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Les pare-brises et les saute-vents de moto pour Kawasaki VN 1700 Voyager

Ici, vous pouvez trouver des pare-brises standard et des grands écrans de tourisme qui conviennent aux Kawasaki VN 1700 Voyager . Tous nos écrans sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et selon un processus avancé pour garantir une qualité supérieure de nos produits. Chaque pare-brise est testé à plusieurs angles pour assurer sa durabilité, sa clarté et une visibilité parfaite. Nous proposons plusieurs types d'écrans, pour Kawasaki VN 1700 Voyager actuellement, nous avons des pare-brises pour choppers disponibles.

Pare-brise & saute-vent pour Kawasaki VN 1700 Voyager

Il y a 27 produits.

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2009-2014 - Chopper Saute-Vent / Pare-Brise

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2009-2014 - Chopper Saute-Vent / Pare-Brise

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC5

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC5

Universel Chopper Wind Déflecteur / Spoiler Saute-Vent Extension

Universel Chopper Wind Déflecteur / Spoiler Saute-Vent Extension

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-4

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-4

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - DVL-1

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - ZA1

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - ZA1

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler ZA2

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler ZA2

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - S7

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - S7

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - ZB2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - ZB2

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - ZR2

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - ZR2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - GT

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - GT

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S5

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S5

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - FJR3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - FJR3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC4

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC4

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC3

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - ZA3

Universel Saute-Vent Extension- Wind Déflecteur / Spoiler - ZA3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - ZR1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - ZR1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - NC1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S4

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S4

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - S2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur S1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur S1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - SVL1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - SVL1

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - SVL2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - SVL2

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - SVL3

Universel Saute-Vent Extension - Wind Déflecteur / Spoiler - SVL3

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VN1700 Voyager (2009-2016)

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VN1700 Voyager (2009-2016)  

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Accessoires VN1700 Voyager (2009-2016)

Accessoires VN1700...

Il y a 15 produits.

Amortisseur supérieur...

Amortisseur supérieur en caoutchouc pour marche-pieds arrière de Kawasaki VN1700 Voyager (2009-2014).

Vendu à l'unité.

pare brise vn 1700 voyager

Amortisseur marche-pieds...

Amortisseur en caoutchouc pour marche-pieds avant et arrière de Kawasaki VN1700 Voyager (2009-2014).

pare brise vn 1700 voyager

Amortisseur inférieur...

Amortisseur inférieur en caoutchouc pour marche-pieds arrière de Kawasaki VN1700 Voyager (2009-2014).

pare brise vn 1700 voyager

PRISE 12V VN1700 VOYAGEUR...

Prise au format allume-cigare 12 volts

pare brise vn 1700 voyager

Kit écouteurs pour casque...

Kit écouteurs pour système de communication pour VN1700 Voyager.

pare brise vn 1700 voyager

Antivol bloque-disque...

Jouez la carte de la " fabrication Française " avec cet antivol bloque-disque alarme de chez Top Block.

Répondant aux exigences du classement SRA, l'AVA - c'est son petit nom - est fabriqué dans un corps en acier inoxydable anti corrosion. Il se distingue par l'intégration d'une puissante alarme qui émet un son de 120 décibels à la simple détection de vibrations (déplacement de la moto, tentative de perçage ou de sciage).

Livré avec sa pile lithium CR2-3V et étanche sur toute la partie électronique, il est également doté d'une serrure anti-perçage livrée avec deux clés. Enfin, un cordon fluo est là pour rappeler aux étourdis sa présence avant de démarrer.

Cet antivol est livré dans sa pochette, est disponible en deux finitions aux choix, inox poli ou inox noir et est garanti 2 ans !

pare brise vn 1700 voyager

Rallonge passager Kawasaki...

Rallonge passager pour système de communication pour VN1700 Voyager.

Enjoliveur de carter chromé...

Remplace simplement le cache noir d'origine !

Compatible avec Kawasaki VN1700 Classic, VN1700 Classic tourer et VN1700 Voyager.

Pare-brise bas Kawasaki...

Pare-brise court, plus bas de 155 mm par rapport au pare-brise d'origine, pour Kawasaki VN1700 Voyager (2009-2014).

pare brise vn 1700 voyager

  • Prix réduit

Bloque disque alarme Urban...

Étant soucieux la sécurité des motos de nos clients, Moto Shop 35 vous propose cet antivol bloque disque alarme Urban Security, à l'efficacité impressionnante !

pare brise vn 1700 voyager

Câble micro et interphone...

Câble micro et interphone pour système de communication pilote pour VN1700 Voyager.

pare brise vn 1700 voyager

Kit connexion pilote...

Kit connexion pilote pour système de communication pour VN1700 Voyager.

pare brise vn 1700 voyager

Câble micro et interphone pour système de communication passager pour VN1700 Voyager.

pare brise vn 1700 voyager

Barres latérales de...

Renforcez encore un peu plus le côté custom de votre Kawasaki VN1700 (2009-2014) avec cette paire de barres de protection chromées pour sacoches latérales.

Compatibles avec Kawasaki VN1700 Classic Tourer et VN1700 Voyager.

pare brise vn 1700 voyager

Barres supérieures de...

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Kawasaki VN1700 VOYAGER ABS Parts & Spares – Only Genuine Parts Sold – Guaranteed.

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Model Description Introduced in 2009 and an ever present in the Kawasaki range ever since, the Voyager is a ‘full dress’ version of the VN1700, and as such equipped with hard panniers, top box and full touring fairing. In fact, not only do Kawasaki claim it to be the first full dress Japanese machine, it’s actually executed so well it’s almost certainly one of the best, too, with sumptuous comfort, excellent build quality, a decent engine and better than average handling. Admittedly it can’t match the authenticity of a Harley or Indian but, arguably, at this price, who cares?  

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  • Expéditions
  • Garantie légale

pare brise vn 1700 voyager

BATWING CARÉNAGE PARE-BRISE KAWASAKI VN 1700 CLASSIC/TOURER/VOYAGER

Pare-brise caréné et calqué sur l'avant de la moto et pour une protection maximale. Dégagement rapide en 30 secondes de la moto avec le kit spécial comprenant

  • Description
  • Détails du produit

Les accessoires de qualité, de style, de sélection et de montage faire ces pare-brise unique. Sont la solution idéale pour les riders qui veulent un pare-brise personnalisé élégant pour leurs vélos. En Lucite ® pour la résistance aux intempéries et une transparence inégalée.

Structure ABS noir Peu importe si vous conduisez un gros cruiser ou vélo personnalisé-moyennes de taille. Wildbike a le pare-brise parfait pour votre vélo et votre style de pilotage.

Pare-brise de modèle pour le carénage BATWING

Pare-brise caréné et calqué sur l'avant de la moto et pour une protection maximale. La moto avec le kit de déverrouillage rapide.

Les kits de fixation disponibles en noire ou en acier inoxydable finition grise acier permet l'angle réglable. Tout ce dont vous avez besoin pour le montage est usiné CNC en aluminium et en acier inoxydable poli Chicanes en option pour accroître le flux d'air vers le bas.

C'est aussi pour le système audio stéréo HogTunes cod.art de montage. 4405-0218

Le kit est complet avec tout le nécessaire pour l'installation (carénage Batwing, kit de supports et pare-brise supérieur au choix parmi les modèles disponibles)

Windshield Batwing

Vous pouvez ensuite ajouter divers accessoires pour améliorer votre système (voir catégorie accessoires)

Choisissez la couleur du kit de soutien et du modèle de pare-brise supérieur lors de la commande

TUV-ABE

* Compatibilité :

Kawasaki VN 1700 Classic 2009-2016 Kawasaki VN 1700 Tourer  2009-2016 Kawasaki VN 1700 Nomad   2009-2016 Kawasaki VN 1700 Voyager 2009-2016

Délai de livraison: 7 jours.

Hoppe Industries

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Question (2)

Bonjour, Quelles sont les dimensions en hauteur et en largeur ? Cordialement

Bonjour Largeur ca 92 cm Hauteur total ca 42 cm Hauteur du haut du phare ca 35 cm.

Bonjour, est-ce que ce produit se fixe sur les fixation d’origine ?

Bonjour.Ce produit n'utilise pas les fixations d'origine mais dispose de supports de montage spécifiques

Captcha

Motoplanete

Fiche moto Kawasaki VN 1700 Voyager 2009 Une Electra née au Japon

Kawasaki

Ouhla ! Attention, écartez-vous : Kawasaki débarque à nouveau dans le secteur du grand tourisme, cette fois avec un maousse custom équipé dans tous les sens. Gaffe, ça rigole pas. Après avoir inauguré un super paquebot à haute vitesse qu’est la GTR 1400 , le constructeur s’ouvre les portes du crucifiant GT avec ce nouveau VN 1700 Voyager. Un très gros custom appartenant à la nouvelle famille des sumo de Kawa : le Classic , le Tourer , et le Voyager présenté ici.

Kawa connaît depuis longtemps le custom conjugué à la mode voyage. Auparavant, l’offre catalogue fut d’abord dotée du 1500 Tourer , puis une hausse de cylindrée amena le 1600 Tourer . Aujourd’hui, le 1700 Tourer reprend le flambeau ; mais l'offre du géant japonais va encore plus loin : car outre une nouvelle augmentation du cubage twinesque, le 1700 Voyager est très bien équipé pour affronter moults highways et autres autoroutes. Un énorme moulin longue course avec plein de couple, deux valises latérales, un gros top case où s’est greffé un large dosseret passager, 2 boites à gant pour caser tout le petit foutoir (savez bien, le briquet, le ticket de péage, la monnaie, les clés, les chewings-gums,…), et une protection comme ça assuré par un grand pare-brise, un large tête de fourche et des pare-jambes latéraux. 3 optiques de front devraient garantir un éclairage très conséquent. Bref, on se trouve pile-poil en présence de la version japonaise d’une… Electra-Glide . Entre les deux, il n’y a guère que le logo du constructeur et la présence d’un radiateur d’eau pour les différencier. Bon, OK, passons sur la polémique.

Kawa ne se contente pas de lancer un nouveau super cruiser. Il en profite pour mettre quelques composés appréciables au quotidien. Le Voyager embarque un régulateur de vitesse, une boite à 6 rapports (dont le dernier est surmultiplié pour abaisser le régime moteur à bonne allure), du nouveau système de freinage K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) qui améliore la maîtrise que le pilote a de freinage grâce à un renforcement de la puissance globale de l'ensemble freineur, et d’un nouveau système de contrôle électronique de gestion de l'ouverture des papillons apportant plus de douceur et de progressivité à la réponse moteur.

Kawasaki VN 1700 Voyager 2009 - 1

Et ce moteur, qu’en est-il ? Rien de moins qu'un énorme twin de 1700 cc avec un couple débordant de quasi 14 mkg, disponible dès 2750 tr/mn. Une véritable main de fer qui n'aura aucun mal à soulever cet imposant cruiser.

Ce qu'il faut retenir

  • Capacité de chargement
  • Copier-coller H-D Electra Glide
  • Largeur du pneu avant

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Performances

  • Vitesse max : environ 180 km/h

Fiche technique

  • Cadre : double berceau en acier
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 730 mm
  • Longueur : 2 540 mm
  • Largeur : 995 mm
  • Hauteur min : 1 549 mm
  • Empattement : 1 665 mm
  • Poids en ordre de marche : 406 kg
  • Train avant
  • fourche téléhydraulique Ø 45 mm, déb : 140 mm
  • Réglage de la précharge
  • Double disque Ø 300 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 130 / 90 - 16 → Commander ce type de pneu

Kawasaki VN 1700 Voyager 2009 technique

  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par courroie
  • Train arrière
  • double combiné à assistance pneumatique, déb : 80 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression, de la détente
  • Simple disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 70 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Bicylindre en V , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 46 mm
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 700 cc (102 x 104 mm mm)
  • 73 ch à 5 000 tr/min
  • 13,90 mkg à 2 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 5.33 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 27.98 kg/mkg
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS K-ACT
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes aluminium
  • Volume de rangement : 126 litres
  • Régulateur de vitesse
  • Crash Bars / Top Blocks

Kawasaki VN 1700 Voyager 2009 - 1

Concurrentes

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Consommation

Rapport poids / puissance * rapport calculé à partir du poids plein, rapport poids / couple * rapport calculé à partir du poids plein.

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Kawasaki VN1700 Voyager

By kevin ash - 22/02/2010.

Kawasaki rather coyly says the 1700 Voyager‘s styling is inspired by 1960s sports cars... Well that‘s one way of avoiding a mention of the Harley-Davidson Electra Glide Ultra, but few people will be fooled.

Very obviously the Japanese V-twin - Kawasaki‘s first full dress machine since the 1986 1200cc Voyager - is not only pitched directly at the Electra Glide, it‘s designed to look very much like it too. Even the white-on-black clocks with their serif font are in the same style as Harley‘s so the look from the cockpit is as American as the bike‘s profile.

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Having said that, generally it‘s been well executed as the bike looks the part, to the point where it is indeed mistaken for an Electra Glide, although in practice it‘s not quite as kitsch as the American original.

The Voyager 1700 will always fall at the final hurdle in its pursuit of Harley-ness, and that‘s the badge, but there will inevitably be some riders who want a full dress V-twin but who either don‘t want a Harley or who do want a Japanese bike, possibly a Kawasaki specifically. Given that the Voyager does a good job in looking the part, how does it work as a motorcycle?

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Beyond the image this kind of bike is designed for comfortable and gentle long distance touring with the emphasis on comfort over handling, with an overlay of feel and character. It‘s one of those machines which certainly looks extremely comfortable with its plush seat, stretching out the rider‘s legs and with plenty of screen and bodywork to protect from the elements. But looks can and often do deceive in this class: within an hour I was shifting about trying to prevent the beginnings of backache from getting any worse, as the riding position prevents you from taking any weight through your legs, and for taller riders like myself, the sculpted seat pushes you slightly too far forwards and curving your spine. You can‘t slide back as on a conventional bike seat, and thanks to the underdamped suspension you can take a pounding through your back on bumpy roads too.

The screen height presents problems for various stature riders. For me, the top edge cuts right across the field of vision, which is disconcerting in lower speed corners and trickling through traffic, and while shorter riders will be looking through below that edge, in the rain it gets difficult to see where you‘re going! I find it surprising that this hasn‘t been taken into account, and during those slimy conditions when everything gets coated in a fine mud spray there are going to be real problems for some Voyager riders, especially with the sun low and in front. Back to taller riders and another problem they‘ll face is a constant vibration from turbulence, which becomes tedious and tiring. Alternative size screens could solve these issues but an adjustable one would be much better.

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The rest of the fairing is entirely convincing, very solid and with good wind protection, plus all the shiny bits you could ever want and with three effective lights up front too. Where the bike differs from a Harley is that the entire fairing is fixed to the frame rather than the upper half turning with the bars, which helps with stability and feel considerably. Cruising at 90mph and more feels perfectly secure, although inevitably there‘s little feedback from the suspension - this is why ABS is so important on these bikes, and the Kawasaki has an excellent linked system equipped with a sophisticated version that brings it to a halt rapidly and with no fuss on a range of surfaces.

The luggage is less impressive as it‘s very flimsy. There‘s a cheap lock (already rusting on my new test bike) in one corner of the large topbox lid which could be prised open with little effort, while the box itself and the panniers feel thin and unsubstantial, certainly compared with the chunky Harley equivalents. No doubt this helps minimise overall weight, but it‘s how things on the bike feel that really matters, and the Voyager‘s luggage doesn‘t have that solidity and tactility that riders in this category are used to.

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The bike itself handles well though, with good balance at low speeds - important when it‘s this big - and neutral steering at all speeds from walking pace upwards, although the clutch has a vague engagement point and mushy feel that makes U-turns and similar manoeuvres more difficult that they should be. The transmission can whine quite noisily too, while engaging the lower gears is very heavy, more than necessary to provide the overtly mechanical feel that can be enjoyable on this kind of bike.

The engine itself is a very low revving unit with plenty of torque, as it should be, but a softer, smoother feel than a Harley that will come across as anodyne to some, more sophisticated to others. I missed the raw, punchier feel of a Harley, and nothing else sounds quite the same either, though the Kawasaki is more economical at 40mpg in normal riding. That gives it a range of 175 miles, or probably 140-150 miles until you‘re worrying about the next stop, which isn‘t really enough.

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You get a radio and the option of plugging in your iPod, and this is remarkably clear up to high speeds, while the ambient sound compensation works well too, raising the volume as you go faster. A shame though the radio doesn‘t have RDS, so you only get the frequency and not the station‘s name when you tune - this is a pretty basic function these days and ought to be included on a bike at this level. It wasn‘t keen to tune into any but the very strongest signals either.

The Voyager certainly has the Electra Glide look then and it‘s dripping with equipment, but in some aspects it falls short of what‘s needed. In some of these an Electra Glide is also lacking - turbulence from the screen for example - but that doesn‘t excuse them on the Kawasaki. Where it does score in the near- £4000 saving over the Electra Glide Ultra Classic with its £13,499 price, for which you get the look, an undoubtedly durable and reliable motorcycle but not quite the Harley experience.

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World's first full test, Friday, January 22!

Donate to the Kevin Ash Fund

Kevin's funeral was held on Thursday 28th February 2013 and was well attended by family, friends and colleagues.

The Telegraph has very kindly established The Telegraph Kevin Ash Fund to assist with the education of Kevin's three daughters.

If you'd like to make a donation then you can use the PayPal 'Donate' button below which will allow you to donate from your PayPal account, or via credit or debit card. A small percentage (about 3.4%) will be retained by PayPal for the service.

Kevin's family have been touched by the generosity and messages of support from people using the website and would like to express their gratitude to those who have contributed in any way.

The donations keep coming in, thank you so much, and the family especially like it when you leave a message.

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pare brise vn 1700 voyager

Kawasaki’s VN1700 Voyager, Classic and Classic Tourer pile on the tech

Kawasaki VN1700 Voyager

The eye might skim over Kawasaki’s new range of 1700 cruisers as business-as-usual Harley-clones, but they’re a hotbed of new technologies that take the cruiser genre forward, as we found out when we rode the bikes on this week’s launch.

  • Kawasaki VN1700 Classic & Classic Tourer first rides

Kawasaki has spent far longer developing the VN1700s than it did the older, even bigger VN2000. That bike was rush-released for fear of rival Yamaha pipping them to the huge-capacity cruiser post.

  • Poll: What do you think of the VN1700’s little brother, the Kawasaki VN900 Light Tourer?

In the end, the 2-litre Yamaha never materialised. The new 1700s feature all the extra tech Kawasaki would really have liked the VN2000 to have had…

pare brise vn 1700 voyager

You can read a full review of the Voyager in the April 22 issue of MCN, and more on the Classic and Classic Tourer models in the following edition, on sale April 29.

Guy Procter

By Guy Procter

Kawasaki VN1700 Voyager

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Essai Kawasaki VN1700 Voyager : fausse jumelle

Essai Kawasaki VN1700 Voyager : fausse jumelle

La Kawasaki VN 1700 Voyager a beau ressembler à la célèbre Harley Davidson Electra Glide, son patrimoine mécanique lui, est bien différent. Car si la Japonaise hérite des mêmes codes esthétiques, elle se distingue par son moteur, son châssis et son prix.

Contre un chèque de 20 199 euros, le "biker" dispose d'un équipement de série ultra complet. C'est notamment sur ce point que la Japonaise se démarque de l'Américaine : sous ses yeux, le nouvel acquéreur dispose d'une instrumentation très riche en informations.

pare brise vn 1700 voyager

Le tableau comprend quatre écrans analogiques et un écran digital central parfaitement lisible : compte-tours, vitesse, témoin de rapport engagé, horloge, 2 trips partiels, conso moyenne, autonomie restante... Il ne manque que la température extérieure.

Le système audio (de série) dispose de deux haut-parleurs et intègre une radio ainsi qu'une prise auxiliaire permettant de brancher son iPhone ou son iPod. Attention, une petite poussée de fièvre est à prévoir chez les allergiques aux pommes : la Verte est "Apple only" et nécessite de sélectionner, dans le catalogue accessoires Kawa', un adaptateur "jack" pour relier tout autre MP3.

Côté rangement, il n'y a vraiment pas de quoi se plaindre : la capacité d'emport est au rendez-vous puisqu'on range deux casques de type intégral dans le top-case (50 litres) et que les valises contiennent chacune 38 litres.

À l'avant, on trouve deux vide-poches verrouillables. On regrette simplement que la prise allume-cigare ne soit pas logé dans celui de droite. Située à l'extérieur, elle est trop exposée aux intempéries.

pare brise vn 1700 voyager

Zéro faute en revanche du côté du régulateur de vitesse : il s'enclenche et se gère aisément à partir du commodo droit. Observons que les ingénieurs japonais ont tenu à empêcher tout blocage de la vitesse au-delà de 137 km/h, soit la vitesse maxi autorisée sur autoroute (marges compteur et radar inclus).

Au chapitre de la sécurité active, on trouve un dispositif de freinage très efficace baptisé K-ACT. Ce système de couplage coactif, épaulé par un ABS, permet de répartir la force de freinage entre l'avant et l'arrière selon la pression faite sur le levier de frein ou la pédale, la vitesse du véhicule, etc.

En pratique, l'ensemble offre un bon feeling qui permet de doser correctement chaque freinage, et la puissance est tout à fait satisfaisante... ce qui est rassurant lorsqu'on doit stopper d'urgence les 500 kg de l'ensemble moto + pilote + bagages !

20 199 € (presque) tout compris

À l'inverse, la puissance du moteur se révèle un peu faiblarde. Le gros bicylindre de 1699 cc (102 x 104 mm) ne développe que 73 ch à 5000 tr/min et manque cruellement de caractère ! On dispose d'un bon couple au démarrage comme à bas régimes (136 Nm à 2 750 tr/min), mais au-delà il peine à répondre.

pare brise vn 1700 voyager

À défaut d'être démonstratif, le moteur reste efficace lorsqu'on le sollicite à bon train, mais une meilleure répartition du couple aurait permis de moins solliciter la boîte et donc de moins consommer. La consommation pouvant atteindre les 10 l/100 km et le réservoir contenant 20 litres de carburant, l'autonomie se restreint à moins de 200 km...

On favorisera donc les belles nationales et leurs grandes enfilades plutôt que les petites départementales et leurs portions vraiment sinueuses où le moteur doit être constamment sollicité. Évidemment, la VN1700 préfère les voies rapides qu'elle avale à bon rythme sans que son pilote ne ressente la moindre fatigue, notamment grâce à la bonne protection du pare-brise.

pare brise vn 1700 voyager

Calée à 135 km/h compteur, la VN1700 est capable de rallier Elancourt (78), siège de Kawasaki France, à la mer en moins de deux heures. Les rafales de vent qui augmentent progressivement incitent à la prudence, surtout lorsqu'elles soufflent latéralement : à l'instar de la Goldwing ou de l'Electra Glide, la Voyager n'aime pas se prendre des vents...

En descendant de moto, le constat est sans équivoque : cette Kawa offre un sacré "Konfort" ! Les sièges rembourrés, le dosseret pour le passager ou encore les commandes à double bascule (pointe ou talon) offrent une position détendue et relax, tandis que le sixième rapport surmultiplié permet d'économiser en essence sur les voies rapides.

Bien que la Kawasaki VN 1700 voyager joue dans la même cour que la Harley Electra Glide, la Japonaise aborde le voyage à deux-roues avec une approche légèrement différente. Aussi jolie que bien finie, elle assure en termes de tenue de route, de confort et de plaisir de conduite. En outre, la Voyager bénéficie d'un équipement complet et d'une technologie embarquée qu'on ne retrouve nulle part ailleurs pour "seulement" 20 199 euros.

Le seul gros point noir de cette Kawasaki concerne son moteur, qui manque de punch à mi-régimes. Ce défaut se fait remarquer sur petites routes, un peu moins heureusement lors des trajets autoroutiers... dont elle raffole ! Son poids conséquent et la lenteur de sa boîte sont un peu moins pénalisants.

  • La fausse jumelle japonaise...
  • Équipement de série, caractère en option
  • Fiche technique Kawasaki VN1700 Voyager

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Porte-bagages Top Case - Kawasaki Vulcan VN 1700 Voyager Custom & Vaquero - Noir

Porte Bagage KAWASAKI VULCAN VN 1700 VOYAGER CUSTOM / VAQUERO Noir Topcase

Idéal pour transporter vos bagages. Ce porte paquet en acier massif permet de fixer un topcase ou tout type de sacoche arrière qui dispose de lannières.

La grille du porte paquets et ses pièces de fixation adaptées à la moto sont en acier massif et fabriquées sans soudure pour une meilleur résistance à la corrosion. Le chromage (protection anticorrosion multicouches) protège et renforce les pièces en apportant dureté et résistance au ternissement tout en leur donnant un aspect miroir et brillant caractéristique d'un style épuré.

Grâce à sa grille spéciale topcase d'une longueur de 27 cm, vous pourrez fixer un topcase ou tout type de sacoches arrière disposant de lannières. La grille du porte paquet a été conçue et garantie pour supporter une charge de 6 kg. La grille du porte bagage est facilement intercheangable avec une grille standard (23,5 cm) sans avoir besoin de démonter les fixations sur la moto.

L'installation se fait de manière simple et rapide sur des points de fixation existants grâce au kit de montage fourni. Elle ne nécéssite aucun percage ni aucune modification sur la moto. Grâce à son système modulaire, il suffit de désserer quatre vis pour monter et démonter rapidement les composants du kit selon la préférence du pilote.

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  • Les platines de fixation spécialement conçus pour votre moto parmi les modèles compatibles
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  • VULCAN VN 1700 VOYAGER CUSTOM
  • VULCAN VN 1700 VAQUERO

Note: Attention, ce porte-bagages de la marque Spaan n'est pas compatible avec les accessoires ou sissy bar d'autres fabricants tels que Givi ou Kappa.

Disponibilité : En stock

Porte-bagages Top Case - Kawasaki Vulcan VN 1700 Voyager Custom & Vaquero - Noir

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    age : 65 ville : Gentioux département : Creuse région : Limousin pays : France moto : VN 900 Custom date d'inscription : 06/04/2009 nombre de messages : 404 date de naissance : 26/10/1958 Sujet: 1700 VN - Pare-brise Mer 16 Fév 2011 - 18:35 Salut à tous,

  3. Pare-brise Flare

    Ce pare-brise Flare pour Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager à partir de 2009 possède un design aérodynamique qui vous protège du flux d'air et augmente votre stabilité. NOS EXPERTS SONT À VOTRE ÉCOUTE POUR TOUTE DEMANDE 04.78.86.60.40 [email protected] Fr En Ge Sp It Po. Menu ...

  4. Pièces et accessoires VN1700 Voyager (2009-2016)

    (15 produits) Modèle VN1700 Voyager (2009-2016) (15) (1) VN1700 Voyager (2009-2016) VN1700 Voyager (2009-2016) Accessoires VN1700... Grid Liste Il y a 15 produits. Trier par : Prix, croissant Affichage 1-15 de 15 article (s) Amortisseur supérieur... 1,30 € Voir Amortisseur marche-pieds... 3,80 € Voir Amortisseur inférieur... 5,10 € Voir

  5. Tous les Tests

    La Kawasaki VN 1700 Voyager a beau ressembler à la célèbre Harley Davidson Electra Glide, son patrimoine mécanique lui, est bien différent. Car si la Japonaise hérite des mêmes codes esthétiques, elle se distingue par son moteur, son châssis et son prix. Essais Catégorie Custom Tous les Tests 17

  6. Kawasaki VN1700 VOYAGER ABS Parts & Spares

    2012. 2013. 2014. Buy original, new parts for a VN1700 VOYAGER ABS Motorcycles from Europe's Number 1 spare parts provider - MSP. Model Description. Introduced in 2009 and an ever present in the Kawasaki range ever since, the Voyager is a 'full dress' version of the VN1700, and as such equipped with hard panniers, top box and full touring ...

  7. PARE-BRISE KAWASAKI VN 1700 VULCAN VOYAGER 2009-2016 ÉCRAN STANDARD

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  8. Kawasaki VN 1700 Voyager Custom : Le côté obscur du bagger

    Kawasaki VN 1700 Voyager Custom : L'essentiel. - Garde-boue avant restylé. - Tête de fourche à phare unique. - Pare-brise fumé court, type déflecteur. - Cadrans de bord type automobile de ...

  9. KAWASAKI VN1700 VOYAGER (2011

    4 out of 5 (4/5) At the heart of the Voyager sleeps a mighty, liquid-cooled 1700cc V-twin - despite at first appearing air-cooled. The huge 8 v motor throws out a respectable70bhp with a huge ...

  10. Batwing Carénage Pare-brise Kawasaki Vn 1700 Classic/Tourer/Voyager

    Choisissez la couleur du kit de soutien et du modèle de pare-brise supérieur lors de la commande * Compatibilité : Kawasaki VN 1700 Classic 2009-2016 Kawasaki VN 1700 Tourer 2009-2016 Kawasaki VN 1700 Nomad 2009-2016 Kawasaki VN 1700 Voyager 2009-2016. Délai de livraison: 7 jours.

  11. Kawasaki VN 1700 Voyager 2009

    Kawasaki VN 1700 Voyager 2009 - Kawasaki débarque avec un maousse custom équipé dans tous les sens - le Voyager est très bien équipé pour affronter moults highways et autres autoroutes. ... et une protection comme ça assuré par un grand pare-brise, un large tête de fourche et des pare-jambes latéraux. 3 optiques de front devraient ...

  12. Ash On Bikes

    The Voyager 1700 will always fall at the final hurdle in its pursuit of Harley-ness, and that's the badge, but there will inevitably be some riders who want a full dress V-twin but who either don't want a Harley or who do want a Japanese bike, possibly a Kawasaki specifically. Given that the Voyager does a good job in looking the part, how ...

  13. Kawasaki VN 1700 Voyager : Voyage, voyage

    La VN 1700 Voyager reçoit aussi des bougies iridium (comme par exemple la Honda CB 1000 R). Elles permettent une meilleure combustion (gain de consommation), sont constantes dans le temps et ...

  14. Kawasaki's VN1700 Voyager, Classic and Classic Tourer pile on ...

    Kawasaki's VN1700 Voyager, Classic and Classic Tourer pile on the tech. The eye might skim over Kawasaki's new range of 1700 cruisers as business-as-usual Harley-clones, but they're a hotbed ...

  15. Sissybar Kawasaki VN 1700 Voyager Custom / Vaquero

    Home Sissybars Sissybar Kawasaki VN 1700 Voyager Custom / Vaquero Sissybar Kawasaki VN 1700 Voyager Custom / Vaquero Brand: Spaan Reference: 0999Ne €136.77 The syssibar includes: side plates, bow, pad and the necessary screws to install. Includes instructions... Show more Height Luggage rack Add to cart Compartir: Facebook Twitter

  16. Tous les Tests

    La Kawasaki VN 1700 Voyager a beau ressembler à la célèbre Harley Davidson Electra Glide, son patrimoine mécanique lui, est bien différent. Car si la Japonaise hérite des mêmes codes esthétiques, elle se distingue par son moteur, son châssis et son prix. Essais Catégorie Custom Tous les Tests 17 + Imprimer

  17. Accessoires pour Moto Custom

    Grande variété de produits faciles à installer: Sacoches, Sissybar, Pare-carter, Pare-brise, Porte bagages. Payement Livraison Contactez-nous. Langue : ... Sissybar Kawasaki VN 1700 Voyager Custom / Vaquero. 136,77 € Prix Aperçu rapide. Sissybar Suzuki Intruder C1500T, Boulevard C90T - C90 BOSS ...

  18. Porte-bagages Top Case

    Description fiche technique Compatibilité Porte Bagage KAWASAKI VULCAN VN 1700 VOYAGER CUSTOM / VAQUERO Noir Topcase Idéal pour transporter vos bagages. Ce porte paquet en acier massif permet de fixer un topcase ou tout type de sacoche arrière qui dispose de lannières. Une finition de haute qualité :

  19. PETITES ANNONCES

    date de naissance : 19/02/1956 Sujet: PETITES ANNONCES - pare brise haut 1700 VN Voyager 2013 Dim 15 Aoû 2021 - 20:02 Bonjour à tous Je vends un pare brise haut de ma VN 1700 VOYAGER quasi neuf cause rapidement remplacé par un pare-brise bas . Si vous êtes intéressés merci de me contacter en MP pour échanger sur une proposition de prix .