be the day, according to La Montagne . The climb up the dormant volcano hasn't been used since 1988 but has a storied history, including the Poulidor-Anquetil duel in 1964 and the time a spectator punched Eddy Merckx in 1975.

Stage winners include Fausto Coppi, Federico Bahamontes, Luis Ocaña, Lucien Van Impe, and Joop Zoetemelk. Although not overly long, the main 5.8-kilometre ascent of the climb, which spirals around the central cone of the volcano, is unremittingly steep and spectacular, with gradients averaging around 12%. 

The first rest day will come on July 10, with La Montagne's report indicating this will be in the city of Clermont-Ferrand. This lies in the Auvergne region just outside the chain of old volcanos in that corner of the Massif Central, so the second week could open with more medium mountains.

La Montagne is still the local newspaper here and reports a finish in Issoire to the south of Clermont-Ferrand on stage 10, which would be a flat finish but likely preceded by hilly terrain. Stage 11 is then said to loop back to start in Clermont-Ferrand before finishing in Moulins. This would take the race north out of the Massif Central and would likely be a flatter affair, especially towards the finish. 

Into the Alps in week 2

The second half of the 2023 Tour de France is where things become far less clear even close to the official presentation. There is still considerable uncertainty, though a visit to the Jura, the Alps and the Savoie area near Italy and Switzerland is, of course, guaranteed.

Le Progrès has reported that stage 13 - on Bastille Day - will be in the Jura, from Châtillon-sur-Chalaron to the Grand Colombier, which featured as a stage finish in 2020.

The Dauphiné Libéré , the newspaper which covers the Alps, it claims to know of stage finishes in Morzine and Saint-Gervais during the race’s time in the mountain range. Morzine is a ski resort that has hosted multiple Tour visits, with stage finishes usually coming after the hors-catégorie climb and hair-raising descent of the Col de Joux Plane.

Velowire put the Morzine stage towards the end of the second week and flags the possibility of only individual time trial in the Sallanches area after the second rest day on Monday July 17. The Dauphiné also suggests a mountain stage from Les Gets to Saint-Gervais, in the shadow of Mont Blanc, where Romain Bardet won in 2016.

The stage is expected to start in Passy on the north side of the Arve valley and then climb the Côte de Domancy and finish in the village of Combloux on the southside. 

The Côte de Domancy has been named the Montée Bernard Hinault after the French rider attacked alone to set up his historic victory at the 1980 World Championships in Sallanches.  It is only three kilometres long but has an average gradient of 8.5% and a section at 16%.

The day after is perhaps the Queen stage of the 2023 Tour de France and climbs the Col de la Loze bike path to 2,304 metres before a descent and the finish on the ramp of the Courchevel altiport. Primož Roglič distanced  Tadej Pogačar  on the steep newly-surfaced climb in 2020, with Miguel Angel Lopez winning the stage.

On leaving the Alps. the Tour route is expected to head north to the Jura and the Vosges via Bourg-en-Bresse and Poligny. 

The Vosges has been favoured in recent years, with extensive visits to La Planche des Belles Filles, but the major rumour for 2023 revolves around the Grand Ballon, last used in 2019 but never as a summit finish. 

France Bleu notes that local officials are planning to build a 5km path from Geishouse up the Col du Haag, which is said would be a 13km climb with nearly a vertical kilometre, thus making it the only hors-catégorie climb in the Vosges mountains.

This stage could be on the final Saturday. If that indeed proves to the case, then there would be on final time trial before the finish in Paris. This would be a Tour light on time trialling kilometres in comparison to the Giro, which has 70km against the watch spread across three stages.

The Tour de France peloton will likely transfer to Paris on Sunday morning. The final parade stage is set to start inside the national velodrome of Saint-Quentin-en-Yvelines, which will host the track racing at the 2024 Paris Olympics. 

The final winner of the stage will again be crowned on the Champs-Elysées after the sprinters fight for one last victory at sunset on Sunday.  

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Patrick is an NCTJ-trained journalist, and former deputy editor of Cyclingnews, who has seven years’ experience covering professional cycling. He has a modern languages degree from Durham University and has been able to put it to some use in what is a multi-lingual sport, with a particular focus on French and Spanish-speaking riders. Away from cycling, Patrick spends most of his time playing or watching other forms of sport - football, tennis, trail running, darts, to name a few, but he draws the line at rugby.

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TOTAL: 3492 km

This will be the first Grand Départ in Italy and the 26th that’s taken place abroad  First finale in Nice. Due to the Olympic and Paralympic Games taking place in Paris, the race will not finish in the French capital for the first time.

Two time trials. 25 + 34 = 59km in total, the second of them taking place on the final Monaco>Nice stage. This will be the first time the race has seen a finale of this type for 35 years, the last occasion being the famous Fignon - LeMond duel in 1989.

Apennines (Italy), the Italian and French Alps, Massif Central and Pyrenees will be the mountain ranges on the 2024 Tour route.

The number of countries visited in 2024: Italy, San Marino, Monaco and France. Within France, the race will pass through 7 Regions and 30 departments.

The number of bonus points 8, 5 and 2 bonus seconds go to the first three classified riders, featuring at strategic points along the route (subject to approval by the International Cycling Union)these will have no effect on the points classification. Bonuses of 10, 6 and 4 seconds will be awarded to the first three classified riders at road stage finishes.

Out of a total of 39, the locations or stage towns that are appearing on the Tour map for the first time . In order of appearance: Florence, Rimini, Cesenatico, Bologna, Piacenza, Saint-Vulbas, Gevrey-Chambertin, Colombey-les-Deux-Églises, Évaux-les-Bains, Gruissan, Superdévoluy, Col de la Couillole.

The number of sectors on white roads during stage nine, amounting to 32km in total .

The number of stages: 8 flat, 4 hilly, 7 mountain (with 4 summit finishes at Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet, Plateau de Beille, Isola 2000, Col de la Couillole), 2 time trials and 2 rest days.

The number of riders who will line up at the start of the Tour, divided into 22 teams of 8 riders each.

The height of the summit of the Bonette pass in the Alps, the highest tarmac road in France, which will be the “roof” of the 2024 Tour.

The total vertical gain during the 2024 Tour de France.

PRIZE MONEY

A total of 2,3 million euros will be awarded to the teams and riders including € 500,000 to the final winner of the overall individual classification .

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Suivez sur France.tv le Tour de France Hommes et le Tour de France femmes.

Un an après la première victoire de Jonas Vingegaard, devant Tadej Pogacar, les coureurs retrouvent les routes de France mais pas seulement. Après le Danemark en 2022, le Tour de France s'élance cette année de l'Espagne et plus précisément de Bilbao. Après trois jours au Pays Basque (côté espagnol) les coureurs traverseront les Pyrénées avant de traverser le centre de la France pour filer dans les Alpes. Un seul contre-la-montre au programme (22 km) pour cette édition 2023, lors de la 16e étape, avant de conclure la Grande Boucle à Paris, sur les Champs-Elysées. 

Du 23 au 30 juillet 2023, ce sera au tour des femmes de s'élancer pour la deuxième édition de cette course de 8 étapes, dirigée par Marion Rousse. Lors de la première édition, Annemiek van Vleuten (Movistar) s'est largement imposée devant sa compatriote Demi Vollering (Team SD Worx) et la Polonaise Katarzyna Niewiadoma. Cette année les coureuses vont partir de Clermont-Ferrand pour terminer cette grosse semaine à Pau, avec un contre-la-montre de 22 km. Après avoir traversé le Massif Central, direction les Pyrénées avec une arrivée au sommet et quelle étape ! Après être parties de Lannemezan, les athlètes vont grimper le Col d’Aspin (12 km à 6.5%) avant de conclure avec le tant redouté Col du Tourmalet (17 km à 7.3%).

Suivez le Tour de France 2023 Hommes et Femmes, grâce aux extraits, résumés et replays sur France.tv

Questions fréquentes

Quelles sont les étapes du Tour de France Hommes cette année ?

Bilbao > Bilbao Vitoria-Gasteiz > San Sebastian Amorebieta-Etxano > Bayonne Dax > Nogaro Pau > Laruns Tarbes > Cauterets Mont-de-Marsan > Bordeaux Libourne > Limoges Saint-Léonard-de-Noblat > Puy de Dôme Vulcania > Issoire Clermont-Ferrand > Moulins Roanne > Belleville-en-Beaujolais Châtillon-sur-Chalaronne > Grand Colombier Annemasse > Morzine Les Gets > Saint-Gervais-Mont-Blanc Passy > Combloux Saint-Gervais-Mont-Blanc > Courchevel Moûtiers > Bourg-en-Bresse Moirans-en-Montagne > Poligny Belfort > Le Markstein Saint-Quentin-en-Yvelines > Paris

Quelles sont les étapes du Tour de France Femmes cette année ?

Clermont-Ferrand > Clermont-Ferrand Clermont-Ferrand > Mauriac Collonges-la-Rouge > Montignac-Lascaux Cahors > Rodez Onet-le-Château > Albi Albi > Blagnac Lannemezan > Tourmalet Pau > Pau

Combien y a-t-il de coureurs au Tour de France Hommes ?

22 équipes sont invitées à disputer le Tour de France avec une sélection de 8 coureurs soit un total de 176 coureurs.

Combien y a-t-il de coureuses au Tour de France Femmes ?

22 équipes sont invitées à disputer le Tour de France avec une sélection de 7 coureuses (6 l’an dernier) soit un total de 154 coureuses.

Combien y a-t-il de contre-la-montre cette année ?

Le Tour de France Hommes compte un seul contre-la-montre dans cette édition 2023. Le mardi 18 juillet 2023, lors de la 16e étape, les coureurs s’élanceront pour 22.4 kilomètres entre Passy et Combloux, sur un terrain escarpé dans les Alpes. Le Tour de France Femmes compte également un seul contre-la-montre, lors de la 8e et dernière étape, le dimanche 30 juillet 2023. Au programme 22 kilomètres entre Pau et Pau.

Combien gagne le vainqueur du Tour de France Hommes ?

Au total 2,3 millions d’euros seront attribués et mis en jeu pour les équipes et les coureurs dont 500 000 € au vainqueur du classement général individuel final.

Combien gagne la vainqueure du Tour de France Femmes ?

Au total, 250.000 euros seront partagés entre les coureuses dont 50 000 € pour la vainqueure du classement général individuel final. La deuxième touchera 25 000 € et la troisième 10 000 €.

Qui a gagné le Tour de France Hommes en 2022 ?

Jonas Vingegaard a remporté l’édition 2022 avec une avance de 2mn43 sur Tadej Pogacar. Le Danois a remporté l’épreuve pour la première fois de sa carrière.

Qui a gagné le Tour de France Femmes en 2022 ?

Annemiek van Vleuten a remporté l’édition 2022 avec une avance de 3mn48 sur Demi Vollering. La Néerlandaise remporte cette épreuve pour la première fois de sa carrière.

Combien d’équipes françaises sont au départ du Tour de France Hommes ?

Cinq équipes françaises prendront le départ de cette édition 2023 : AG2R Citroën Team, Groupama-FDJ, Team Arkea-Samsic, Team Cofidis et TotalEnergies.

Combien d’équipes françaises sont au départ du Tour de France Femmes ?

Quatre équipes françaises prendront le départ de cette édition 2023 : FDJ-Suez, Cofidis, Arkéa Pro Cycling Team et St Michel-Mavic-Auber93.

Timetable Tour de France 2023

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Jean-René Bernaudeau

« We can’t wait to get the season off to a good start in style. »

Marathon de Paris : parcours, circulation, favoris, conseils… Tout ce qu’il faut savoir sur la course

Le 47e marathon de Paris se déroule ce dimanche 7 avril. 54 000 coureurs et plusieurs centaines de milliers de spectateurs sont attendus sur les 42,195 km de la course à pied la plus populaire de France.

C’est tous les ans la même chose. Si, en lisant ces lignes, l’envie vous prend de participer au Marathon de Paris qui se court ce dimanche 7 avril entre les Champs-Élysées et l’avenue Foch, c’est trop tard. Il fallait se réveiller avant. La liste des engagés est fermée depuis l’automne 2023. C’est complet, archi-complet. Le marathon de Paris reste la course la plus populaire de France et, tôt ce dimanche matin, ils seront 54 000 coureurs à piaffer d’impatience dans les sas de départ.

54 000 inscrits, mais combien de partants ?

Selon les chiffres officiels, 54 000 personnes venues de plusieurs dizaines de pays sont donc inscrites. Un coureur sur trois au départ n’est pas Français : le marathon de Paris est dans le Top 10 des plus grands du monde et beaucoup veulent le faire au moins une fois. Tous les inscrits ne seront toutefois pas là : il y a environ 10 % de perdition en fonction de méforme, blessure et autres. Le marathon retrouve néanmoins durablement ses fréquentations d’avant Covid. L’an dernier, ils étaient 52 000 inscrits contre 45 000 en 2022.

Le record de partants tient depuis 2019, avant la pandémie : 49 155 partants pour 47 495 arrivants. En 1976 pour la première édition, il n’y avait eu que 150 pionniers. Parmi tous les partants, combien seront à l’arrivée ? Tous ou presque : 98 % des coureurs franchissent la ligne. 16 % courent en moins de 3h30, 54 % entre 3h30 et 4h30 et 30 % en plus de 4h30.

Le parcours, on ne change rien… ou presque

Pas de changement de parcours cette année. Il reprend au centimètre près celui de 2023 avec l’habituel départ en haut des Champs-Élysées. Un conseil aux débutants : le départ est en pente douce et gare à celui qui s’élance trop vite. N’oubliez pas la règle d’or : dans un marathon, tout se paye à un moment ou un autre, que ce soit la préparation, l’hydratation, l’alimentation ou un départ trop rapide.

Direction ensuite l’Opéra, la place de la Bastille, le bois de Vincennes, un retour à la Bastille puis la redoutable voie Georges-Pompidou le long de la Seine avec ses tunnels et ses faux plats. Il sera temps alors de défier le fameux « mur » des 30 km avec vue sur la tour Eiffel. Il n’est pas une légende urbaine. Le coureur débutant le prend en plein dans le nez et les 10 000 derniers mètres à travers le bois de Boulogne peuvent devenir une souffrance avant la délivrance avenue Foch et l’arrivée.

À noter quand même une légère modification décidée ce vendredi à cause de la crue de la Seine. « Du tunnel Henri IV jusqu’au tunnel des Tuileries, rendu inaccessible par la crue, le passage des concurrents se fera sur les quais hauts au lieu des quais bas. Le nouveau parcours ne présentera pas de différence avec le parcours initialement prévu », a précisé l’organisation dans un communiqué.

Des départs de 7h55 à 10h50

54 000 coureurs attendus au départ, mais il n’y a pas qu’un seul départ. Selon leurs aptitudes, les coureurs s’élancent par sas et par couleur de dossard pour éviter l’engorgement. Le premier départ, celui des handi fauteuil est programmé à 7h55. Les Élite femmes partent juste après, les Élite hommes à 8h15 pour une arrivée programmée avenue Foch vers 10h20. Le dernier départ pour les coureurs en 4h30 est prévu à 10h50.

Un conseil là encore : l’attente peut-être longue et le pire est de faire du surplace en épuisant toute son énergie avant même la première foulée. Couvrez-vous aussi : Météo France annonce de douces températures dans la matinée, autour de 14 °C mais aussi de la pluie qui rendra la chaussée et les bandes blanches glissantes. Méfiance.

Attention aux interdictions de circulation

De samedi matin à dimanche soir, les riverains doivent aussi tenir compte de la route. Voici les principales interdictions pour éviter la fourrière : avenue Foch, entre la place du Maréchal de Lattre de Tassigne et la place Charles-de-Gaulle. De 3 heures à 14 heures dimanche : avenue des Champs-Élysées, entre la place Charles-de-Gaulle (non comprise) et le rond-point des Champs-Elysées-Marcel Dassault (non compris).

De 7 heures à 12h30 : avenue des Champs-Élysées, entre le rond-point des Champs Elysées-Marcel Dassault (compris) et la place de la Concorde, place de la Concorde, rue de Rivoli, place Vendôme, rue de la Paix, Place de l’Opéra, rue Auber ; Jusqu’à 15 heures : avenue Daumesnil, esplanade Saint-Louis.

Jusqu’à 15h30 : place de la Bastille, portée Dorée, rue de Charenton, voie Georges-Pompidou, avenue de New York en totalité, entre le pont de l’Alma et le pont d’Iéna, avenue du Président Kennedy, boulevard Exelmans, rue Molitor ; Jusqu’à 17 heures : à pont Garigliano. ; Jusqu’à 17h30 : boulevard d’Auteuil, place du Trocadéro. Le stationnement est aussi interdit sur l’entièreté du parcours. À noter, aussi, que la bretelle de sortie n° 1 de l’autoroute A13 dans le sens Province Paris est neutralisée de 7 heures à 17 heures.

Qui sont les favoris ?

Les trois derniers vainqueurs sont au départ. La course se jouera une fois encore entre Kényans et Éthiopiens. Les deux nations se partagent 19 succès sur les 20 dernières éditions (11 pour le Kenya, 8 pour l’Éthiopie). Vainqueur l’an dernier en 2h07′15′', l’Éthiopien Gisealew Ayana, 21 ans, tente un doublé que seuls le Britannique Steve Brace (1989 et 1990) et le Kényan Paul Lonyangata (2017 et 2018) ont réussi. Pour y parvenir, il a affaire à une rude concurrence. Sept coureurs se présentent avec un temps de référence inférieur à 2h05′. Vainqueur en 2021 et détenteur du record de l’épreuve en 2h04′21′', l’expérimenté Kényan Elisha Rotich (33 ans) fait son retour sur la distance après deux ans loin du circuit. Il est accompagné de l’Éthiopien Deso Gelmisa, vainqueur dans les rues de Paris en 2022 et l’an dernier à Tokyo.

Découvre une partie des élites qui fouleront, avant toi, le parcours #SchneiderElectric #ParisMarathon ! 🙌 Discover some of the elite who will be running the #SchneiderElectric #ParisMarathon course before you! 🙌 pic.twitter.com/xjj2ihAxRg — Schneider Electric Marathon de Paris (@parismarathon) March 29, 2024

Le Japonais Yuki Kawauchi (2h07′07′' en 2021) tentera de se faire une place au milieu des coureurs africains. Côté tricolore, Freddy Guimard, 16e l’an dernier, affiche le meilleur temps d’engagement des coureurs français : 2h13′56′', réalisé à Valence en décembre dernier. Chez les dames, la victoire ne devrait pas échapper à une coureuse éthiopienne.

Championnats d'Europe de badminton 2024 : Fin de parcours pour les frères Popov qui restent derrière Corvée-Labar dans la Race to Paris

Ce jeudi 11 avril, Toma Junior Popov et son frère Christo se sont inclinés en deux sets contre la paire danoise Søndergaard/Toft (8-21, 13-21) en huitièmes de finale du double hommes aux Championnats d'Europe de badminton à Sarrebruck, en Allemagne.

Cette défaite ne leur permet pas de passer devant leurs compatriotes Ronan Labar et Lucas Corvée qui conservent leur avance de 345 points dans la Race to Paris . Ce classement va permettre l'attribution de 83 quotas olympiques* par genre en badminton pour Paris 2024 lors de sa publication par la Fédération mondiale de badminton (BWF) le 30 avril.

Cette compétition européenne, qui se déroule jusqu'à ce dimanche 14 avril, était donc la dernière occasion pour les frères Popov de bouleverser la hiérarchie tricolore en double hommes.

Alors que tous les espoirs étaient encore permis après la défaite de leurs coéquipiers de l'équipe de France au tour précédent, cette défaite prématurée vient stopper net leur progression dans cette course olympique.

L'aîné de la fratrie Toma Junior , toujours en lice dans le tableau simple, peut toutefois encore espérer atteindre sa première finale européenne pour tenter de doubler Christo, en avance au classement en individuel.

Affaire à suivre...

* Les Comités Olympiques Nationaux (CNO) étant les seules autorités habilitées à déterminer qui représentera leur pays aux Jeux Olympiques, la participation de chaque athlète aux Jeux de Paris 2024 sera de fait du ressort desdits CNO, qui sélectionneront leur délégation nationale respective à Paris.

LIRE AUSSI :

• Comment se qualifier pour Paris 2024 en badminton
• Résultats des Français au premier tour des Championnats d'Europe de badminton 2024 en double hommes
• Résultats des frères Popov au premier tour du simple hommes aux Championnats d'Europe de badminton 2024

Les réactions d’après-match des frères Popov après leur défaite aux Championnats d'Europe de badminton 2024

Christo : C’est dommage de finir sur un peu no-match de notre part : je pense qu’on aurait pu donner bien plus sur ce match. Malheureusement je pense qu’on a vraiment tout essayé […] pour essayer de faire tourner cette réussite côté danois. Donc beaucoup de déception de finir là-dessus, avec deux frères.

Toma Junior : Ça s’est joué plein de fois sur quelques millimètres, sur des frappes où on aurait pu finir. Et sur les frappes qu’on n’a pas finies, eux avec une seule ‘patate’ ils finissent […] Donc je dirais stabilité et solidité sur les trois premiers coups, et en défense surtout.

Christo : Ils ont tenté des choses que très peu de gens tentent et à haut risque. Franchement, ils 'marchaient sur la glace' tout le match, en [prenant] énormément de risques et tout leur passait à part quelques volants.

Et à la question de savoir si la pression de devoir gagner a joué, le cadet de la fratrie a répondu à la Fédération française de badminton, en toute sincérité :

« Je pense que ce serait mentir que de dire non : il y a forcément quelque chose en plus. Mais je pense pour ma part que c’était plutôt correct . Niveau stress, il n’y en avait pas tellement. On a essayé de chercher les solutions, malheureusement on n’a pas réussi à en trouver une à temps. »

Résultats des Français en doubles hommes aux Championnats d'Europe de badminton 2024

Mardi 9 avril (seizièmes de finale).

• Christo Popov et Toma Junior Popov (FRA) battent Daniel Hess et Patrick Scheiel (GER) : 21-13, 21-17
• Eloi Adam et Leo Rossi (FRA) battent Ties Van der Lecq et Brian Wassink (NED) : 21-17, 21-15
• Bjarne Geiss et Jan Colin Voelker (GER) battent Lucas Corvée et Ronan Labar (FRA) : 21-18, 15-21, 21-16

Jeudi 11 avril (Huitièmes de finale)

• Andreas Søndergaard et Jesper Toft (DEN) battent Christo Popov et Toma Junior Popov (FRA) : 21-8, 21-13
• Eloi Adam et Leo Rossi (FRA) contre Bjarne Geiss et Jan Colin Voelker (GER) : à venir... (pas avant 20h30)

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