Volkswagen Voyage: 40 anos do sedan derivado do Gol
Conheça a primeira parte da trajetória do modelo, desde o lançamento, em 1981, até as atualizações realizadas em 1988
Transcorria o ano de 1981, há exatas quatro décadas, e a caminhada do Gol nessa época não era tão promissora quanto a Volkswagen esperava: a expectativa era a de que o lançamento do popular com motor 1.3 a ar massacrasse o crescente sucesso do Fiat 147 (também 1.3), mas o mercado não reagiu tão positivamente. Contudo, a cavalaria de reforço estava chegando com os novos integrantes da família. Em julho de 1981, veio o Voyage.
VEJA TAMBÉM:
- Volkswagen Gol: história vitoriosa e repleta de sucessos
- Santana: a história do sedã nacional mais luxuoso da Volkswagen
- Carros nacionais clássicos da Volkswagen estão em garagem secreta
Apesar de ser o sedan do Gol, o Voyage tinha personalidade própria. Nos elementos frontais (faróis, grade e parachoques) e a partir da coluna B (final das portas dianteiras), ele era um carro totalmente inédito: mudavam janelas, laterais, lanternas, tampa do porta-malas, queda do vidro traseiro e mais.
Um detalhe não pode ser esquecido: Gol e Voyage usavam exatamente a mesma plataforma e compartilhavam sistemas de suspensões, direção e freios. Claro, a distância entre-eixos era a mesma nos dois carros, o que os deixava com espaço interno bem semelhante, em que pese os 27 cm a mais no comprimento da carroceria do sedan (ditados unicamente pelo terceiro volume da carroceria).
A maior qualidade do Voyage era a presença de um generoso porta-malas de 460 litros (contra 280 do Gol), que sugeria, no próprio nome do modelo, espaço suficiente para viagens com a família. Assim como o irmão hatch, o sedan era oferecido inicialmente só na configuração de duas portas e em duas versões, a S (Special ou Super, oficialmente nunca esclarecido) e LS (Luxo Super ou Luxe Special, também não declarado pela marca).
Mecânica herdada do Passat
E as vantagens sobre o Gol não paravam por aí, se estendendo também para a mecânica: em vez do raquítico e pobre motor 1.3 refrigerado a ar, com 50 cv, o Voyage já nascia com um pomposo 1.5 arrefecido a água e com câmbio manual de 4 marchas, herdados do Passat, em um conjunto que rendia 65 cv (15 cv a mais que o 1.3).
Mas além da maior potência, que se refletia na velocidade máxima, o que importava mesmo eram os 2 kgfm a mais no torque, que permitiam ao Voyage arrancadas mais vigorosas e ultrapassagens mais seguras nas estradas, ou seja, mais segurança em viagens. Outro detalhe construtivo estava no eixo traseiro de torção, que no Voyage era estampado em aço com perfil em “V”, enquanto no Gol era em formato de “T”.
Voyage fez sucesso
Mesmo custando bem mais caro que o Golzinho, o Voyage pode ser considerado um sucesso de vendas desde o início. O fracasso dos superados motores a ar do Gol praticamente empurravam o consumidor à mecânica mais moderna e atraente do sedan, que até então mostrava-se um carro mais versátil, inclusive pelo bagageiro de maior volume.
O 1.5 a água, já em 1983, dava lugar ao mais moderno 1.6 batizado de MD-270 (ou Torque), que desenvolvia até 81 cv na versão a álcool, com um pronunciado torque máximo de 12,8 mkgf que, graças, ao bom acerto já surgia desde baixíssimos regimes de rotação. Na prática, isso significava boas arrancadas e retomadas de velocidade bem vivas, como pedia o consumidor brasileiro da época.
Em relação ao motor anterior, o novo 1.6 Torque possuía carburador de corpo duplo e coletores de escape de dupla saída, além do modernismo da ignição eletrônica para a época, que dispensava o uso do platinado. Derivado diretamente do antigo 1.5, possuía em seu interior pistões maiores e virabrequim de curso mais longo, além de um sistema de arrefecimento mais eficiente por causa do ganho de potência (mais de 15 cv).
Graças a essas profundas alterações e à oferta opcional de um câmbio 3+E (três marchas que garantiam a performance e uma quarta bem longa para melhor economia de combustível e diminuição do ruído de funcionamento), o Voyage se tornava um carro bem amadurecido após dois anos de lançamento, permitindo ao sedan da VW permanecer por 40 anos no mercado nacional.
Voyage quatro portas
Ainda em 1983, o Voyage já era exportado para vários países da América Latina, que, ao contrário do Brasil, gostavam e simpatizavam com sedans de quatro portas. Por isso a Volkswagen preparou o Voyage com esse tipo de carroceria, destinado principalmente à exportação. No mercado nacional, o modelo realmente não obteve sucesso e saiu de cena já em 1986 (situação bem diferente dos demais mercados em que ele estava presente).
No ano seguinte, 1984, a família Gol se unia no visual: o hatch e a picape herdavam o DNA do Voyage, e todos passavam a ter a mesma cara, independentemente da versão e mecânica.
Com a rápida evolução e com as soluções assertivas feitas pela Volkswagen no Voyage, o conceito do sedan subia junto ao consumidor brasileiro, e em agosto de 1985 chegou o mítico motor AP (Alta Performance) . Diretamente derivado do MD-270, os AP-600 e AP-800, ou 1.6 e 1.8, tinham como grande inovação a mudança na relação curso e diâmetro dos pistões, além de bielas mais longas, que reduziam os atritos internos da máquina.
Além disso, novos perfis para eixo comando de válvulas e taxas de compressão aumentadas melhoraram muito a performance dessa nova família de motores. Essas unidades motrizes até hoje são lembradas pelo consumidor brasileiro como uma das melhores produzidas no país, unindo potência, torque e baixo consumo de combustível, além da boa durabilidade, todos quesitos importantes para o proprietário.
No Voyage, a maioria das versões de acabamento usava o AP 1.6, que rendia 80 cv e 12,4 mkgf de torque na variante a gasolina ou 90 cv e 12,9 mkgf na variante a álcool. Chegava, para ficar no topo de linha, a versão Super, com o AP 1.8 mais manso, semelhante ao utilizado no Santana, com 86 cv na variante a gasolina e 94 cv na variante a álcool (menos potente que o do Gol GT), embora repleto de itens de série e diferenciais.
Voyage 1987
Seguindo uma tendência de modernização do sedan popular, a Volkswagen mexia no visual do Voyage para 1987: assim como o restante da linha, ele perdia aquele par de faróis grandes, até grosseiros, que não combinavam muito com a frente do carro, e o modelo recebeu um conjunto bem mais harmônico e envolvente na dianteira.
Os faróis ficavam mais afilados e delicados, e os para-choques passavam a ser de plástico envolvente, assim como a grade. O capô também passava a ser mais arredondado e leve, em uma boa união entre visual atraente e moderno. Como em uma cirurgia plástica, o Voyage remoçou com essa nova frente, complementada com lanternas traseiras inéditas.
O interior, por sua vez, ainda era o mesmo, e isso só seria corrigido no ano seguinte, com a chegada do painel com comandos satélite. A gama de versões da linha 1987 também era outra: CL (Comfort Luxe) na base, GL (Grand Luxe) como intermediária e GLS (Grand Luxe Sport) no topo de linha, substituindo a Super.
O motor 1.8 AP agora estava disponível no Voyage na configuração mais brava, a mesma do Gol GTS (evolução do GT), com 96 cv com gasolina ou 99 cv a álcool, além de vários adereços vindos do hatch esportivo (bancos Recaro, rodas de liga-leve exclusivas, acabamento diferenciado e por aí vai).
Na próxima parte, acompanhe a continuação da trajetória do Voyage, com destaque para seu sucesso no exterior e até a resposta para uma dúvida que muitos têm: por que não existiu o Voyage do Gol G2, o “bolinha”? Não perca!
- Acompanhe o AutoPapo também no YouTube!
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos . Não esqueça de comentar e compartilhar.
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris , procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts:
Especializado em automóveis há 44 anos e passou pelas principais publicações do setor. Vencedor de competições como as Mil Milhas brasileiras.
OS BANCOS RECARO MOSTRADOS COMO SENDO DO VOYAGE 1987, NA REALIDADE EQUIPARAM O VOYAGE SPORT 1993 E ERAM PARECIDOS COM OS RECARO DO GOL GTS DO MESMO ANO, PORÉM SEM A PROTEÇÃO LATERAL PRONUNCIADA, ERAM – digamos assim – MAIS “RASOS”.
SÓ UMA BREVE RATIFICAÇÃO, OS PRIMEIROS FIAT 147 ERAM DE 1050 CM³, NÃO DE 1300 CM³.
ATENÇÃO! “… O motor 1.8 AP agora estava disponível no Voyage na configuração mais brava, a mesma do Gol GTS…”. O motor do Voyage Sport era (é) AP1800, com carburador Weber TLDZ e comando cujo P/N eu esqueci. O motor do Gol GTS era (é) AP1800S, com carburador Brosol PIERBURG e comando 049G. Caso ‘turbinados’, o carburador Brosol PIERBURG trabalhava normalmente com o conjunto turbo-compressor; já o Weber TLDZ não.
ATENÇÂO! “… a expectativa era a de que o lançamento do popular com motor 1.3 a ar massacrasse o crescente sucesso do Fiat 147 (também 1.3), …”. O FIAT 147 inicial era 1.050 cm³ (ou 1.0 l) ao invés de 1.300 cm³ (ou 1.3 l). Quanto ao Voyage, de início – quando ele concorria internamente com o Passat – preferi o Passat, que creio era (é) superior ao Voyage. Hoje tenho um Voyage Highline 2013 / 14 totalmente completo. Evidentemente não é real, mas mesmo assim digno de nota: o velocímetro do carro marca até 240 km/h e o carrinho chega lá!
Aproveitando, peça ao Boris para colocar umas fotos do Voyage dele!
Meu pai teve 2 Voyage, um LS 82 1.5 e um LS 85 1.6, sendo esse último muito superior em mecânica. Era um carro muito bom para época, tinha um bom custo x benefício. Agora, na minha opinião, o Voyage GLS de 1987 a 1990 é o mais bonito da era quadrada. Essa frente como vc mesmo disse é mais harmoniosa com o conjunto do carro. Parabéns pela matéria!
Tive um 85 a álcool, que acredito ter mais potência do que o anunciado pela fábrica. O carrinho era tão bom, que o apelidei de “Príncipe da Estrada”. Não falhava nunca e cansei de fazer curvas acelerando e freando ao mesmo tempo. O danado ia de lado e às vezes até tremia todo, mas era moleza ganhar de carros bem maiores. Eles até o superavam nas retas, mas quando as curvas surgiam, era um tal de bye bye que dava dó. O carrinho era bem original, apenas sem as calotas que tirei por preferir sem elas e um volante esportivo bem pequeno que era muito legal.
Notifique-me por e-mail se alguém responder ao meu comentário.
Carros Rebaixados, Turbo, Vídeos e muito mais…
Voyage Rebaixado com Som
Confira as fotos deste lindo VW Voyage G5 Rebaixado preto com Som.
- Suspensão a ar 8mm Castor (8 válvulas + acionamento via controle e celular, compressor elétrico, memória de altura, suspensão independente aciona roda por roda, sem cortes)
- Rodas Aro 18 Long Beach
- Pneus 165/35/18 Delinte
- Volante com regulagem de altura e profundidade
- Bancos com regulagem de altura
- Faróis com projetores e angel eyes
- Full led (exterior e interior)
- Farol de neblina
- Farol de milha
- Porta malas elétrico
- Retrovisores elétricos
- Câmera de ré
- Som automotivo completo (portas no acrílico dobrado + duas baterias)
VW Voyage Quadrado Rebaixado
Voyage Quadrado Rebaixado Branco Rodas SnowFlakes
Voyage G5 Rebaixado Aro 18
Voyage GL Suspensão a Ar
Voyage Rebaixado Rodas BBS 17″
Voyage Quadrado Rebaixado R17″ Pingo d’ Agua
Voyage Rebaixado aro 19″
Voyage G5 Rebaixado aro 18″
Privacy overview.
gol quadrado fallout 4
gol quadrado wallpaper
narnia wallpaper hd
star trek voyager wallpaper
sinbad wallpaper
youth wallpaper
starfleet wallpaper
star trek ships wallpaper
rotterdam wallpaper
Wallpaper mexicano, georgie wallpaper.
shutter island wallpaper
john wayne wallpaper
porta wallpaper
- Ofertas do dia
- Supermercado
Tapete Emborrachado Volkswagen Macio Lavável
Frete grátis
Jogo Canaleta C/ Pestana Voyage Quadrado 90 4 Portas
Calha Chuva 100% Acrilica Fume 2 Peças Vários Carros
Tampão Traseiro Voyage Quadrado 4 Portas
Par Máquina De Vidro Elétrico Voyage Quadrado 4 Portas
Capa Cobrir Carro Uno Vivace 4 Portas Forrada Impermeável
Calha Chuva Defletor Fumê 2 Portas Escolha O Carro Promoção
Capa P/ Bancos Carro 100% Em Couro Golf Sapão Volante Brinde
Forro Kit Teto Voyage Quadrado 4portas 83/96 Preto Salpicado
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Gol + Forro Para Portas
Rack Teto Vhip Universal Gol Voyage Quadrado 45g
Tampão Tampa Traseira Bagagito Porta Malas [com Cordinhas]
Calha Chuva 100% Acrílica Fume Compatível Com Vários Carros
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Parati 2p 2 Portas 93/94/95
Par Fechadura Porta Gol Quadrado Voyage Saveiro Parati 87/97
4 Pino Dobr Portas Gol Quadrado Voyage Parati Saveiro Até 95
Kit Maçaneta Externas 4 Portas Voyage Quadrado 87/94 Preto
Par Forro Porta Dianteira Voyage 4 Portas 89/95 Quadrado
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Gol G3 Bola 4p 4 Portas 00/01
Capa P/ Bancos Carro 100% Em Couro Promoção Volante Brinde
Borracha Vedação Porta Gol Voyage Parati Saveiro Quadrado G1
R$ 15 OFF Liquida Full
Kit Borracha Porta E Mala Voyage 4 Portas Quadrado Argentino
Kit 4 Friso Grade Gol 87 A 90 Quadrado Saveiro Voyage Parati
Kit Alto Falantes Painel E Porta Gol Saveiro Voyage Quadrado
Friso Lateral Voyage Gl Argentino 4 Portas Quadrado 87/94
Capa Banco Carro Couro Tapete Sport Gol G3 4-2 Portas 8/16 V
Capa Tecido Voyage Quadrado 4 Portasargentino Helanca Lycra
Capa Pra Cobrir Carro Impermeável Forro Proteção Sol / Ch
Kit Par Borracha Vedação 2 Portas Centerflex Sem Aba 4,00 M
Capa Cobrir Automóvel Strada Cabine Dupla Forrada Imperm.
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Fox 4p 4 Portas 18/19/20
Modulo Vidro Eletrico Universal Antiesmagamento Digital 2p
Kit Maçanetas Externas 4 Portas Voyage Quadrado 87/94 Inox
Bagagito Tampão Porta Malas Tampa Traseira (com Cordinhas)
Kit Botão Pino De Porta Voyage 4 Portas Quadrado Original Vw
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Gol G4 Bola 4p 4 Portas 09/10
Lona Cobrir Carro Protetora Sol / Chuva Forrada + Brindes
Capas Banco Couro Vw Gol G2 Bola Bolinha 2p 2 Portas 99 00
Jogo Capa Banco De Carro Couro P/ Saveiro G2 G3 G4 G5 G6 G7
Kit Trava Elétrica E Porta-malas Voyage Quadrado 4 Portas
Capa Banco Carro Tecido Grosso Vw Gol G5 G6 G7 4 Portas
Capa Banco Tecido Grosso Vw Gol G2 Bola 2p 2 Portas 2002
Lona Grossa Para Cobertura De Carros Sem Garagem Original
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Gol G2 Bola 2p 2 Portas 97/98
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Gol G4 Bola 4p 4 Portas 10/11
Capa Cobrir Carro Argo Forrada 100% Impermeável Grossa
Tampão Tampa Traseira Bagagito Porta Malas Sob Medida Liso
Calha De Chuva Defletor Para Todos Modelos De Carro Fumê
Capa Banco Carro 100% Couro Vw Gol G2 Bola 2p 2 Portas 98/99
Calha Chuva Defletor Fumê 2 Portas Escolha O Carro Promoç
Kit Alarme Canivete + Trava Eletrica Voyage Quadrado 4 Porta
O frete grátis está sujeito ao peso, preço e distância do envio.
Mais informações
- Mercado Livre
- Investor relations
- Sustentabilidade
Outros sites
- Desenvolvedores
- Mercado Pago
- Mercado Shops
- Mercado Ads
- Solução de problemas
Redes sociais
Minha conta, assinaturas.
- Deezer Premium
Usamos cookies para melhorar sua experiência no Mercado Livre. Consulte mais informações na nossa Central de privacidade.
- Carros antigos
- Gol Quadrado
Voyage Quadrado
- Carros japoneses
- Web Stories
- Classificados carros antigos
- Ficha Técnica
- Eventos Carros antigos
- vídeo Shorts
- Contato Motor Tudo
- Política da privacidade
Leia e saiba tudo sobre Voyage Quadrado, Fichas técnicas, história e muitas imagens
Ficha técnica Voyage quadrado Los Angeles 1984
4ª Corrida Maluca OZ de carros antigos – Osasco, SP
- 03/03/2024 04/03/2024
Voyage GL 4 portas no último ano de produção importado da Argentina
Vídeo Voyage Sport quadrado 1.8S um Gol GTS Sedan
- 01/03/2024 01/03/2024
Voyage 83 ficha técnica com o motor MD – 270 1.6
Volkswagen Voyage quadrado tipo exportação 1984
- 25/02/2024 25/02/2024
Voyage 1982 LS ainda era a versão top de linha do sedan compacto Volkswagen
Voyage LS a versão intermediária da geração quarada
- 23/02/2024 23/02/2024
Voyage quadrado cinza 85 recebe câmbio 5 marchas e fica mais estável
Ficha técnica motor AP 1.6 linha VW BX entre os anos de 1985 e 1986
- 22/02/2024 22/02/2024
Ficha técnica motor AP 1.8 primeira geração entre 1985 e 1986
Quadrado Voyage a versão 1.8 Super que durou apenas 1 ano
- 21/02/2024 21/02/2024
- Próximo »
CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook .
IMAGES
COMMENTS
Profissional. Contagem - MG. Voyage Cl 1.9 Turbo. R$ 70.000. Profissional. Jundiaí - SP. Destaque. VW Voyage Argentino 4 Portas Turbo Forjado FT. R$ 68.500. R$ 54.500. São Paulo - SP. Voyage 1995 rodas aro 17, veiculo a 15 anos com o mesmo proprietario. R$ 29.990. Profissional. São Bernardo do Campo - SP. Voyage argentino. R$ 36.000. Profissional.
VOYAGE 4 PORTAS REBAIXADO // CARROS ANTIGOS // CARROS BEM MONTADOS - YouTube. 0:00 / 1:19. VOYAGE 4 PORTAS REBAIXADO // CARROS ANTIGOS // CARROS BEM MONTADOS. CARROS BEM MONTADOS. 40.5K...
VOLKSWAGEN VOYAGE Usados, seminovos e Novos. 1 - 50 de 13.011 resultados. Tipos de anúncio. Ordenar por. Patrocinado.
Voyage LS 1986 4 portas Turbo (VENDIDO) Gustavo Brasil Antigos. 33.8K subscribers. Subscribed. 368. 13K views 4 years ago. Veículo VENDIDO . Para mais outras opções consulte nosso estoque...
Quer comprar ou vender um veículo sem sair de casa? Aqui você conta com uma experiência segura e 100% online. Acesse já!
Voyage Turbo, Voyage GL, Voyage 1992, Voyage rebaixado.No vídeo de hoje trago para o canal um belíssimo Voyage turbo 92, modelo argentino raro nas 4 portas. ...
VOLKSWAGEN VOYAGE 1991 Usados, seminovos e Novos. 1 - 50 de 77 resultados. Tipos de anúncio. Ordenar por.
Voyage quatro portas Ainda em 1983, o Voyage já era exportado para vários países da América Latina, que, ao contrário do Brasil, gostavam e simpatizavam com sedans de quatro portas. Por isso a Volkswagen preparou o Voyage com esse tipo de carroceria, destinado principalmente à exportação.
Voyage quadrado rebaixado 1.9 Turbo Mi um significativo upgrade. jairo Kleiser. 16/02/2024. Voyage 4 portas quadrado entre 1983 e 1995 foi um grande herói. jairo Kleiser. 13/02/2024. Voyage quadrado 1.9 Turbo a versão Sport com um incrível upgrade. jairo Kleiser. 11/02/2024.
25/08/2022. Voyage LS 1984 na rara configuração 4 portas a gasolina, um exemplar nunca restaurado, equipado de série com o motor MD-270 1.6, em uma época onde os modelos duas portas a álcool reinavam. Entre os anos de 1982 e 1983 era mais comum encontrar o Voyage quadrado na carroceria 4 portas, principalmente na versão GLS.
Altura - 1349 mm; Aceleração de 0 a 100 - 10,8 Segundos; Velocidade máxima - 170 km/h; Consumo: Cidade 9,4 km/l - Estrada 13,5 km/l; Autonomia: Cidade 512 km - Estrada 743 km; Porta malas - 382 Litros; Carga útil - 400 kg; Tanque de combustível - 47 Litros. Voyage quadrado rebaixado
Completo. Som automotivo completo (portas no acrílico dobrado + duas baterias) Confira as fotos deste lindo VW Voyage G5 Rebaixado preto equiapo com rodas Long Beach aro 18, suspensão a ar Tebão e Som.
👉obs:click nos links abaixo para conhecer nossos cursos profissionalizantes!👉curso: mecÂnico de automÓvel: https://go.hotmart.com/n43181905k👉curso: pintur...
Voyage rebaixado. 405 resultados. economiza frete Em carrinhos de compras. Ordenar por. Mais relevantes. Camiseta Voyage Quadrado Turbo Rebaixado Recaro Algodão. R$ 64 90. R$ 60 80 6% OFF. em. 12x. R$ 5 91. 5.0 (4) Camisa De Voyage Quadrado 4 Portas Rebaixado Recaro Algodão. R$ 62 90. em. 12x. R$ 6 11. 4.8 (5)
Voyage Quadrado Rebaixado. Voyage Quadrado Rebaixado. Gol Quadrado Rebaixado. Gol Quadrado Azul. Carro Voyage. Gol Quadrado Turbo. Gol Carro. Saveiro Quadrada. Gaiola De Trilha . Golzinho Quadrado. Wesley Perrotti salvou na pasta Carros. Salvo de Uploaded by user. Leo Silva Foto Design. Caros Rebaixados. Fotos De Carros Rebaixados. Voyage Antigo. Voyage Quadrado Rebaixado. Gol Quadrado Branco ...
Camisa De Voyage Quadrado 4 Portas Rebaixado Recaro Algodão. R$ 62. 90. em. 12x. R$ 6. 11. 4.8 (5) Kit Suspensão De Rosca Esportivo Rebaixado Slim Voyage G5. R$ 928. 88. R$ 778. 05 16% OFF. em. 10x. R$ 77. 80. sem juros. Frete grátis. 4.5 (2) Buchas Do Eixo Traseiro Vw Ap Saveiro Gol Voyage Parati. R$ 69. 99.
Nosso Voyage LS 4 portas está em perfeito estado de conservação, bancos em tecido originais e sua mecânica está revisada. Marcando apenas 47 mil km. Acompanha o carro manual, chave reserva e nota fiscal. Ele chegou as concessionárias em maio de 1981, logo caiu no gosto dos fãs de compactos e da montadora alemã, com um visual atraente.
1353*850. 301 KB. Voyage - Voyage Quadrado 4 Portas Rebaixado is hd wallpapers & backgrounds for desktop or mobile device. To find more wallpapers on Itl.cat.
Voyage 4 portas TURBO mais novo que 0km | Tudo Rebaixado. Tudo Rebaixado. 21.2K subscribers. Subscribe. 877 views 10 months ago. Não esqueça, Curta nossos vídeos e compartilhe nas redes...
Par Amortecedor Preparado E Rebaixado Voyage Quadrado Diant. O frete grátis está sujeito ao peso, preço e distância do envio. Encontre Voyage Quadrado Rebaixado en MercadoLivre.com.br! nossas incríveis ofertas e promoções. Descubra a melhor forma de comprar online.
Voyage 4 porta quadrado. 2.049 resultados. economiza frete Em carrinhos de compras. Frete grátis. Lojas oficiais. Ordenar por. Mais relevantes. Tampão Tampa Traseira Bagagito Porta Malas [com Cordinhas] R$ 197. em. 12x. R$ 19 15. 5% OFF Feirão Autopartes. Frete grátis. 4.6 (462) Borracha Vedação Porta Gol Voyage Parati Saveiro Quadrado G1.
About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators ...
Voyage quadrado rebaixado 1.9 Turbo Mi um significativo upgrade Honda Civic Si 1.5 Turbo 2018 uma atração entre os seminovos: Para os fãs de carros japoneses, o mercado de seminovos de alto custo de elite tem interessantes opções. O esportivo Civic é uma delas. Nissan Kicks SL 1.6 AT 2020 pode ser uma ótima compra de seminovo GM Monza tubarão 1995 cinza Bartok GLS 2.0 álcool com ...